0
Показано с 127 по 140 из 227
Тема: Пежо 408 или Рено Флюенс
-
11.05.2012, 01:53 #1ИгорьGuest
Пежо 408 или Рено Флюенс
За Рено Флюренс в комплектации Authentique 1.6 МТ просят 599600 р. считаю его прямым конрентом Пежо 408. Сейчас езжу на втором Мегане, проблем с машиной нет, правда официальное ТО очень дорогое. С виду Флюренс интересный, клиренс большой и на ходу плавный. В общем для меня это главный конрент, машину планирую брать в июле. Хотелось бы услышать мнения.
-
Реклама
-
02.04.2013, 00:59 #127
И, кстати х-трейловские варики не такие уж безпроблемные, особенно в сочетании с 2,5л мотором.
0
-
02.04.2013, 01:25 #128ПитерGuest
Вариатор - одно это название коробки ,должно насторожить. Не спорю - идея прекрасная. Троллейбусная тяга и удобство ,но за это - в разы более дорогое обслуживание. Не дай бог - забуксовали ,перегрели. Масло свое дорогущее. Замена как можно чаще. И самое главное ресурс - совершенно непредсказуемый. То есть формально ресурс у соверменного вариатора ниссан - очень неплохой. Уж больно капризный механизм. Меня бы смутил именно вариатор .
0
-
02.04.2013, 09:30 #129
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
Это все фобии - ты нашел отказы, о которых пишешь?? Ничего этого нет. Единичные отказы есть и с ручками.
А вот что касается троллейбусной тяги - это к электромобилям, а не к вариаторам, т.к. его основная проблема - низкий момент, т.к. иначе механизм расхерачит. И именно в этом проблема - как не газуй, а момента большого не получить!
0
-
02.04.2013, 10:14 #130
На Филимонах установлен Вариатор СVT, с возможностью ручного перехода на высокие и низкие передачи. Любая АКПП не на много надежнее Вариатора. Здесь при выборе авто надо знать: Либо спокойствие одноногого, либо возможность хоть как то управлять автомобилем.
Артем, это естественно на Пыже с турбиной 150 л/с на Филимоне 2.0 140, при этом у турбины крутящий момент выше. Да и как то не очень корректно сравнивать эти двигателя, уж очень они разные.
0
-
02.04.2013, 10:25 #131
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
02.04.2013, 10:30 #132
- Город
- Центр Сибири - Город на Енисее!
- Сообщений
- 2,291
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 755Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 12
извините за оффтоп... не скажу за варики надежны или нет, не юзал, НО тойота на внутрений рынок почти на все легковые модели(кроме джипов, больших вэнов и прочих тяжелых машин) ставит варики последнее время, а на внешнем рынке эксперементы ставят с роботами, а после неудачи с роботом вернули допотопный, но надежный автомат 4ст.!!!! а они уж поверьте себе дер...ма ставить не будут!!!!
0
-
02.04.2013, 10:35 #133
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
02.04.2013, 10:35 #134
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
Масло масляное! Continuously Variable Transmission он же CVT он же, в переводе, вариатор!!
С имитацией перехода и, что самое важное, программной имитацией, т.е. как только ЭБУ вариатора рещит, что "включенная" вами скорость не годится - он переключит ее.
Классическая гидротрансформаторная АКПП гораздо надежнее вариатора и лучше во многих режимах работы, в т.ч. в экстремальных.
0
-
02.04.2013, 18:00 #135
- Город
- Свердловская обл.
- Сообщений
- 1,347
- Авто
- Другой
- Имя
- Юрий Алексеевич
- Репутация
- [+/-] 747Array
- Записей в дневнике
- 1
Да ставят т.к. вариатор дешевле обычного автомата. У вариатора основная проблема - он не может "переваривать" большой крутящий момент. По этому на "серьёзные" авто ставят нормальные классические автоматы - как наиболее крепкие и надёжные. Учитывая, что на обновлённый флюенс на все движки пойдут варики ,то у 408-го гандикап по надёжности.
0
-
02.04.2013, 18:58 #136
- Город
- Москва. Удальцова.
- Сообщений
- 2,426
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Александр.
- Репутация
- [+/-] 1707Array
Я в лёгкую променял Флюху с 2 литрами и вариком, на Пыжа с 1.6 и автоматом . Это когда выбирал.
Тем более на родном Логан-клабе, есть ЛГ(логан-гараж). Отзывы про вариатор довольно нелицеприятные. И в Логан-шопе, тоже мнение. Они чинят. Я на ус мотаю.
0Можно жить так, но лучше ускориться
Я лично бухаю, а кто-то колется.
-
02.04.2013, 19:09 #137
Имхо за вариаторами будущее, на мой взгляд самый лучший вид трансмиссии, но не в плане надёжности к сожалению.
Пусть пока по обкатывают на других пользователях, но не на нас
0
-
02.04.2013, 20:17 #138
- Город
- Москва. Удальцова.
- Сообщений
- 2,426
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Александр.
- Репутация
- [+/-] 1707Array
Вот именно.
0Можно жить так, но лучше ускориться
Я лично бухаю, а кто-то колется.
-
04.04.2013, 11:03 #139
-
04.04.2013, 11:17 #140
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
Снаружи потерял, а внутри остался таким же.. Мой флюенс после 2-3 месяцев начал весь скрипеть, сверчков миллион, ОД преложил "проклеить клеем всю панель".. Движка орет шумки нет по сравнению с 408.. Сзади мне не сесть - упираюсь в потолок, в багажнике петли, которые не дают удобно разложить груз и сто раз я про них забывал и приходилось все перекладывать.. С открытым багажником не поедешь даже по даче. Вообще, ОЧЕНЬ много минусов в сравнении с 408.
0Последний раз редактировалось miannik; 04.04.2013 в 12:34.
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)