Citroen C4 Седан vs. Peugeot 408

[evins5]

Размеры и моторы - похожи, внешне не хуже 408. http://www.zr.ru/a/453431/

[Юрий@@@]

Сегодня посмотрел поближе. Нормально. Машина как машна. Что понравилось - открывание багажника. Т.е. при нажатии на кнопку крышка багажника поднимается почти наполовину. Что не понравилось - закрывание багажника. Тут на форуме некоторые ругают наши пластиковые ручки для закрывания крышки багажника, мол выпадывают. Так вот в ситро их нет. Выпадать нечему. Там просто выштамповка в обивке. Скользкая, неглубокая, неудобная. Сам багажник - очень неплох. По салону - ничего примечательного. Нормальный такой, вполне себе современный салон. Кнопочки, блестючки, и на руле кнопок куча. Только вот как-то без изюминки. Чего-то церато напомнило. Но может это и хорошо... Вот у пыжика есть свой стиль, может сторомодный, может непопулярный, но свой. И подлокотник в ситро есть, примерно как у всех, но до нашего - далеко... Нормальная машина, можно брать, но я бы не неё своего пыжика не променял бы.

[dim646]

Нормальная машина

при адекватной цене должна быть!

[dim646]

[Антон В.]

Ездил сегодня на турбовой версии с4. Либо я очень привык к динамике пежо 408 120 мкпп, либо турба не едет ( По крайней мере различий в наборе скорости почти нет. Сдается мне 408 турбовый тоже самое. А вот что удивило, так это заряженный ниссан жук, 8 до сотни, просто самолет...

[сирый]

Либо я очень привык к динамике пежо 408 120 мкпп

Либо 150 на ситре не обкатаные......

[Xramovnik]

Если кто не заметил, то багажник у машинке в ролике тоже криво стоит)

[Антон В.]

Обкатан был, 5.5 тысяч. Просто видимо разницы между 10 и 11 секундами просто нет. Теперь даже уверен, что до 100 разгон будет максимум с отставанием в пол-1 секунду в лучшем случае или пол корпуса примерно.

[Юрий@@@]

Если кто не заметил, то багажник у машинке в ролике тоже криво

А я заметил, что журналист спокойно говорит в машине на ходу. Шумоизиляция видимо на высоте.

[dim646]

Так он и в 408м себя прекрасно чувствует!

[Ю-56]

Ради любопытства, заехал в салон глянул.
В принципе, все очень достойно.
Что понравилось - подсветка комбинации приборов Спидометр/Тахометр.
Я бы так сказал: интеллигентней нежели в 408-м
Остальное +/-
Но. аналог по комплектации стоит дороже чем Пежо-408.
А зачем платить лишнее

[Юрий@@@]

Ради любопытства, заехал в салон глянул.

Жалко,что не прокатились. Интересно сравнить.

[Антон В.]

Жалко,что не прокатились. Интересно сравнить.

Ездил на 1.6 мкпп и 1.6 турбо с4, на мкпп подвеска показалась более мягкая чем на 408, более валкая, на 408 мкпп более упругая подвеска и в поворот входит более четче и контролируемо. На турбо подвеска жестче была, но по упругости напомнила подвеску 408 мкпп. В остальном 100% сходство с пежо, хотя разгон на мкпп с4 показался более медленным по субъективным ощущениям, чем на пежо 408. Остальные параметры, такие как ход ручки мкпп, работа акпп, ощущения от езды и пр. идентичны 408.

[Rem]

Антон В., а мне, после моего пыжа с акпп 4ст., ситроен о 150л.с. напротив, показался ракетой с колоссальной разницей в динамике разгона.

[Kir111]

Антон В., а мне, после моего пыжа с акпп 4ст., ситроен о 150л.с. напротив, показался ракетой с колоссальной разницей в динамике разгона.

Дк тогда надо с пыжом таким же сравнивать, а то и пыж 150 л.с. ракетой покажется)))