0
Показано с 883 по 896 из 1904
-
18.06.2012, 22:35 #1ДимсонGuest
А не купить ли Пежо-408... а может не 408... и может не Пежо... ? (часть 1)
Кто-нибудь уже пользовался этой штукой ?
Сконфигурирован комплектацию на основе Access и дизельного двигателя
408 Седан 4 дв 1.6 HDi / 112 ЛС - 5-ая механическая Access 693.500 руб
Базовая цена
Цвет и отделка салона
Экстерьер: Белый (Blanc Banquise)
Интерьер: Ткань Sibayak
56.500 руб. Опции
13.000 руб. Автомагнитола CD RD4 + MP3 + Экран A + Управление аудиоситемой на рулевой колонке
11.000 руб. Зимний Пакет Access: Передние сиденья с регулируемым подогревом + Подогрев нижней части лобового стекла + обогреваемые форсунки омывателя
28.000 руб. Кондиционер
4.500 руб. Противотуманные фары
693.500 руб. Итоговая цена
Выходит, что кондер все-таки доп.опция. Что думаете о моей комплектации и какую сконфигурировали вы ?
Последний раз редактировалось miannik; 09.12.2015 в 21:30.
-
Реклама
-
28.12.2012, 12:03 #883
- Город
- Москва/Ногинск
- Сообщений
- 392
- Авто
- Другой
- Имя
- Михаил
- Репутация
- [+/-] 195Array
- Записей в дневнике
- 1
Всеобщий немецкий автомобильный клуб (нем. Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. — сокр. ADAC) — крупнейшая общественная организация автомобилистов Германии, самая крупная в Европе.
Объективности искать здесь не стоит. Немцы будут превозноситься , французы унижаться, остальные в середине.
Нашел американский рейтинг. Хотя французы туда не поставляются, все равно можно убедиться что VW, Ауди и BMW находятся в табличке значительно ниже строки Industry Average - http://www.autonews.ru/autobusiness/.../02/21/1721299 - что не просто намекает, а даже кричит о ломучести вагов в сравнении c, например, хундаем и тойотой.
0
-
28.12.2012, 12:13 #884
мне кажется, что сейчас в век всеобщей глобализации вопрос про качество уже не тот что раньше, когда все производители были сами по себе. Уже не будет движков миллионников, мегакачества. Маркетологи правят миром, расчитывают срок службы деталей и делают все чтобы мы покупали, меняли
0
-
29.12.2012, 06:12 #885
-
29.12.2012, 10:39 #886
-
29.12.2012, 14:18 #887tretijGuest
Не понял, почему опускают 408. Вот посмотрел рейтинг АДАК http://auto.mail.ru/article.html?id=34244 , Пежо 308 в рейтинге -третий (после БМВ и АУДИ). Я думаю этим можно только гордится, ведь 408 это наполовину (двигатель, коробка и др. от 308). Вот уж никогда не думал, что француз заберется так высоко.
0
-
30.12.2012, 10:18 #888
Сложно сравнивать автомобили не имея реальной статистики по ремонту и эксплуатации. В городе видно множество опелей и пыжей. Каждый из вас имеет друзей и знакомых у которых есть разные автомобили. И каждый кто имеет авто оценивает это по свойму. т.е если за 3 года чел на опеле поменял 3 ступицы и ... для него это супер, потому что он на камазе еженедельно что то меняет. Или парень на фокусе за 2 года менял много чего и он жрал масло литрами при пробеге 65тыс. Или чел на Логане просто наездил 145тыс и он продает его потому что скучный авто он высокий, здоровый и не ломается. Для меня общая ассоциация опеля как игрушка, его много в городе и с ним много проблем, пежо не раскрученная марка, по этому производитель относится ответственно к авто, нут и растущий рейтинг! А к примеру сузуки древний авто, а производитель за 5 лет не вложил ни копейки в модернизацию. Тут у каждого свое мнение, мы можем только выражать свою точку зрения. Я считаю 408 достойный из седанов! За 606тыс ты уже катаешься на высоком и удобном авто.
- - - Добавлено - - -
кстати парня встретил в сервисе менял наконечники рулевые на корсе, пробег 185тыс, сказал он мне. Я эту машинешку и в хвост и в гриву убиваю, по городу и меж город гоняю постоянно. 2-3 раза шины менял, пару стоек и наконечники. А я в этом сервисе на шниве прописался, при пробеге 40, менял все сальники и подшипник полуоси и еще и еще за одно.
0
-
15.01.2013, 14:29 #889
-
15.01.2013, 14:52 #890
-
15.01.2013, 15:16 #891
DowJ,
Я уже определился, но в этом списке нет её Смотрел с пристрастие всех и тестил и курил форумы, правда, что хотел не потянул, поэтому взял кое что по проще, но это уже совсем другая история.
0
-
15.01.2013, 16:05 #892
-
15.01.2013, 16:17 #893
-
15.01.2013, 17:48 #894
Большинство(то есть почти все) из описанных здесь проблем, являются надуманными высосанными из пальца или являются единичными случаями.
Купил езжу и балдею от машины!!
Никаких стуков в подвеске, зазоры по кузову в норме, климат работает отлично, заводится в минус 25 с пол пинка, тепло светло и сухо, заправляется 92, прекрасный автомат и двигатель.
Тьфу, тьфу чтоб не сглазить !
0
-
15.01.2013, 17:55 #895
mitchell,
каски не было и тьфу тьфу тьфу
- - - Добавлено - - -
ivancod,
вот спасибочки тебе добрый человек, на добром слове, я серёзно . просто когла выбираешь и читаешь форум, а там с каждым днем появляются новые проблемы, то задумываешься, а не посмотреть ли что то другое. ну да ладно, здесь тема про астру, и по теме я уже высказался, астра для меня отпадает
0
-
16.01.2013, 16:08 #896
ИМХО, но Астра и Пежо при таком раскладе не конкуренты, Хонда где то может и уступает но в целом она выглядит как топовая модель С класса, с класси-ческим атмосферником и АКПП и надёжностью агрегатов. Так если всё устраивает в Сивке, то я бы не менял. А потеря в деньгах это к 7 годам не принципиально ибо машины становятся примерно одинаковы по стоимости вне зависимости от марки и комплектации.
Некоторые начинаю апеллировать дороговизной КАСКО, вынужден с ними не согласится, как пример по одной СК (понимаю что в разных страховых и регионах одно и то же авто может считаться по разному) стаж более 15 лет, возраст 35:
Хонда Сивик цена 839 – 62
ФВ Джетта 750 – 40
Форд Фокус 748 – 42
Тойота Королла 722 – 52
Пежо 408 700 – 47
Ниссан Кашкай 810 - 47
А теперь соотнесите стоимость Пежо к стоимости Сивика и вы увидите, что КАСКа не так уж на Сивик и дорога, я бы в данном случае говорил наоборот, что Пежо дорог по КАСКе, особенно когда смотришь на Кошака.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)