1-я иномарка после пачки российских авто, ощущения

[Антон В.]

Добрый день)
Поделюсь своим последним ярким моментом: до покупки пежо ездил на ваз 2107, на тест-драйве никак не мог привыкнуть к мягкости педалей и остроте тормозов 408, руль крутился 1 пальцем, через неделю сидел в авто как влитой. Возникла необходимость отогнать семку на стоянку. Пришел, сел в машину и...я её не узнал, возникло ощущение, что заклинило все что можно: руль не крутиться, сцепление не выжимается, тормозов словно бы вообще нет. Прилагая большие усилия угнал её). После этого я понял, почему владельцы иномарок не могут пересесть обратно на русский автопром) им просто не хватает физических сил с ним работать, он стали слабыми, обладание классикой и пр. без гидрачей и других облегчителей жизни, заставляет реально физически работать)

[ilunka]

семку на стоянку. Пришел, сел в машину и...я её не узнал, возникло ощущение, что заклинило все что можно: руль не крутиться, сцепление не выжимается, тормозов словно бы вообще нет.

У меня аналогичные ощущения были когда я после "шахи" пересел в "пятнашку", а раньше тоже думал нафига все эти ГУРы и ЭГУРы, да и автомат ни к чему. Но к хорошему быстро привыкаешь. А тут на днях "пятнашку" переставить надо было, так ужас я еле на ней тронулся после автомата, хотя руки и ноги ещё помнят что делать

[Monsieur Serge]

А знаете какого мне было, когда с короллы на роботе, пересел на сандеро с ручкой... Сандеро как рабочая лошадка машина то неплохая, да и грязь помесить... Но вот о комфорте и динамике пришлось забыть...

[Maxysha]

калина норм машина за свои деньги!

[Monsieur Serge]

калина норм машина за свои деньги!

Смотря для каких целей... Маленькая, комфорта нет, динамика так себе, надежность и безопасность сомнительные... Хотя за такие деньги новое все-равно ничего лучше не купить.

P.S. Я вот думаю жене в качестве первой машины б/у матис или б/у калину купить, на растерзание... Учиться пойдет... "-" калины - нет автомата. А я ее на автомат хочу таки посадить.

[Mikelan]

Что-то здесь калину нахваливают - расскажу про свою калину. Была она 2010 г.в. хетч, усилитель! Через 3 месяца сломался стартер (поменяли по гарантии), через 6 месяцев навернулся генератор (гарантия кончилась, ремонтировал за свои), через год на трассе заклинило помпу - следствие оборвало ГРМ. Затем через пару месяцев в дождь залило компьютер (долго не могли найти причину) - сгорел к чертям. Перед этим НГ перестало идти тепло в салон, заехал к ОД - сказали пропустила прокладка под бошкой..... я уже молчу про бесконечные замены лампочек... Вобщем продал её даже в след не посмотрел (еще продать не мог, вообще никому не нужна 1,5 месяца объявление висело 2 звонка! Отдал на стоянку... спросил у них почему не берут - говорят появилась гранта и калина нафиг некому не нужна))!!!! Машине было ровно 2 года и 60 т.км. Причем на машине ни царапинки, не скола, по кузову вообще идеальна (ухаживал сильно, все ТО своевременно)

[FRB]

Не знаю.. по мне все это базар... Есть люди которые ездят на Тойотах, а на выходные садяться в рашн сборка и едут за город и ничего. Да.. тугой руль.. да педали не как в Тойоте.. , но ездят и не паряться. Мне все равно.. я по театрам, магазинам на пежо с супругой. В выходные сел в Ниву и поехал молча.
Стоит ли обсуждать очевидное?! ))

[Monsieur Serge]

В выходные сел в Ниву

Вот именно что в НИВУ. Т.е. тут смысл в проходимости. Если выбирать на чем ехать на рыбалку: пежо 408 или приора - одназначно пежо. А еслли пежо или нива - то лучше уж на ниве бездорожье осваивать. Я вот тоже по городу то на пежо, а вот на выходных за город лучше бы на крузаке поехал ))

