Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 14 из 43
  1. #1

    Торможение двигателем, давайте обсудим

    Есть у меня такая привычка, по возможности тормозить двигателем. Не важно, зима или лето.
    Едешь, видишь красный, расстояние позволяет, перегазовка- 3-ая, скорость спала, перегазовочка- 2-ая, чуть тормозами помогаешь, далее на нейтралке тормозами до полной остановки.

    Тормозов износ меньше, в момент торможения двигателем подача топлива вообще перекрывается, да и для зимы привычка не плохая.


    У кого есть такая привычка и кто как относится к этому? Плюсы, минусы?

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!






  2. #2
    Флудер
    Город
    Московская область
    Сообщений
    4,888
    Авто
    Другой
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 2975Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    30
    Хорошая привычка. Сам на 12ке когда рулил всегда двигом до последнего останавливался. На данный момент такая возможность отсутствует
    Из минусов для себя заметил тольк неприятный гул коробки в момент торможения и все. Зато в плане безопасности, особенно зимой самое то

    0 Недоступно!
    Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
    Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

  3. #3
    Сцепление жалко, но перегазовкой стараюсь свести нагрузку на него до минимума)

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  4. #4
    Ещё интересно, как торможение двигателем сказывается на турбине? По идее, если топливо отсекается, то температура газов снижается, турбина остывает. А что с разряжением и дроссельной заслонкой? Не увеличивается ли разрежение? Не будет ли масло "сосать" из втулок на турбине?

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  5. #5
    Живу на форуме
    Город
    Таганрог
    Сообщений
    2,334
    Авто
    Другой
    Имя
    Андрей
    Репутация
    [+/-] 2560Array
    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    Есть у меня такая привычка, по возможности тормозить двигателем
    Тоже использую,но без фанатизма,на 5-4 ниже не перехожу,турбины нет,поэтому и не заморачиваюсь.

    0 Недоступно!

    Никнейм mario868 зарегистрирован!

  6. #6
    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    Сцепление жалко,
    Всю жизнь торможу двигателем пока возможно. А что может быть со сцеплением? Нагрузка на него гораздо меньше чем при разгоне. Я только немного по другому делаю, скорости не переключаю. Обычно в городе много 40км/ч., поэтому и выше третьей передачи вкл. не приходится, вот и торможу на 3. Если 60-то не выше четвертой.

    0 Недоступно!
    Мой авто БЫЛ пежо партнер типи и пежо 408. Всем 73 ! а дамам 88 ! SK.

  7. #7
    Пыжевод со стажем
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,372
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 267Array
    Цитата Сообщение от mario Посмотреть сообщение
    турбины нет,поэтому и не заморачиваюсь
    А при чем тут турбина? Скорее вы диски и колодки бережете.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    температура газов снижается, турбина остывает
    Такое незначительное изменение ей пофигу. Это вообще не стоит брать в расчет.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    Не будет ли масло "сосать" из втулок на турбине?
    Не будет.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    Сцепление жалко
    Каким образом на сцепление влияет торможение двигвигателем????? Ему абсолютно пофигу!

    0 Недоступно!

  8. #8
    Живу на форуме
    Город
    Таганрог
    Сообщений
    2,334
    Авто
    Другой
    Имя
    Андрей
    Репутация
    [+/-] 2560Array
    Цитата Сообщение от findpol Посмотреть сообщение
    Каким образом на сцепление влияет торможение двигвигателем
    Думаю имелось ввиду дополнительное количество поступенчатых переключений:
    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    перегазовка- 3-ая, скорость спала, перегазовочка- 2-ая, чуть тормозами помогаешь,

    0 Недоступно!

    Никнейм mario868 зарегистрирован!

  9. #9
    Цитата Сообщение от findpol Посмотреть сообщение


    Каким образом на сцепление влияет торможение двигвигателем????? Ему абсолютно пофигу!
    Пробуксовка сцепления при не равных оборотах двигатель/трансмиссия(в момент отпускания педали). Хотя при правильной перегазовке и разницы оборотов там почти нет)

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  10. #10
    Торможение двигателем так же естественна как торможение тормозом)) . И даже приветствуется)) с сцеплением ничего не случится это точно. Но везде есть свои правила)) не надо на скорости 60 км на первый переключаться)) а то коробка накроется очень быстро))

    0 Недоступно!

  11. #11
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,539
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 1387Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    3
    Торможение двигателем эффективна на высоких оборотах, у меня дизель, почти не замечаю торможение двигателем, т.к. обороты не выше 3 тысяч, после бензинки это было не привычно)

    0 Недоступно!

  12. #12
    Пыжевод со стажем
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,372
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 267Array
    Цитата Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
    Пробуксовка сцепления при не равных оборотах двигатель/трансмиссия(в момент отпускания педали). Хотя при правильной перегазовке и разницы оборотов там почти нет)
    Откуда обороты то не равные?? Вы едете, сцепление отпущено, никакой пробуксовке. Решили сбавить - отпускаем газ и происходит торможение двигателем. Все.

    А по поводу переключения скоростей вниз - это только для горных дорог и актуально. Смысла в городе от этого нет никакого - только вред.

    0 Недоступно!

  13. #13
    findpol Ну понимаешь, тут такая штука, что чем выше обороты(в разумных пределах для нашего дизеля 2500-3500об), тем эффективнее торможение двигателем, а при низких оборотах на современных двигателях тормозить не получится. Поэтому, чтобы тормозить двигателем, нужно переключиться на низшую передачу, а чтобы это сделать безболезненно и без нагрузки для движка, коробки и сцепления, как раз и нужна правильно подобранная перегазовка. Далее по мере снижения скорости и оборотов, их нужно вновь поднять переключением на низшую передачу.

    Попробуй, потренируйся, полезно для зимы и для расхода. Да и машину чувствовать начинаешь лучше.

    0 Недоступно!
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  14. #14
    Пыжевод со стажем
    Город
    Железногорск, Красноярский край
    Сообщений
    832
    Имя
    Петр
    Репутация
    [+/-] 139Array
    ss-45, а мой дизеляка прекрасно тормозит с 60 до 10 на третьей, если мы говорим про плавное торможение, а не для получения эффекта "тормоз в пол", главное что расход 0.0 в эти моменты

    0 Недоступно!

 

 
Страница 1 из 4 1234 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru