0

Информация об оригинальном лобовом стекле
О взаимозаменяемости лобовых стекол Пежо-308 и Пежо-408
По сми сообщили, что российский Пежо 408 будет укомплектован подогревом лобового стекла в зоне покоя дворников, это действительно так ?
Последний раз редактировалось miannik; 06.05.2018 в 16:52.
Первое: не должно быть видно следов клея (герметика) внутри и снаружи салона. В салоне не должны ничего запачкать: стойки светлые, схватятся грязной рукой в клее - капец, хрен отмоешь. Перекосы или нечто подобное без опыта заметить сложно, смотри по шелкографии - должны быть равномерные отступы везде. Стекло должно максимально плотно и равномерно прилегать к обшивке салона (стойки, потолки). На первой же мойке попроси хорошенько полить с керхера на стекла - проверишь капли. Хорошие мастера обычно оставляют после проклейки машину на ночь у себя, чтобы все хорошо приклеилось и не покосилось от вибраций при движении.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
А вот никто не знает, как убрать следы ржавых потеков на лобовом стекле? Потекла крыша гаража и всю ночь капало на лобовое из бетонного перекрытия. В результате на лобовом остались потеки.
Чем только не пробовал их счистить из известных мне хозяйственных средств.
Во че нашел. Речь про строительное, но все же стекло.
В общем, строительные стекла хорошо выдерживают воздействие воды и кислот. Среди кислот исключение составляет плавиковая кислота (HF). Она используется при травлении стекла и для гравирования. Фтористоводородная кислота взаимодействует с имеющимся в больших количествах (свыше 70в стекле кремнеземом (SiO2) по реакции (4HF + SiO2= SiF4 + 2Н2О) и разрушает поверхность стекла. Чистка стекла
Щелочным растворам (основаниям) стекло противостоит, в общем, плохо. Хорошим примером этого служат два плотно прижатых стекла, между которыми проникла вода. Вода растворяет основные оксиды стекла (оксид натрия ((Na2O) и оксид калия (К2О)), и со временем раствор становится концентрированным. Этот концентрированный раствор разъедает затем поверхности стекол, и на них образуются окрашенные или серые матовые подпалины. Образуется так называемая "плесень стекла". Удалить "плесень стекла" почти невозможно кроме как шлифованием и полированием, но эта мера часто либо экономически нецелесообразна, либо результат получается неудовлетворительным.
подскажите каталожный номер лобового с обогревайкой.
бывший Обхуёмбр
Последний раз редактировалось miannik; 20.06.2014 в 17:59.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)