Пежо 408 или Рено Флюенс

[Игорь]

За Рено Флюренс в комплектации Authentique 1.6 МТ просят 599600 р. считаю его прямым конрентом Пежо 408. Сейчас езжу на втором Мегане, проблем с машиной нет, правда официальное ТО очень дорогое. С виду Флюренс интересный, клиренс большой и на ходу плавный. В общем для меня это главный конрент, машину планирую брать в июле. Хотелось бы услышать мнения.

[udalec23]

Мне кажется сильно внешность подправили диоды. Грамотно вписаны. И ведь если бы 408 достались ДХО от 308 , симпатично было бы.

[Dtf]

сидишь как в броневике, т.е чувство малой обзорности, но удобно.

Это точно. Для меня очень некомфортная обзорность, если можно так сказать. А в пежо сел - отличная обзорность, сидишь как в аквариуме )) Хотя читал отзывы, где это 408-му в минус ставили. Тут уж от личных предпочтений зависит.

[BLSmith]

У Пежо есть некоторые положения руля и сиденья где реально закрываются приборы и страдает обзорность. Мне с ростом 1-78 это положение кажется не естественным. Люблю сидеть прямо.
В любом случае с регулировкой и по вылету и по высоте можно подобрать нормальное положение.

[mkc190]

У Пежо есть некоторые положения руля и сиденья где реально закрываются приборы и страдает обзорность. Мне с ростом 1-78 это положение кажется не естественным.

Полностью согласен. У меня рост тоже 178 см и если я делаю сиденье и руль в удобное мне положение, то половина приборов не видна. Пока приходиться руль выше делать, чтобы приборы видеть. Но если далеко ехать, то можно и ниже опустить, показания скорости не так важны.
Перед этим был Рено Сценик, так там панель приборов располагалась по центру, при любом положении руля все отлично видно. Расположение панели приборов по центру считаю самой лучшей и удобной.

[che_gevara24rus]

Расположение панели приборов по центру считаю самой лучшей и удобной.

расположение приборов над рулем самое удобное!!!!(сивка, пежо 208, приус 20....)! у руль делай как хочешь, и приборы всегда перед глазами.....

с приборами посредине ездил, удобно, но над рулем еще удобней!!!

[udalec23]

Я при росте в 178 и весе в 120, вполне комфортно помещаюсь за рулём. И приборка полностью видна.

[Андрюха]

Ну вот и выпала мне счастливая возможность проехать с километр на Рено Флюенс комплектации Expression...106 л/с МКП...Комплектацию естественно не заценил...знаю что есть там датчик дождя и датчик света...чего нет на моей машине...Я пройдусь по экстерьеру...интерьеру...ход овке...
Экстерьер - это чистый француз ...который не похож ни на немецкого бауэра...ни на японского самурая...ни на корейско китайского раскосого азиата...Это - ЭСТЕТ!!!!Нравится это кому то или нет...но я только так воспринимаю французские авто...Если по передней части авто можно поспорить...кому что нравится...по мне так наша машинка посимпатичней...То задняя часть однозначно за Флюенсом....Наши мелкие фонари...портят общую картину...Но...тут как говорится...стыдно кому видно...т.е. тому кто едет сзади меня... В целом...приятное впечатление...отметил бы, что на эту машину лучше смотреть не приблизившись в плотную...а как бы с расстояния...
Интерьер - все нормально...что то такого больно хорошего или плохого я не увидел...сильно и не разглядывал..Что отметил для себя из того ...что мне показалось как бы лучше на моем авто:
- Приборы ...вот я и посмотрел на темный циферблат...Ничего не буду говорить...читается он уж точно не лучше моего белого...меленькие цифры...заставляют щурится... всматриваясь в показания...и тем самым на мгновение терять контроль за дорогой...На моем большом и белом циферблате... цифры крупные...и прекрасно читаются....
Понимаю , что это дело привычки...и буквально два , три дня...я бы забыл про это неудобство...
- Двери...на дверях нет таких ручек как у нас...и первое время не знаешь за что взяться ...чтобы закрыть дверь...Закрываются двери однозначно лучше наших...Закрывал с усилием к которому привык...однозначно перестарался...Закрылись легко и как бы с упреком на меня, что больше так не делай...
- Обзор...хороший обзор..все прекрасно видно...Ни что не мешает...Только вот наше нереально большое лобовое...мне нравится больше...Здесь...мне как бы воздуха мало что ли...и не видно облаков...
- Все хают , что у нас нет заднего подлокотника...здесь он есть...но вот между передними сидениями стоит нерегулируемый...и что он есть, что его нет...разницы ни какой...
Материалы не разглядывал...пальцем не ковырял...все вроде бы нормально...
- Посадка ниже...сидишь к земле поближе...это как говорится на любителя...мне нравится высокая посадка...
- Сверху климат...снизу магнитола...лично мне расположение наоборот сего девайса...нравится больше...Да и в целом ...наша торпеда мне симпатичней...
- Выключил зажигание...магнитола играет...не понял...покрутил ключ...нет все выключено..открыл дверь...все потухло!!! Как то не обычно и приятно что ли...Мне эта фишка понравилась...
- Шумоизоляция...мне показалось как потише...привычного урчания нашего двигуна...здесь я не услышал....
Ходовая...кто то писал..что у нас плохое переключение КПП...здесь рычаг вообще болтается непонятно как...наш намного жестче и информативнее!!!!!
- Руль... легок..практически невесом....наш тяжелее...что из них лучше...не успел разобрать...
- Подвеска...мягкая...для приятной комфортной езды...Мне показалось...наше чуть по жестче будет....
- Двигатель...хоть товарищ ехавший на моей машине следом...сказал ..что его 106 лошадей и мои 120...одинаковы в динамике..Я бы не согласился...Переключался на слух...по привычке как на своей...Двигун Флюенса пришлось крутить до 3000 оборотов...чтобы переключаться...на своей я переключаюсь в районе 2000 оборотов при точно такой же манере езды...После 2х тысяч...авто бежит неплохо..едешь с комфортом...не напрягает..что табун под капотом поменьше слегка...Здесь думаю...надо сравнивать с нашим 110 сильным...как ни крути...я чувствую своих 14 лошадок...они реально существуют!!!!
Добавлю про клиренс...клиренс хороший...где не проедет Флюенс...туда и я не сунусь....
Подводя итог могу сказать...что это самый реальный конкурент Пежо 408!!!! Я когда сел в машину...как говорится память тела что ли...такое ощущение...что я на ней всегда и ездил..все под руками... и ногами...Все рычаги..педали..приборы ...габариты...все на своем месте!!!!
Здесь дело вкуса...кому то нравится одно...кому то другое....
По своим ощущением ..могу сказать...что Флюенс ни чем не лучше и не хуже Пежо 408...достойный конкурент...достойное авто...
Есть города - побратимы...а это авто - побратимы!!!!!

