Масло и объем масляной системы в HDI (объединенная тема)

[Тукс]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Все сообщения о присадках в этой теме будут удаляться - авторы за такие сообщения автоматически переходят на месяц в читатели.
   С присадками - в тему о присадках!

Подскажите, сколько масла надо лить в дизельный двигатель HDI 1,6.
Через поиск не нашел, в руководстве по эксплуатации тоже нет.

Проблема такая- поменял неделю назад у оф.дилера масло на пробеге 10тыс.
Сразу масло не проверил. Посмотрел только через 2 недели (пробег был уже 11тыс)- масло выше нормы и очень черное. У меня такого не было ни на одной моей машине, включая ВАЗы.
Теперь думаю- то ли сволочи у оф.дилера не поменяли масло, а просто долили сверху, то ли так и должно быть (типа особенность дизельного двигателя).

Думаю все-таки поменять масло на всякий случай (не у дилера), но не знаю, сколько лить масла.

[ss-45]

findpol, на ситроене дизель? Сколько уже накатал?

[Олександр]

Мне нравится оптимизм findpol .

Смотрите тесты - 10 тысяч спокойно даже по пробкам ходит TOTAL QUARTZ 9000, а сейчас уже льют только Total Quartz Ineo ECS. Оно живет еще дольше!

Почитайте те же тесты про малозольные современные масла. И как одна заправка может напрочь убить масло в корне.Плюс стойкость такого масла к окислению ( образованию кислоты ) . Учитывая что все это HC - синтетика а не 100 % синтетическое масло. Мне очень нравится ваш оптимизм. Но я ,как то по старинке буду раз в 10 000 км. У меня лично видимо неправильный мотор. Было пару раз в дальних поездках ,когда был перепробег - до 13000 км. Даже звук мотора меняется. Нет такой легкой раскрутки как на новом масле .Да и на щупе по составу масла видно - густое. Это при том ,что я заливаю 100 % синтетику на базе ПАО. А вот Тотал я почти сразу сменил испробовав 5w30 и 0w30 . На нем мотор хуже по звуку работает уже после 7000 км. Может у меня абсолютный слух и это вредит ,но я перфекционист в этом плане )) P.S. И тоже интересно какой на ситроене пробег

[ss-45]

Олександр, придерживаясь того же мнения)

[Xramovnik]

На ситроене меняю раз в 20 - он и сам чаще не просит.

Вот и покупай потом авто на вторичке у таких владельцев... 20тыс, да еще и в городском цикле.
У меня китаец вообще по паспорту положено 7,5 тыс менять.

[Mihalych]

масло может пройти 20 и более тыс.км., но при условии что оно не будет кипеть в двигателе. В турбиновых движках оно кипит на много чаще, и без масленого радиатора срок службы масла до 10тыс.км. в любом турбиновом двигателе.

[findpol]

Мне нравится оптимизм findpol .
Почитайте те же тесты про малозольные современные масла. И как одна заправка может напрочь убить масло в корне.Плюс стойкость такого масла к окислению ( образованию кислоты ) . Учитывая что все это HC - синтетика а не 100 % синтетическое масло. Мне очень нравится ваш оптимизм. Но я ,как то по старинке буду раз в 10 000 км. У меня лично видимо неправильный мотор. Было пару раз в дальних поездках ,когда был перепробег - до 13000 км. Даже звук мотора меняется. Нет такой легкой раскрутки как на новом масле .Да и на щупе по составу масла видно - густое. Это при том ,что я заливаю 100 % синтетику на базе ПАО. А вот Тотал я почти сразу сменил испробовав 5w30 и 0w30 . На нем мотор хуже по звуку работает уже после 7000 км. Может у меня абсолютный слух и это вредит ,но я перфекционист в этом плане )) P.S. И тоже интересно какой на ситроене пробег

Ради бога! Меняйте когда хотите. Я же писал, что никого ни в чем не убеждаю!!

У нас таких "спецов" в стране миллионы, которые по звуку определяют качество масла От того и живем так весело!! Только не обижайтесь, но по звуку может определить только Бог, а человек - только в результате лабораторного исследования!!

Еще можно по картам таро определять качество масла

А менять можно раз в неделю - вообще будет вечный ДВС!!

