Opel Astra H Sedan VS Peugeot 408

[konalzak]

Доброго времени суток, Многоуважаемый ALL !
Пришло время менять мою "астрочку Н", все-таки 2008 г.в. Машинешка всем устраивает: и комфорт (особенно для задних), климат справляется отменно, движка 1.8 хватает за глаза, АКПП - хоть и пиннается, но свое отрабатывает ( поменял коробас+радиатор+помпа+тер� �остат всвязи с известными опелевскими багамы). На задней дверке внизу появился "жук" (где оцинковка???). Вобщем, сейчас стою перед выбором: пыжик 408 или снова астра-фамили. Причем пыжа 408 собираюсь брать 120-сильного с АКПП + комфорт. Кто - что посоветует?

[Florenskiy]

После астры казалось что пересел с 2115 или с Приоры на, на самом деле, большой корабль.

Не пугайтесь размеров "408"-го и связанных с ними "дутых" проблем. Перед покупкой меня тоже это немного волновало, поэтому сразу поставил круговой парктроник и внутренние волнения растаяли. С ним я "втираюсь" на стоянку меж двух авто и вдоль и поперёк даже легче, чем когда-то в 2006-м на "Калине". "Маленькие" зеркала дело привычки и дискомфорт пройдёт, не такие уж они маленькие, найдите у них самое оптимальное положение. Вчера стоял на перекрёстке за "ОФ", да, она действительно значительно куце нашего "пежошки", и это радует

[rusproger]

Это после ВАЗов, вообще на 408м руль один из самых "тяжелых".

Но на астре руль показался тяжелее чем на 408.

На ТД был именно 120 актив? Обычно 150 турбина. И никак астра не может быть бодрее турбы.

Я тоже думал что обычно 150Т. В одном дилере сказали, да, есть 120 АТ, но она в другом салоне. Я поехал в указанный салон - там подтвердили что есть 120 на ТД. Если бы была турбо, я бы наверно это заметил после астры.
Кстати на 408ом движек сильнее слышно.

Против 408го там хренова туча кнопок на консоли )))) Так что понятие "ничего лишнего" у всех разное. 408й максимально близок к минимализму.

Я имел ввиду лишнего - это всякие блястяшки, хромки, и разные красотульки по всему салону, которые как-будто кричат: "Смотри как мы смотримся тут красиво, купи нас!!! "

А 408 тоже выглядет не современно. Но при этом смотрится все равно интереснее и лучше АстрФамили.

Вот что ещё интересно: почему именно на 408 беспроцентная рассрочка. Хотят побыстрее от них избавится?, но так вроде их и не перестали выпускать еще... Или у него больше всего конкурентов?

[Florenskiy]

Вот что ещё интересно: почему именно на 408 беспроцентная рассрочка.

Это самый простой способ увеличить оборот в конкурентной борьбе за потенциального покупателя этой ценовой ниши.

[Xramovnik]

Или у него больше всего конкурентов?

Хотят занять нишу, в которой очень плотно.

там подтвердили что есть 120 на ТД

Приборка белая была или черная?

А 408 тоже выглядет не современно.

Ну гольф тогда вообще как мамонт)))

Но на астре руль показался тяжелее чем на 408.

Тут ничего не скажу, на ней даже ТД не брал, не понравилась сразу.

[rusproger]

Приборка белая была или черная?

Честно, не обратил внимания. Вроде черная была. А какая должна быть?

[che_gevara24rus]

rusproger, на 120 ат черная, на 150 турбо аллюр белая!

[ss-45]

Florenskiy мне наоборот руль после астры показался тут тяжелее... Точнее даже не столько тяжелее, сколько непослушнее что ли... На каждой неровности так и стремится вырваться из рук, не давая расслабиться. Там где я на астре входил в поворот поворачивая руль одним пальцем(причём реально одним пальцем!), там на пыжике приходится крепко держать рукой, а то и двумя.

[Кадер]

там на пыжике приходится крепко держать рукой, а то и двумя.

до 100-120 как-то одной руки хватает. )) слушается хорошо. ))

[BooM]

до 100-120 как-то одной руки хватает. )) слушается хорошо. ))

Абсолютно согласен!

[Florenskiy]

Florenskiy мне наоборот руль после астры показался тут тяжелее... Точнее даже не столько тяжелее, сколько непослушнее что ли... На каждой неровности так и стремится вырваться из рук, не давая расслабиться. Там где я на астре входил в поворот поворачивая руль одним пальцем(причём реально одним пальцем!), там на пыжике приходится крепко держать рукой, а то и двумя.

Хоть я по рулю "408" - го ничего не писал, но с Вами согласен, одного пальца при управлении на неровностях маловато будет, эт точно

[Александр52]

Слушайте тех, кто владел Астрой, хотя мнения несколько разнятся. У меня 5 лет был немецкой сборки хэтч, космо. В целом очень доволен. Хотел брать седана, но..... попался 408, решил попробовать. Проехал 16 т. км., в том числе далеко. Итог: встань сейчас перед выбором, на Астру и не посмотрел бы. Хотя продолжаю считать ее очень надежной машиной, кроме кузова. Фигня про немецкую гарантию: при очень бережном уходе, через 5 лет пауки появились, а покраска ни в какое сравнение с пыжовской не идет.

[Florenskiy]

а покраска ни в какое сравнение с пыжовской не идет.

К слову, позавчера с одним джиподятлом ехавшим по середине дороги во дворах разъезжался, пришлось прошоркать бочину кустами, машина не чистая была, дожди лили неделю, остались заметные риски на грязной поверхности, прибеспокоился. Когда отмыл, блин, всё идеально. По сколам, за 6 тыс.км пока один мельчайший, а дороги у нас и в городе и за, далеко не идеальные по чистоте.

[Xramovnik]

У меня на двери скол, но не до метала. И то это камень прилетел от встречного ментовского уазика мама не горюй. Звук был как в салон щас что прилетит.

[ss-45]

Слушайте тех, кто владел Астрой, хотя мнения несколько разнятся. У меня 5 лет был немецкой сборки хэтч, космо. В целом очень доволен. Хотел брать седана, но..... попался 408, решил попробовать. Проехал 16 т. км., в том числе далеко. Итог: встань сейчас перед выбором, на Астру и не посмотрел бы. Хотя продолжаю считать ее очень надежной машиной, кроме кузова. Фигня про немецкую гарантию: при очень бережном уходе, через 5 лет пауки появились, а покраска ни в какое сравнение с пыжовской не идет.

Да, мнения разнятся) У меня в гараже почти пол года разбитый в тотал караванчик простоял, местами раваный металл, местами просто облупенная краска, вся машина в соленой каше в сырости. А намёка на коррозию даж не было. Так же сколы были до металла, никаких намёков на коррозию. Наверное от сборки зависит... У меня немец был, у тебя наверное польский? Польские машинки тех лет славились проблемами с ЛКП