Пружины подвески

[chaser]

Хотел бы узнать пружины от 308 можно поставить, а то из за доп витка машина как беременная антилопа едет при скорости более 130 км начинает бросать из стороны в сторону ужас,на тазах такого не было, или может можно срезать этот виток с родной пружины а желательно 2 или 3.

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Тема перемещена в соответствующий раздел

[Андрей из Питера]

Изучил вопрос задних пружин на пежо 408.
Оригинал - 5102.CK
Наш размер оригинальных пружин 5102.CK:
Height OD DT Тип
340 110 11.5 ?

1.Пружина 4266759 (самый оптимальный вариант для нас без увеличения или уменьшения высоты)
Для PEUGEOT 3008 (0U), 3008 II (M)
OEM: 5102 AX, 5102.AX, 5102AX
Height OD DT Тип
346 110 11.75 II

Спасибо тебе, дорогой!
Буду заказывать на лохзоне задние пружины 5102.АХ, для пыжа 3008.
Согласен с тобой, что эти пружины наиболее подходят по размерам, а значит по мягкости подвески отличий не увижу, а это главное.

Родные пружины уже явно подустали за 11.5 лет эксплуатации))). Наконец созрел на замену, так как с полной загрузкой машина уже откровенно проседает.

Заказал по акции две пружины по 1658.0 рублей за штуку от фирмы ABSEL. Если качество действительно хорошее, как пишут в отзывах на другие пружины этого производителя, то это просто атракцион неслыханной щедрости по нынешним временам!

Самое главное, чтобы в коробках оказались те самые пружины (с нужными размерами). Получу заказ - отпишусь.

Кто менял задние пружины, подскажите, проставки под пружины тоже лучше поменять на новые или можно оставить старые?

[Сергей]

Можно оставить старые.

[Андрей из Питера]

Можно оставить старые.

Спасибо!

Вчера наконец поменял задние пружины. Родные пружины за 12 лет просели, а левая лопнула в двух местах и машина подсела на левый бок. Так ездить нельзя.
Пружины купил заранее на лохзоне для пежо 3008 - идеально подошли.
Работа у меня заняла около двух часов. Там ничего сложного, дольше готовишься (домкратишь обе стороны, снимаешь колёса и откручиваешь нижний болт амортизатора).
Левую лопнувшую пружину просто вынул (точнее она уже сама была вынута, чудом не потерял верхнюю чашку). Правую целую пружину вынул при помощи лома, который засунул одним концом под верхний салентблок крепления балки, а другой стороной лома надовил на суппорт тормозного диска. Таким образом создал плечо и пружина легко освободилась. Новые пружины стягивал стяжкой, так легче ставить. Аморты ещё целые (брал их от mobiland два или три года назад - хорошее качество, рекомендую).
Ребята, с новыми пружинами машина поднялась очень заметно. Не замерял, но визуально на 5см, как минимум. Я в шоке. Но главное, это как машина едет! Это просто новый автомобиль: устойчиво на поворотах, мякго на лежачих переездах. Нет валкости при манёврах. Я даже передумал китайца покупать, были мысли.
Всем удачи и новых задних пружин!