Топливный фильтр на дизеле

[ЭДward]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Полезный опыт в разделе F.A.Q.: фотоотчет от Mikle ​- Замена топливного фильтра на HDI 1.6

Прокачка при техническом обслуживании (наличие жидкости)
Установить автомобиль на подъемник.
Снять :
Защитный щиток под двигателем
Крышка двигателя (в зависимости от комплектации)
Установить емкость под выход трубки слива (под моторным отсеком).

Вложение 802 Вложение 803
Отключить и сдвинуть : Разъем (в "b") (Датчик обнаружения воды, попавшей в дизельное топливо) Разблокировать : Винт прокачки воды из системы (2) (Поверните по часовой стрелке) ; Поднимите болт прокачки (2) до упора (в соответствии со стрелкой "c").
Дайте топливу стечь в резервуар.
Нажмите на болт прокачки (2) до упора (Нижнее положение).
Заблокировать : Винт прокачки воды из системы (2) (Повернуть против часовой стрелки).
Подсоедините разъем (в "b") (Датчик обнаружения воды, попавшей в дизельное топливо)
Нажмите несколько раз на насос ручной подкачки топлива (9), чтобы заполнить топливный контур.
Удалить емкость из-под двигателя.

Подогрев топлива есть:
Детектор присутствия воды в дизтопливе, подкачивающий насос и подогреватель дизтоплива встроены в крышку (5a) топливного фильтра (5b). В случае неисправности заменять целиком крышку (5a) топливного фильтра (5b).
Вложение 804

[Technologue]

Vin7421
Гемороя нет абсолютно никакого, надо было выгнать воздух и все. Я уже писал 2(!!) раза этой теме как это делать. Чувствую придется и 3 раз написать - с топливного фильтра сдергиваешь крайний правый штуцер с зеленым замком, качаешь лягушкой пока из фильтра не потечет топливо, ставишь штуцер обратно, заводишься сразу. Я когда второй раз менял спецом заводил (а вдруг проскочил), заглохла, сделал что написано выше и вуаля.)) Опять же все озвученное мной относится когда фильтр нормально собран.

[Vin7421]

Что Вы подразумеваете под лягушкой? Если помпу которая на фильтре, то он не качает у меня, если доп приспособу то его ещё надо купить.

[Technologue]

Всмысле родной кнопкой на фильтре качаешь

Если помпу которая на фильтре, то он не качает у меня

Быть такого не может - она у всех качает. Другое дело, что внутри фильтра воздух гоняется от стенки к стенке вместо топлива и посколько система замкнута, то поэтому машина не заводится и его надо выпустить. Я думаю примерно так происходит.

[Mihalych]

Vin7421 Купи грушу 150-200р и забудешь что такое кнопка.
https://youtu.be/xaWDfeUV9qM?t=49m21s Вот так меняется и прокачивается топливный фильтр.

[Technologue]

Vin7421
Собственно на видео изображено именно то, о чем я писал уже 3 раза

[Vin7421]

Это все понятно и я тоже самое делал, но не качает у меня лягушка, как Вы его называете)). А груши у меня не было, вот я и решил вопрос по кустарному, шприцом. Поэтому и говорю что придётся мне его менять, целиком.)

[Сергей]

https://youtu.be/xaWDfeUV9qM?t=49m21s

На видео заметил датчик какой то после турбины, рядом с щупом масляным, эт что? Может один из датчиков давления кто сажевик имеет.

[Shturmovik]

Это все понятно и я тоже самое делал, но не качает у меня лягушка, как Вы его называете)). А груши у меня не было, вот я и решил вопрос по кустарному, шприцом. Поэтому и говорю что придётся мне его менять, целиком.)

Не, ну можно ваще по старинке, ротом такскать

У меня на дизельном пассате 96 г.в. ни кнопок ни лягушек не было, а еще подвирал указатель топлива цка, так я разок посреди леса высох Благо друзья метнулись на заправку за канистрой соляры, залили ее в бак, дальше обратку с фильтра сбросил и ротом тащемта накачал соляры в фильтр. А дальше нехитра наука - завестись и газ в пол, чтоб из форсунок воздух прогнать.

Но это как-то неэстетично и вкус соляры потом полдня преследует

[Garikrus]

Shturmovik, да, лучше пыжа со шлангом от насоса в горловину бака и чуть накачать; чем соляру в рот.

[Shturmovik]

Shturmovik, да, лучше пыжа со шлангом от насоса в горловину бака и чуть накачать; чем соляру в рот.

По мне лучше вообще кнопкой, если честно, как-то оно цивилизованнее что ли

[makssavin83]

Не меняй у меня ещё 12 страниц выше эта проблема описана,сегодня как раз поменял топливный фильтр с заменой которого и натрахался с прокачкой и залипалкой. Тупо перед заменой скидываю шланг обратки и набираю пол литра дт и глушу.Меняю фильтр ,ставлю на место и пока не подключил все шланги на место в левый патрубок (вход из бака) заливаю через трубочку пока не потечёт из среднего патрубка.Всё подключаю на место и готово.Работает.Помпа не нужна. Ну если пару тысяч лишние не вопрос,меняй.

[Алекс]

Мужики! Подскажите , где подача топлива и обратка

[Дмитрий102]

Здравствуйте, господа дизелисты. Купил фильтр топливный Фрам, есть претензии к его внешнему виду, например, штуцеры приварены как-то пахабно, с "соплями", отпишитесь кто ставил такой фильтр как он выглядел, может кто купил тоже, сфоткайте для сравнения. А то есть подозрение на контрафакт. Буду сдавать TSN воздушный (говорят не подходит) обратно может и этот сразу сдать...

[Дмитрий102]

Нашел ответ на свой вопрос)) Видимо у всех такая фигня. Буду ставить.

Купил на замену: т/ф Fram P11407=729 р. Вопрос такой: при осмотре вокруг 3-х мет.втулок (впаяных) имеются черные отметины и пайка как то не очень. На твоём также или все было чисто. Для чего нужны эти втулки, они все равно не сквозные. Кстати картридж который стоит внутри-"Perflug"

А то в выходные собираюсь менять отпишись чтоб спалось спокойно.
внизу у фильтра, трубка -закрыта резиновой насадкой: для чего она и к ней разве ничего не присоединяется?