[FRB]

Вот именно что в НИВУ. Т.е. тут смысл в проходимости. Если выбирать на чем ехать на рыбалку: пежо 408 или приора - одназначно пежо. А еслли пежо или нива - то лучше уж на ниве бездорожье осваивать. Я вот тоже по городу то на пежо, а вот на выходных за город лучше бы на крузаке поехал ))

Я это говорил не с целью проходимости машины, а то, что спокойно отношусь к тому что грубее одна машина чем другая во всем.
Это все зависит от того, что имеешь. Если бы я не мог себе позволить купить того же Пыжа и ездил бы на Приоре, то Приору было бы жалко.

На рыбалку на Приоре бы поехал. Пыжа жалко. Это если конкретно из этих 2 машин выбирать. Я сторонник того, чтоб на такие мероприятия ездить на том, что погрубее... Потому что ездить через черт знает что и при этом бояться каждой ветки и тд.. тогда не стоит вообще соваться далеко на охоту или рыбалку. Или пешком идти и бросать машину

[Monsieur Serge]

Ну здесь уже личное отношение к авто. Я все-таки поехал бы на пыже, а не на приоре, если не рассматривать ниву. Причины следующие:
1) До бездорожья еще доехать надо, по трассе с обгонами - однозначно пыж в лидерах.
2) Лето, жара - климат пыжа.
3) Элементарная разница в комфорте в пользу пыжа.
4) Проходимость приблизительно одинаковая.
5) Вместительность - пыж снова однозначно в выигрыше.

Один минус - да, жалко. Но я машину купил чтобы на ней ездить, а не молиться на нее. Поэтому закрою на этот минус глаза.

[FRB]

Один минус - да, жалко. Но я машину купил чтобы на ней ездить, а не молиться на нее. Поэтому закрою на этот минус глаза.

Значит вы просто еще не бывали в настоящих дебрях )
Вы поцарапайте Ниву и Пыжа.. разница ощутима ))

- - - Добавлено - - -

Не знаю.. у меня понятие рыбалка - охота, это значит джип.. внедорожник.. машина погрубее.. Т.е. соответсвующая машина нужна. А так - можно и на Бентли на охоту ездить если денеХ дофига )) Бывает едешь 300км по асфальту, а потом 500 метров только на Т-90 проедешь ))

- - - Добавлено - - -

Особенно чтоб заехать туда, где не ступала нога.. вернее колесо пузотера )

[Monsieur Serge]

Значит вы просто еще не бывали в настоящих дебрях )

Для меня лично дебри ограничиваются возможностями машины. Т.к. пассажиром ездил в таких условиях, где и на 90% внедорожников не сунешься. Ездили на модифицированных УАЗиках, и то из 5 один через час потеряли.

Вы поцарапайте Ниву и Пыжа.. разница ощутима ))

Так я в своем посте откинул Ниву ))) Т.к. в "дебри" то однозначно на ниве. А сравнивая пыжа и приору - так любую поцарапай, жалко будет.

[Maxysha]

давайте про калину!
у меня за 7 например не теряла и не теряет своего самого главного преимущества- передвигаться своим ходом!
по косякам- в основном расходники, из серьёзного пока сцепление- и то ещё можно было поездить...
остальное- то, что так или иначе к 100ткм должно подойти....

[Monsieur Serge]

А я на калине в автошколе учился... Потом сел на волгу и понял что машины ваще ппц как разные и пришлось учиться заново.

[Андрюха]

давайте про калину!

А я на Калине...только пассажиром ездил...Как и весь модельный ряд автотаза....пепец как тесный салон....Вот уж где...не повернешься...не развернешься....
Наверное специально делают для России...чтобы не было свободного места...чтобы разлить спиртное по стакашкам...в салоне...