Пружины подвески

[chaser]

Хотел бы узнать пружины от 308 можно поставить, а то из за доп витка машина как беременная антилопа едет при скорости более 130 км начинает бросать из стороны в сторону ужас,на тазах такого не было, или может можно срезать этот виток с родной пружины а желательно 2 или 3.

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Тема перемещена в соответствующий раздел

[Юрий@@@]

Ерунда какая-то. Не верю. У меня на 130-ти не шолохнётся. Держит дорогу - класс. Одно из приемуществ 408 - клиренс. Специально занижать его? Ну если только для "тюнинга". Для этого есть спец. ветка "очумелых ручек". Вам, видимо туда.

[Oleg_Ch]

а желательно 2 или 3.

Вы представляете, что такое пружины?

[miannik]

Хотел бы узнать пружины от 308 можно поставить, а то из за доп витка

Вопрос поставлен некорректно. А так же на форум приносится изначально недостоверная информация. А дополнительный виток вы видели своими глазами?

Итак, схема передних пружин на 408, без выборки по VIN. Всего предлагается 3 варианта пружин.
5002 TF
5002 TS
5002 TT


Судя по тому, что вы указали о своей машине комплектацию Актив, то, скорее всего на вашей машине пружины с оригинальным номером 5002TS

На Пежо 308 ставился большой ассортимент, для сравнения посмотрим схему с двигателем TU5JP4 (110 л/с) -


Совпадения номеров обнаружили? Думаете оригинальные пружины с одинаковыми номерами будут иметь разное количество витков?

Чтобы далее не фантазировать, посмотрите в программе Peugeot Service Box номер пружин по VIN авто или найдите на пружинах машины цветовую маркировку, и сравните с описанием пружин в указанной программе.

ПыСы - с обрезанием пружин занимайтесь в тюнинге, и просьба про тазы в эксплуатационных темах Пежо-408 не вспоминать

[Kotreno]

Судя по рисунку пружина там бочкобразная! Хочется узнать как вы витки резать собрались??? Десять лет работы на предприятии по производству пружин позволяют мне говорить о том что подобные манипуляции просто так не делают! Если же вас не устраивает жесткость подвески то пружину с необходимой вам жесткостью надо рассчитывать! Потому как бочка и так имеет переменную жесткость!

[Кадер]

а то из за доп витка машина как беременная антилопа едет при скорости более 130 км начинает бросать из стороны в сторону ужас,

полная чушь! 160-170 по трассе каждые выхи дважды езжу, нихрена никуда машину не бросает.. очень уверенно держит дорогу... стабильное ощущение, что попутчики потошнить выехали... в дикие пятнашки не играю, но маневрирование спокойное, без нервотрепки..

[Олександр]

полная чушь! 160-170 по трассе каждые выхи дважды езжу, нихрена никуда машину не бросает.. очень уверенно держит дорогу... стабильное ощущение, что попутчики потошнить выехали... в дикие пятнашки не играю, но маневрирование спокойное, без нервотрепки..

Зачем врать. Или вы не разбираетесь в машинах ? Переставляет ее дай боже. Но это нормальное явление при таком клиренсе и высоком корпусе. Могло бы быть хуже. Подвеска в целом справляется . Но 160 км. в час и выше на этой машине не комфортная скорость !. Ну если вы только не по.уист безумный. Такие на пятерках жигулях фигачат в проливной дождь 130 по каду.При 180 страшновато. Расстояние надо держать от других машин подальше.

[Андрюха]

нихрена никуда машину не бросает.. очень уверенно держит дорогу... стабильное ощущение,.

Уже перестал отвечать на такую хрень...У меня тоже машину ни куда не кидает...А вот сынок то чуть на обочину не съезжает...то на встречку валится...Как я понимаю...о чем угодно думает...только не о дороге..У него машина гуляет на любых скоростях...Это все от водителя зависит...Валить свой косяк на машину...здесь некорректно....

[Олександр]

Везет вам в Омской области с дорогами. У нас в Питере так не погоняешь. Ну Москва то понятно. Там автобаны идеально гладкие .

[Кадер]

Зачем врать. Или вы не разбираетесь в машинах ? Переставляет ее дай боже. Но это нормальное явление при таком клиренсе и высоком корпусе. Могло бы быть хуже. Подвеска в целом справляется . Но 160 км. в час и выше на этой машине не комфортная скорость !

ну, это не первая машина.. за 14 лет много на чем поездил... скорость 160 очень даже комфортная, если не по дико загруженной трассе..
P/S/ сочувствую, если вас кидает по дороге...

[ss-45]

На скорости держит дорогу хорошо, но всё же высокий клиренс и комфортная подвеска дают о себе знать в виде какой то валкости что ли, на скорости уже не тянет шалить.
Учитывай, что на турбовых передняя подвеска жёще, то атмосферные должны быть ещё более валкими.
А так в целом для гражданской езды не плохо. Зависит от того, с чего пересел и с чем сравнивать.

[DowJ]

Жаль в этой теме про пружины нет ни слова об опыте установки пружин от 308 или 308 SW. На форуме неоднократно слышал, люди хотели заменить амортизаторы и пружины. Получилось у кого нибудь? Какие результаты? Какие сложности? Если есть у кого нибудь опыт, напишите, пожалуйста.

[капрал]

Когда я менял колеса очень удивился когда увидел задние пружины.Технология конечно ушла далеко вперед,но на вид не впечатляют,больно тонкие и по виткам и по диаметру.Такое приходит в голову-раз загрузишься под завязку и им кабздец.Я ездил и 150,но ничего подобного не ощутил,до этого была 406я и разница была бы ощутима.

[Easy Rider]

Последнее время стал обращать внимание, что у пежопа зад вроде как задран, ну как раньше помните была мода приставки ставить и жопу задирать. Тем более это странно, так как автомобиль частенько возит по 300 кг в багажнике, и было бы логичнее проседание задних пружин. Но нет, явно перед ближе к земле, да и на грунтовке, в ранее вполне безобидных ситуациях, спереди стал все чаще доноситься характерный "хррр" переднего бампера о землю.
Пробег 57. Кто сталкивался с таким?