0
Показано с 253 по 266 из 437
-
03.06.2013, 08:33 #1
Дерганья машины после 5 минут прогрева
Всем привет, друзья!
Вот уже несколько недель присутствует такая проблема, как дерганья при троганьи с места и на низких оборотах слышится некое стрекотание движка. Чаще всего такие подергивания присутствуют на 1-3 передачах. На высоких оборотах все норм, а на низких машина дергается и приходится даже подыгрывать сцеплением. Что самое забавное, то после нескольких старт-стопов на светофорах, все дерганья прекращаются и все встает на свои места. И такое происходит именно после долгой стоянки (например ночь)
Помогите советами, пожалуйста!
-
Реклама
-
25.07.2017, 19:50 #253
https://youtu.be/5ySj-QMEKCU
https://youtu.be/BDC288kGHRM
https://youtu.be/Tumd9e360TQ
https://youtu.be/TA6ON995doQ
https://youtu.be/jYYdF9oa-JM
https://youtu.be/a10bldXfDtg
- - - Добавлено - - -
Окончательный результат после завтрашних испытаний.
- - - Добавлено - - -
Так что советуйте не штатный фильтр с отстойником и подогревом. К штатной какашке я больше не вернусь.
0
-
25.07.2017, 20:23 #254
ss-45, а где обратка на вашем рисунке??????????????
0
-
25.07.2017, 20:29 #255
-
25.07.2017, 20:33 #256
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
ss-45, рано фильтр хаишь. Он воздушится от+16 и выше? Нее, видео только показывает о наличии пузырей.
0Были Peugeot 405, Samand
-
25.07.2017, 20:34 #257
ss-45, погодьте. обратка на нашем дв. наскок я помню. сразу с форсунки. и шланг как чярвяк
0
-
25.07.2017, 20:40 #258
Обратка и с форсунок и с тнвд идет и там по хитрой системе тройников и термостатов соединяются.
- - - Добавлено - - -
У фильтра три штуцера. Вход с бака, вход с обратки, выход на тнвд. По входу с бака и по входу с обратки пузыри в него не заходят. Но из фильтра пузыри выходят. Это говорит о чем? О том что в узле фильтра есть подсос. В крышке или в кранике для слива воды.
- - - Добавлено - - -
Всё просто. Если воздух в фильтр не входит, но из него выходит то что это?
А +16 и выше - стечение обстоятельств. До +16 терммостат открыт и часть соляры по второму кругу идет в фильтр, разрежение в фильтре меньше, воздуха сосет меньше)
Хотя возможно ты прав. Утренние испытания всё покажут. Буду запускать на холодную в обход штатного фильтра.
0
-
25.07.2017, 20:47 #259
-
25.07.2017, 21:19 #260
Логика есть, только одно но.... Допустим, при +16 термостат закрывается, соляра сосется только из бака, разряжение увеличивается и начинает больше сосать воздуха, троение и т.д. Вопрос: при, допустим, достижении 40 или рабочей температуры термостат тоже закрыт, а двигатель, зараза, работает как часы. А воздух все равно продолжает сосать. Кто-нибудь может пальцем ткнуть, где этот гребаный датчик температуры топлива!!!
0Последний раз редактировалось Александр52; 25.07.2017 в 21:22.
-
25.07.2017, 21:34 #261
-
26.07.2017, 06:24 #262
-
26.07.2017, 12:25 #263
по видео с экспериментом.. нет сомнений, что подсос воздуха в подаче был из-за недостаточно плотной посадки прозрачной трубки на соединении со штатным фильтром? а с жигулевским фильтром подсоса не было из-за меньшей плотности (сопротивляемости) фильтрующего элемента. как версия.. по опыту на других дизелях, наличие воздуха в подаче, не меньше чем на видео, не влияло на работу на ХХ
0
-
26.07.2017, 16:57 #264
-
26.07.2017, 19:17 #265
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,082
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 899Array
- Записей в дневнике
- 5
Заказал датчик температуры впускного воздуха, начнём с этого. Правда идти гад будет 9 дней.
0Были Peugeot 405, Samand
-
26.07.2017, 20:04 #266
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)