- - - Добавлено - - -

У меня китаец вообще по паспорту положено 7,5 тыс менять.

Так вы путаете острое с длинным!

Во-первых - бензиновый ДВС не надо сравнивать с дизелем!! Это разные моторы!!
Во-вторых - для разных моторов применяется разное масло!!
В-третьих - у меня уж два китайца, и я знаю почему там интервал 7500

Ни один китаец ни малейшего отношения к HDi не имеет и к сроку службы ECS масла в нем!

- - - Добавлено - - -

И тоже интересно какой на ситроене пробег

Около 130 тысяч.

[findpol]

масло может пройти 20 и более тыс.км.

Да, все верно. В Германии интервал замены 30 тысяч!

но при условии что оно не будет кипеть в двигателе

В HDi двигателе? Это вы где про такое услышали - пруф в студию!

В турбиновых движках оно кипит на много чаще

В бензиновых турбированных - да, в HDi - нет! В HDi штатная температура ОЖ 80-85*С!!

без масленого радиатора

Сейчас ставят маслоохладитель, интегрированный с основой фильтра. Он гораздо эффективнее радиатора!

Но этот охладитель нужен только для стран с жарким климатом и для России он не актуален. На HDi такой охладитель имеется в исполнении для более теплого климата - у меня на С4 стоит.

срок службы масла до 10тыс.км. в любом турбиновом двигателе

Это полный бред, т.к. гораздо больше зависит от самого двигателя, топлива и масла, а турбина там далеко не в первой тройке факторов!! Не пишите того, чего сами не знаете, а если знаете - откуда? Пруф на испытания в лаборатории для ЛЮБОГО турбо двигателя и ЛЮБОГО масла - нет такого пруфа, т.к. такого исследования никто и не проводил!!

[mr.zay]

У нас таких "спецов" в стране миллионы, которые по звуку определяют качество масла От того и живем так весело!! Только не обижайтесь, но по звуку может определить только Бог, а человек - только в результате лабораторного исследования!!

Особенно интересно при раскрутку слушать.

В бензиновых турбированных - да, в HDi - нет! В HDi штатная температура ОЖ 80-85*С!!

Все верно. Современные бензиновые моторы имеют высокую температуру термостатирования отсюда проблемы с маслом преждевременным старением и высокотемпературными отложениями. Дизель же работает в более щадящем температурном режиме и проблем с высокотемпературными отложениями у него меньше.

Было пару раз в дальних поездках ,когда был перепробег - до 13000 км. Даже звук мотора меняется.

А как же коммерческая техника? Там ведь не супер масла.

[Mihalych]

В бензиновых турбированных - да, в HDi - нет! В HDi штатная температура ОЖ 80-85*С!!

Температура ОЖ ни как не влияет на температуру масла.
Я сам на всех бензиновых машинках масло менял раз в 20000 км.

[Bragi]

Ох дядьки, как хотите, хоть вообще не меняте! НО! Не хотел-бы я купить машин, у хозяина который убежден, что смена масла раз в двадцать тык, это нормально.. Бр-р-р-р, не дай Бог! Я вижу во что превращается Тотал, через пять-шесть тык, да и слышу тоже. Посему меняю раз в пол года, при среднегодовом пробеге двенадцать-четырнадцать тысяч. Никому не навязываю свое мнение, но отношение к автомобилю - да пох, на мои год, два, три хватит, а там пусть следующий владелец расхлебывает, я не понимаю (подленько это как-то)

[findpol]

А как же коммерческая техника? Там ведь не супер масла.

Точно такие же движки и масла и на том же Ducato интервал 20 тысяч

[findpol]

Комментарий модератора

1. Xramovnik:
2. Оскорбление участников форума.
   7 дней релакса!!!

[Maslo11]

Я вижу во что превращается Тотал, через пять-шесть тык, да и слышу тоже.

Я тоже слышу изменение в звуке двигателя начиная с 4 тысяч! Думаю 10 тысяч очень много на нашем дизеле и надо менять хотя бы в два раза чаще - вы как меняете, каждые 5 тысяч?

[ss-45]

Maslo11, во во, хотел тоже сказать,но промолчал. Двигатель после 4 тыщ начинает жёстко работать на любом масле.