0
Размеры и моторы - похожи, внешне не хуже 408. http://www.zr.ru/a/453431/
Посмотрел сейчас фото...друзья мои..ни кто не в курсе , корейцы случаем не прикоснулись к этой машине?
Убери три полоски с облицовки...и это уже Кио Рио!!!!!
осталось не долго ждать. Citroen начинает производить в России новый седан http://auto.mail.ru/article.html?id=40784
сегодня заезжал в ситроеновский салон, сказали седан C4 будет в июне-июле. посидел в DS4, на месте водителя всё нормально, а вот сесть за собой не получилось... был этому очень удивлен. в c-elysee после этого даже садиться не стал, просто заглянул в окно и пощупал панель (деребас)
вроде в статье читал что призводство начнут 2-го апреля. В салоне не факт что все правильно знают.
Думаю зря. Я садился, места для коленей больше, чем в DS4. Для В-класса просто очень много. А С4L будет немного уже и, главное, заметно короче 408-го. А это сильно влияет на восприятие авто, хоть они и однобазные, но ситро смотрится как-бы меньше классом, хотя и заметно современнее (имхо).
Читали в новостях? "Начальная стоимость нового Сitroen C4 седан с двигателем VTi мощностью 115 л.с. и механической коробкой переключения передач составит 579 000 рублей" (http://auto.mail.ru/article.html?id=41051). Получается всего на червонец дороже стартовой цены 110-сильного Пыжа. А сантиметровые габариты близки к нашим - "Авто построено на растянутой на 10 см платформе хэтчбек C4, внешние габаритные размеры Ситроен С4 Л составляют: длина — 4620 мм, ширина — 1789 мм, высота — 1502 мм, колесная база — 2710 мм. Дорожный просвет или клиренс Citroen C4 L — 160 мм" (http://povozcar.ru/citroen_c4l_2013.html). В живую не видел, но на картинке красив, мерзавец.
Читали в другом месте... Данные по клиренсу не совпадают)))
И у мерзавца есть (на картинке) это -
Вот этого счастья так недостает любителям 408-го...
Последний раз редактировалось miannik; 29.03.2013 в 15:42.
Лучшее - враг хорошего
Увы, есть такое, на разных сайтах по разному указывают. Но если уж на то пошло, то и про Пежо-408 большинство сайтов пишут не всегда корректно и правильно (например, про мощность дизельного двигателя часто встречал 112 вместо 114 л.с.). Как бы там ни было, в лице Ситроена весьма достойный конкурент вылупляется. Ощущение, что их парой создавали...под одну гребёнку.
ИМХО Садясь в Ситроен сзади - голову нагибать придется сильней
надо не забывать что именно из-за качества современного ситроена возникло мнение - что лучше купить французского вина чем машину !
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)