[Xramovnik]

Я когда сел в машину...как говорится память тела что ли...такое ощущение...что я на ней всегда и ездил..все под руками... и ногами...Все рычаги..педали..приборы ...габариты...все на своем месте!!!!

Это характерно для европейцев. Сел после своего в пассат (понимаю авто другого класса, но...) все на метсе все удобно привыкать минимум. Руки уже везде тянуться сами. Все как надо. В гольфе так же.

[ilunka]

..приборы ...... на своем месте!!!!

А мне приборы показались неудобными, мало того что вся та же нечётная оцифровка, так они ещё и завалены.

Это характерно для европейцев. Сел после своего в пассат (понимаю авто другого класса, но...) все на метсе все удобно привыкать минимум. Руки уже везде тянуться сами. Все как надо. В гольфе так же.

Может дело в том, что ваши бывшие призводит один и тот же производитель? Иначе как можно говорить о европейском стандарте, когда Андрюха пишет:

на дверях нет таких ручек как у нас...и первое время не знаешь за что взяться ...чтобы закрыть дверь.

Сверху климат...снизу магнитола...лично мне расположение наоборот сего девайса...нравится больше.

[udalec23]

ilunka, Саратовские рулят. Приора в лидерах. Озвучте свою машину.

Тащусь от такого ценителя машин как Вы. Вы хоть в целом озвучте свои ТТХ. Лет сколько, сколько за рулём, сколько машин эксплуатировали на протяжении 2-3 лет. Где катались кроме Саратова. Образование тоже имеет значение.

Есть дети, тёща, или вы из отказников, которые только для себя живут? Не лично к Вам, но люди не имеющих семьи и детей, не годятся для меня как ценители бюджетного авто.

Вам надоть на форумы, где авто за лямы глубоко уходят.

Березовский Вам друг.

[Xramovnik]

Озвучте свою машину.

У него королла.
Синдром японских машин наверно распространяется не только на праворукиих...

Может дело в том, что ваши бывшие призводит один и тот же производитель? Иначе как можно говорить о европейском стандарте, когда Андрюха пишет:

У меня была 12ка до 408го. В конторе где работаю большой автопарк, плюс у коллег в основном иномарки есть с чем сравнить и сопоставить. Так вот у европейцев в машинах касаемо салона примерно одна идеология. У япов и корейцев она совершенно другая.

[mkc190]

Так вот у европейцев в машинах касаемо салона примерно одна идеология. У япов и корейцев она совершенно другая.

У американцев третья, она похожа на японцев только кол-во подстаканников в разы больше.

[Xramovnik]

У американцев третья, она похожа на японцев только кол-во подстаканников в разы больше.

Тут скорее япы просто подстроились под американский рынок. Так как для них он первичен.

[Артем 21]

А я для себя другое понял, лучше Реношной подвески нет наверно для наших дорог.