Топливный фильтр на дизеле

[ЭДward]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Полезный опыт в разделе F.A.Q.: фотоотчет от Mikle ​- Замена топливного фильтра на HDI 1.6

Прокачка при техническом обслуживании (наличие жидкости)
Установить автомобиль на подъемник.
Снять :
Защитный щиток под двигателем
Крышка двигателя (в зависимости от комплектации)
Установить емкость под выход трубки слива (под моторным отсеком).

Вложение 802 Вложение 803
Отключить и сдвинуть : Разъем (в "b") (Датчик обнаружения воды, попавшей в дизельное топливо) Разблокировать : Винт прокачки воды из системы (2) (Поверните по часовой стрелке) ; Поднимите болт прокачки (2) до упора (в соответствии со стрелкой "c").
Дайте топливу стечь в резервуар.
Нажмите на болт прокачки (2) до упора (Нижнее положение).
Заблокировать : Винт прокачки воды из системы (2) (Повернуть против часовой стрелки).
Подсоедините разъем (в "b") (Датчик обнаружения воды, попавшей в дизельное топливо)
Нажмите несколько раз на насос ручной подкачки топлива (9), чтобы заполнить топливный контур.
Удалить емкость из-под двигателя.

Подогрев топлива есть:
Детектор присутствия воды в дизтопливе, подкачивающий насос и подогреватель дизтоплива встроены в крышку (5a) топливного фильтра (5b). В случае неисправности заменять целиком крышку (5a) топливного фильтра (5b).
Вложение 804

[AmiGo]

проверьте датчики давления топлива , у нас их два - один на топливной рампе, в торце, второй стоит на насосе, к нему добираться не айс, у меня была такая проблема на где то 80 тысячах примерно, устранилась заменой датчика на насосе, вот уже больше 240000 проблем нет....но все равно съездите на нормальную диагностику, хороший топливщик проблему сразу определит!

Спасибо! Эти датчики лексией проверяются? Сегодня заметил, что после прокачки кнопкой, на самой кнопке видны следы солярки, когда она поднята

[Alexs]

так может у вас подсос воздуха через крышку фильтра раз мокреет кнопка?она должна быть сухая при нормальном состоянии даже при прокачке кнопкой! в этом случае советую заменить крышку в сборе! понимаю что дороговато, но другого варианта нет! скорей всего косорукие мастера свернули ей голову!

[Ruskk]

Спасибо! Эти датчики лексией проверяются? Сегодня заметил, что после прокачки кнопкой, на самой кнопке видны следы солярки, когда она поднята

прокладку каплеобразной формы сверху на корпусе фильтра не потеряли при смене?

[AmiGo]

Все прокладки на месте, 2 недели назад у оф.дилера снимали фильтр, всё на месте, видно что меняли недавно (с их слов, ну естественно, месяц назад меняли)) я тоже думаю, что проблема именно в кривых руках мастера. Приехал к ним на очередное ТО с исправным авто, а вернулся через пару дней чуть ли не на эвакуаторе, но догадался прокачать и завелась. В общем, завтра снова поеду к официалам, надеюсь после 4 посещения проблема решится. Отпишусь по результатам.

[AmiGo]

Все прокладки на месте, 2 недели назад у оф.дилера снимали фильтр, всё на месте, видно что меняли недавно (с их слов, ну естественно, месяц назад меняли)) я тоже думаю, что проблема именно в кривых руках мастера. Приехал к ним на очередное ТО с исправным авто, а вернулся через пару дней чуть ли не на эвакуаторе, но догадался прокачать и завелась. В общем, завтра снова поеду к официалам, надеюсь после 4 посещения проблема решится. Отпишусь по результатам.

Помогла замена ТФ в сборе с крышкой. Всем спасибо за помощь!

[DOA]

AmiGo,
Иглу сломали что ли ?

[Alexs]

по ходу, да!

[Miro777]

AmiGo,
Иглу сломали что ли ?

по ходу, да!

Если бы сломали иглу, то вообще бы никто некуда не поехал.

[Link934]

Ох это напрасно вы делаете, накидать своим воздухом сжатым капель воды можете, конденсат, и привет форсункам скажите., лучши просто поменять комплект с крышкой, раз в 100-150 тысяч

[55_alekcei]

Ох это напрасно вы делаете, накидать своим воздухом сжатым капель воды можете, конденсат, и привет форсункам скажите., лучши просто поменять комплект с крышкой, раз в 100-150 тысяч

Бред ЕГЭ. И такой же ЕГЭ в лайк ставит.

[AmiGo]

Нет, игла целая, все резинки тоже были на месте. Сопливило топливо из под кнопки при прокачке. Поменяли и всё стало норм, заводится как раньше с пол оборота.

[Kapitan]

Сегодня поменял фильтр вместе с крышкой. Просто был комплект, а на старом иногда кнопка подкачки заедала. Вот и махнул, а старая останется в запас. Чтобы долго не маслать кнопкой в установленный фильтр через трубку, одетую на входной штуцер, залил пару-тройку больших шприцов соляры, потом несколько раз кнопкой качнул. Ну как и ожидалось двигатель зашептал с пол пинка.
Но без казуса не обошлось. Наверное в прошлый раз, еще до меня, его меняли сервисмены(мать иху) и выломали все стопора на штуцере обратки. Но хоть вместо стопорей продели пластиковую стяжку и ей застопорили. Было проблемно из-за неудобства подлезания ее выковырять. Ну это мелочи. Закрепил так же. Иначе или самодельный стопор химичить или штуцер новый ставить. Может к следующей замене подготовлю. Так что аккуратней, не переломайте.

[SLopuhov]

Сегодня поменял фильтр вместе с крышкой

а корпус старого фильтра не пробовал потом реанимировать? Тоже буду менять фильтр в сборе, хочется потом попробовать повозиться с кнопкой...

[Kapitan]

Пробовал. Но там закрытая конструкция, не стал углубляться. Да и все живое, говорю кнопка иногда заедает, порезче просто надо и все ОК