Пружины подвески

[chaser]

Хотел бы узнать пружины от 308 можно поставить, а то из за доп витка машина как беременная антилопа едет при скорости более 130 км начинает бросать из стороны в сторону ужас,на тазах такого не было, или может можно срезать этот виток с родной пружины а желательно 2 или 3.

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Тема перемещена в соответствующий раздел

[Dimon408]

Ден, там разница не только пружинами обусловлена, у меня оба авто, на 308 еще стоит доп. усилитель между кпп и движком с "демпфером", удлинитель подрамника, доп. крепеж подрамника к кузову, авто ниже, легче, без "хвоста" в задней части. Все это вместе и дает другие ощущения, но нет ничего критичного и опасного на 408, естественно он выше, но абсолютно предсказуем, перестраивался и на 190 и много раз ездил по серпантинам в тех местах где на 308 и на октавии не подъедешь, октавии кстати тоже разные бывают есть с многорычажкой, есть и балки, но в целом она жестче. То есть разные немного назначения и для большинства этот клиренс скорее как преимущество, ставят жестче пружины чтобы не проседали (в этой теме где-то есть), а вот чтобы занизить не встречал, технически в этом особых проблем нет.

[Ден]

Ден, там разница не только пружинами обусловлена, у меня оба авто, на 308 еще стоит доп. усилитель между кпп и движком с "демпфером", удлинитель подрамника, доп. крепеж подрамника к кузову, авто ниже, легче, без "хвоста" в задней части.

Я понимаю что машины разные. Я просто хотел понять можно ли сделать 408 немного ниже на пару сантиметров и что бы подвеска жестче была (реально когда машину грузишь, то сильно садиться). И можно это сделать путем установки пружин от 308 SW? На экзисте смотрю много заменителей, и разные размеры высоты и диаметра. Ни где не могу найти размеры которые у нас стоят что бы сравнить. Или просто может кто то уже ставил и как результат.

[Dimon408]

Ден, насколько помню там с передней частью проще, по задней части от SW думаю не подойдет, на SW балка другая, если заморочиться естественно можно сделать просвет как и у SW, поменяв балку, стойки, пружины. Но дешевле просто пружины жестче поставить, тем более да проседает, поэтому со временем клиренс сам снизится . У меня уже прилично задняя часть от заводского просвета просела. Если сильно заморочиться в европе были еще "спорт" версии (175 и 200 л.с.) и там стояли другие стабилизаторы.

[Ден]

Ден, насколько помню там с передней частью проще, по задней части от SW думаю не подойдет, на SW балка другая, если заморочиться естественно можно сделать просвет как и у SW, поменяв балку, стойки, пружины. Но дешевле просто пружины жестче поставить, тем более да проседает, поэтому со временем клиренс сам снизится . У меня уже прилично задняя часть от заводского просвета просела. Если сильно заморочиться в европе были еще "спорт" версии (175 и 200 л.с.) и там стояли другие стабилизаторы.

Так вот как раз и хочу найти пружины по жестче, что бы поставить что бы не так садилась и крены были по меньше. На экзисте большой выбор, все разные и не понятно какие брать. Если бы хотя бы знать параметры наших штатных пружин, но описания их нет. А просто так заказывать кота в мешке не хочется. Поэтому и спрашиваю на форуме может кто то так делал. Но почитав, понял что с этим никто не заморачивается, наоборот, похоже собрались одни охотники и рыбаки, что ставят еще более длинные пружины, что бы клиренс увеличить)) (привет из 90-х) Хотя не понимаю куда еще задирать, для седана 17,8 см более чем нормальный клиренс.

- - - Добавлено - - -

также были поставлены на перед постом выше KAYABA RA3414

А почему не поставили эти SACHS 993 328, они по параметрам лучше, они толще, соответственно жестче, не так будут просаживаться и машина не будет так крениться, лучше будет стоять на дороге.

[Сергей]

Но почитав, понял что с этим никто не заморачивается, наоборот, похоже собрались одни охотники и рыбаки, что ставят еще более длинные пружины,

Они не длиннее, задние по габаритам такие же 330мм. Просто они чутка толще, поэтому чутка выше и просидка при нагрузке не чувствуется. Треси с клаксона на 280мм из такого же прутка что 61045 делают, и будет тебе желаемое.

[K.V.S.]

Сегодня звонил в Клаксон. В середине сентября они начнут продажу пер. усиленных для 408го. В пару к 61045

Что-то, тема про перед. пружины затихла , сегодня звонил , есть в продаже . Думаю, брать или поискать что-то другое, цена 3000р.+ 300 доставка по Москве.

[K.V.S.]

Подскажите, при замене пружин, верхняя и нижняя чашка , меняются, или надо смотреть ?

[Vallik]

пробег 115000км
лопнула левая передняя пружина на полвитка снизу.
заказываю клаксон авто.
2800р комлект + доставка.

[юрасалим]

JetForce Здравствуйте хотел поинтересоватся решили проблему с пружинами и с клиренсом?. А может машину уже продали.А то у меря есть совет по этому поводу.

[юрасалим]

Миша, Михаил здравствуйте: Скажите размеры штатных пружин это новых или снятых с вашей машины?

[Андрей из Питера]

Друзья, подскажите оригинальный номер задней пружины для пежо 408 120 л/с.
С передними понял, что 5002ts, а вот задний не нашёл.

[Сергей]

Друзья, подскажите оригинальный номер задней пружины для пежо 408 120 л/с.

Согласно данным емекса на 120 сил 5102.СК, цена у нас 15600 за одну.

[Андрей из Питера]

Сергей, спасибо! Я по этому номеру смогу теперь выбрать аналог.
Оригинал не потяну, да и не вижу смысла.
К сожалению, не вовремя я затеял ремонт авто. Цены подскочили, но всё равно я сделал заказ на сайте ibery, положил в карзину, оплатил как обычно. А мне потом перезвонили и сказали, что ничего из этого уже не привезут, что цены уже другие. Пришлось полностью отменить заказ. Надеюсь деньги обратно на счёт вернут, как обещали.
Я в шоке, никогда такого небыло.
Теперь и не знаю, где пружины покупать.

[Сергей]

! Я по этому номеру смогу теперь выбрать аналог.

Не моё дело советовать, но почему бы с клаксоновскими не замарочиться, например от 308- го. Думаю куда лучше аналогов, емекс у меня по оригинальному номеру не даёт аналогов.