Пежо 408 или Рено Флюенс

[Игорь]

За Рено Флюренс в комплектации Authentique 1.6 МТ просят 599600 р. считаю его прямым конрентом Пежо 408. Сейчас езжу на втором Мегане, проблем с машиной нет, правда официальное ТО очень дорогое. С виду Флюренс интересный, клиренс большой и на ходу плавный. В общем для меня это главный конрент, машину планирую брать в июле. Хотелось бы услышать мнения.

[Юрий@@@]

Заглянул на форум флюенса, сравнивают с 408. В основном пыжа ругают(но не все). За есп - вообще заклевали. Всё как везде. Некоторые наши там отстаивают "честь марки".
Основные доводы флюенсоводов: флю - красивее(?), пропорциональнее(?), больше доступных опций(основа бюджетности 408), у 408 слабая шумоизоляция(?), скрипящий и простенький салон(?). Вот такие "веские" аргументы. Ну, кто ругал "довольных слонов"?
Как многие замечали, самая популярная комплектация - средняя(как у меня). Новый флюенс будет на 37т.р. подороже, но будет больше реально шороших опций.
Так что на весах, как всегда, дизайн и удобство.

[Димарик]

для меня флюенс маленький,он узкий внутри,салон меньше,дохлый двигатель 105 кобыл тока тошнить на нем.непропорционально сделан,сам широкий внизу а где крышу узок,я даже сидя сзади в троём проверяли бился головой об дверь.

[Вячеслав 80]

Не хочу ругать фдюэнс. Я его рассматривал после Логана. Но не расторопность или логистическая не продуманность работы дилеров заставила меня искать другие варианты, и я нашёл своего пыжика, за что им благодарен. В чём суть: они производят Флюэнс на Автофрамосе только в средних комплектациях, а это дохлый движок 105л.с. и древний 4-х ступенчатый автомат ( в отличие от Пежо они не занимались его усовершенствованием), его в наличии в разных вариантах валом. А вот с атмосферником 138л.с. в связке с вариатором в наличии очень мало, а что-бы иметь, допустим, ЕСП нужно ждать заказа около 6-ти месяцев, поскольку их производят только в Турции. А у Пежо оказалось как раз всё то, что мне надо и в лучшем виде.

[Конкурент]

Ну господа, не ездили вы на "слабом" Реношном двигателе. С автоматом только для спокойной езды, так же как и ваш на автомате со 120 сильным мотором. На механике поверьте Флюенс Пыжу не уступает. Объективности ради оба не самолеты. По шумке Пыж получше будет, хотя пустые колесные арки портят все. Судя по названием тем на форуме болячки однотипные.
Димарик, про размеры не нужно, разница в высоте салона 2 сантиметра. Хотя для кого то и 1,5 см дорожного просвета была пропасть. Да по цене товарищ Аллюра 120 л/с МКП брал за 689 тыров, Флюенс в комплектации Эксперессион 106 л/с МКП (это предпоследняя) ровно столько-же. Причем в Москве то же самое тысяч на 40-50 дешевле.
Пежо 408 отличный автомобиль (Просто отличный от других)
Вячеслав 80, после заказа привезли через 2 недели, сборка - Туретчина. Авто 12 года приобретен в феврале 12 года. Проблем с ожиданием не было.

[findpol]

Конкурент, вот не надо тут про высоту салона.. Если разница в 2см то, значит, сантиметры у нас с вами разные ООООООчень разные!!

[Вячеслав 80]

после заказа привезли через 2 недели, сборка - Туретчина. Авто 12 года приобретен в феврале 12 года. Проблем с ожиданием не было.

Если-бы всё было так... Я бы в Пежо не успел-бы дойти.

[Димарик]

Конкурент, да что не нужно ездил я во флюенсе что вы мне тут говорите.Я свои доводы не с потолка беру.

[che_gevara24rus]

Ну господа, не ездили вы на "слабом" Реношном двигателе. С автоматом только для спокойной езды, так же как и ваш на автомате со 120 сильным мотором.

вы не правы, я ездил на флюшке 105 АКПП, сейчас как видите имею 408 120 АКПП. так вот флюшка по сравнению с 408 не едет вообще, еще и шуму много!

[ВВТ]

120 кобыл на пежо 408 едут намного лучше японских 120 кобыл, кто понимает тот поймёт. Тупит электроника, которая не понимает, невнятных действий водителя с педалью газа - хочешь чтобы динамика была надо ездить уверенно и бескомпромиссно, ну и после затяжных пробок или трассы надо своими действиями дать автомозгам понять, что хочешь резко ускорятся со старта, а то счастья не будет

[che_gevara24rus]

ВВТ, сюда бы тросик на педаль газа и мотор раздушить.....

[ВВТ]

Мотор мне нравиться, думаю запас для тюнинга в нём существенный заложен, но это мне не надо мне хватает. Сегодня шёл по трассе 170, 4500 об. на тахометре движок еле слышно и это как любят выражаться на старом архаичном 4 ступом автомате. При таких раскладах 185 км далеко не предел. Надо будет проверить есть ли ограничение по скорости!

[Юрий@@@]

Проблем с ожиданием не было.

В Екатеринбурге с 2-х литровыми флю - проблемы дааавно. Ну да и ладно, дорого. Вот с новым 114 л/с и вариком - интересно глянуть. Вдруг хорошо вышло у рено. Но всё равно - цена. Такой пыж будет на тридцатку дешевле такого же рено(Active и Confort). У флюенса в плюсе подлокотник на заднем сиденье, а у 408 там места больше... Практически везде места больше. Опять остаётся только вопрос предпочтения дизайна (если денег хватает).

[ruslanx]

Тема норм! Писал я тут уже про ручку. Я прямо выбрал темный флю на ручке там в максемале. Флю машина хорошая! прет на механике бодро, руль там нулевой - просто пальчиком (пыж тугой), Кпп щелкает слышно прям сильно, но передачи короткие. А еще там есть шторки - супер!. Подвеска валкая, но кочки все проходит. Шумка слабая, Обшивка дверей тряпка так себе. сидишь как в броневике, т.е чувство малой обзорности, но удобно. Подлокотник на зад седенье это не показатель - он нах никому не нужен. Вид задних зеркал - там выпирают крылья, . Я для себя сравнил, Флю спок дедушка, пыж молодой стиляга. Говорю всем флю машина нормальная и я бы ее купил, но вот ощущения странные, после флю я сел в пыж и блин оплатил его. Почему? Не знаю. Ну и еще с ценами там мутновато, так же как в шкоде, ну просто много информации и не понимаешь за что платишь. Конечно пыж не идеальный авто, чувствуется отеч сборка, я все везде клипсы подтыкиваю, ну как говорится уделить время и все доделать ручками, но я только езду и все!!!

- - - Добавлено - - -

ПЫЖ выше флю. Попробуйте сами поднять кресло и выйти и также во флю. У меня кресло в среднем положении, так я примерно сижу как в дастере, чуть ниже, но реально выше чем сидят водители в опелях и тд, просто видно на светофоре, когда ровняешься с машинами и смотрю сверху на них в салон. Ну как то так

[Юрий@@@]

Сейчас встретил на дороге новый флюенс. Чёрный, с диодами. Симпатичный.