Пежо 408 или Рено Флюенс

[Игорь]

За Рено Флюренс в комплектации Authentique 1.6 МТ просят 599600 р. считаю его прямым конрентом Пежо 408. Сейчас езжу на втором Мегане, проблем с машиной нет, правда официальное ТО очень дорогое. С виду Флюренс интересный, клиренс большой и на ходу плавный. В общем для меня это главный конрент, машину планирую брать в июле. Хотелось бы услышать мнения.

[Agent]

Не знаю как дела у Рено здесь обстоят, а японцы даже праворуких обитающих в РФ отзывали.

Сам то видел когда нибудь праворукого японца? Откуда такая информация? Японцы нам сплавляют их, как только могут (утоплениики, битые, даже пилят, а потом как конструкторы нам поставляют и т.д.), а ты говоришь а каком-то отзыве из России. Сам всегда на праворуких ездил, знаю. А вот мой товарищ проезжал ваши края на Тойота Виста 2001 года выпуска, так на него смотрели так, как будто порядочную машину первый раз увидели и удивлялись этой чудо-технике.

[hammerheart]

[QUOTE=Agent;21395]Сам то видел когда нибудь праворукого японца?


Я видел)) Сейчас например,первые приусы в сервис зовут. Отзыв.

[ilunka]

Японцы нам сплавляют их, как только могут (утоплениики, битые, даже пилят, а потом как конструкторы нам поставляют и т.д.),

Всё таки сплавляют их нам не Японцы, а наши Барыги.

[Nikolay]

ilunka, а нашим барыгам их кто продает? Марсиане? Не надо джапов идеализировать, они те-же русские только маленькие и работящие

[Natatoli4]

За Рено Флюренс в комплектации Authentique 1.6 МТ просят 599600 р. считаю его прямым конрентом Пежо 408. Сейчас езжу на втором Мегане, проблем с машиной нет, правда официальное ТО очень дорогое. С виду Флюренс интересный, клиренс большой и на ходу плавный. В общем для меня это главный конрент, машину планирую брать в июле. Хотелось бы услышать мнения.

Как партнёр партнёру, по Мегану - даже не думай!Флюха конкурент только по виду...
По плавности они равны, по шумке тоже, пожалуй...а вот дальше начинается самое интересное!
Салон у Пыжа больше - сзади места не в пример, багажник по-удобней, крены меньше да и клиренс чуть-чуть, но больше.У Флю движки и автоматы - ровесники динозавров!
ИМХО - Рено кончилось у нас в Расее на втором Мегане!
Собсно, именно поэтому я и выбрал 408й - в этой ценовой категории нет ему конкурентов!Говорю, как краевед!(с)

[Конкурент]

Natatoli4, это Вы про 2.0+вариатор, ну, ну. Этого Пыж даже не предлагает.
Вот чего не стоит так это Ауттентик за 599 тыров, пустая красивая коробка, хотя про Пыж в минимуме ничего не знаю, ни цен, ни начинки. Знаком только с Аллюром 120 л/с, у Рено прямой аналог по цене и фаршу Экспрессион, но в него можно много чего доложить из вкусностей.

[mitchell]

Современный 2.0-л двигатель - это 150 лошадей, а не 136.

[Xramovnik]

ilunka, а нашим барыгам их кто продает? Марсиане? Не надо джапов идеализировать, они те-же русские только маленькие и работящие

Их не продают, их сливают как списанный мусор, а наши барыги все подбирают и втридорога толкают. Японцы очень экономичный народ, чтоб просто так менять машину по желанию (ну нет у них размаха русской души), они меняю машину тогда, когда ее содержать становиться нерентабельно. А наши все это подбирают и к нам.

По флюенсу. Когда подбирали себе машину, флюенса в салоне не было вообще, так что посмотреть вживе не удалось, но на дорогах вижу, кажется нос длинноват против 408, и какой-то весь распластанный, посадка низкая. За что мне нравится 408, так за то что сидишь высоко и удобно, т.е. садишьсяв машину, а не почти на землю.

[Конкурент]

mitchell, Да еще 1,6 - 110л\с

[Natatoli4]

Natatoli4, это Вы про 2.0+вариатор, ну, ну. Этого Пыж даже не предлагает.
...но в него можно много чего доложить из вкусностей.

И правильно делает, ибо - нефиг!Кто доказал, что вариатор лучше гидротрансформатора??!Деше� �ле - да, но не лучше...

Какие такие вкусности?!Себе беру Аллюр...Масло маслянное?
Я на машине езжу, а не живу в ней!

З.Ы.Буковка "в" не пропечаталась...Жесть...

- - - Добавлено - - -

Современный 2.0-л двигатель - это 150 лошадей, а не 136.

138, и не лошадью боле!Какой и был ещё лет 5 назад...

[findpol]

Natatoli4, штатный парктроник, КК, чип-карта с кнопкой запуска вместо ключа, ESP не только в топе, кожаный салон, ксенон..

Но я выбрал 408

- - - Добавлено - - -

А вариатор, который ставят на 2л флюенс далек от идеала и гораздо хуже того же айсина.

[Конкурент]

Natatoli4, а кто доказал что гидротрансформатор лучше вариатора?
findpol, механика, та еще надежней, но мы стремимся к хорошему.

[Natatoli4]

Natatoli4, штатный парктроник, КК, чип-карта с кнопкой запуска вместо ключа, ESP не только в топе, кожаный салон, ксенон..

Но я выбрал 408

- - - Добавлено - - -

А вариатор, который ставят на 2л флюенс далек от идеала и гораздо хуже того же айсина.

Вот и я выбрал его же.
Кожа - фи, сибаритство...КК - для меня лишний, к тому же не дешевый девайс...ЕСП - да, беда наших комплектаций...
Чип???Каждый день с чипа на ключ в служебной - привык, хотя жаль, конечно...Ксенон - эт да, непорядок!
Парктроник у меня нештатный, но верой и правдой весь срок...Проблемы не вижу...

У Флюхи кроме вариатора, ИМХО ещё много недостатков...

Конкурент, в последнее время сие утверждение больно часто проскакивает в автоСМИ...
Да и мне "троллейбусность" не по душе..........

[findpol]

механика, та еще надежней, но мы стремимся к хорошему.

Я не про надежность, а про потребительские качества. Вариатор не терпит большого момента, поэтому скидывает обороты при первой возможности и разгон становится вялым. Это при 2л двигателе.