Peugeot 408 в СМИ

[Димсон]

На видео показан и интерьер и экстерьер Пежо 408, выглядит супер

[chask]

джета 1.4Т dsg по паспорту разгон быстрее нашего на секунду

Опять же, ценник. За 700 штук Джетты 1.4 с DSG не бывает.

По размерам салона и багажника....

Я семью в багажнике не вожу... А салон... С комфортом в 408 едет 4 человека включая водителя. Ничем не отличается от "несемейной" мазды, например.

Он выигрывает не по семейности, а по цене.... Я, если честно, рассматривая вэны, ни на один не потянул...Ну кроме орландо пожалуй... Да и его на автомате в нормальной комплектации тоже не потянул бы, а пыж оказался самой большой машиной, на которую мне хватило средств, да и дисконт был предложен не плохой...

Зафира. Сценик. То же вэн.
При таком подходе 408 - не семейный авто, а авто, на который денег хватило.

Я говорил не про турбированность тачек, хотя цивик и на атмосфернике не плохо едет, да и тот же забитый лансер на 2-х литрах.....

Хреново едет цивик на атмо. Как и забитый ланцерь. Последний вообще вещь в себе. Ни шумки, ни салона, тесный, не едет нифига и стоит дофига. Да еще и в содержании как мерс стоит.

Я говорил, что Пыж не выглядит, как молодёжный быстрый автомобиль

Нормально он выглядит. Аккуратно. Кстати, девушки в восторге.

глянте на астру

С феерически эргономичным салоном и хреновой тучей кнопок. Снаружи недурственно. Особенно купе.

да даже на сид несчастный

Кореец... В салоне нет места. И не едет. Что толку с агрессивного вида, если оно не едет?

А тут дутый семейный седан...

Который уделывает агрессивный Сид и Астру. Круто.

Ща Круз еще вышел, но цена конечно не адекватная.

За те деньги есть Инсигния. А еще добавить, и Инсигния обзаводится 249 дутыми кобылами и полным приводом. И салон нормальный. И шумку положили. Круз в топе с турбой вообще непойми на кого рассчитан. Плюс Инсигния смотрится интереснее Круза.

Октавия и Джета (Гольф) 1.4Т+ DSG - после этой пары, проблемы ЕР6 это детский сад. Коробка и 50-ка не выхаживает. Движок туда же.

DSG имеет свойство иногда пинаться, кстати. Которая сухая.

Астра 1.4T- меня лично очень веселит трехдверка GTC с 19 дисками, дутыми колесными арками.... и 100-ка за более чем 10 сек.- это типа спорт? Быть, а не казаться.

Ну тут смотрится красиво. Девочки писают кипятком. Особенно желтенькая. Я в Опелевском салоне еле ушел от нее. Примерно так же я облизывался вокруг DS3... Но оно мелкое все. На заднем сидении не развернешься =))

а сид с церато особливо 2-х литровой не конкуренты? (хитро прищурясь)

Умеют громко, но не умеют быстро. Ну и автомат там откровенно тупой. За то есть налет "спортивности" в виде подрулевых лепестков. Опять же, ценник. В топе стоят столько, что лучше докинуть и купить Инсигнию.

мне отдали турбо аллюр за 680.... конкурента в студию?

Мне за 700.

Ха ха) Астра 1,6турбо на автомате 180лошадок.

Цена?

[Игорь_К]

Мне за 700.

Да хоть за 750.... все равно рядом ничего нет. Обтоптал пороги почти всех марок и дилеров в Питере.

[вальтер]

по поводу 2-х литровой Церато...http://www.kia.ru/models/cerato/configurator/ и не соглашусь, что не едет...а автомат вообще сказка....и мы подзабыли родного братца Пыжа- Ситроен...С4....хотя цены могли бы быть и менее кусачими...

[Игорь_К]

Еще раз. Церато с 2.0 в продаже еще нет- раз. Цены от 800- два.
А С4 родной братец 408-го, смотрел его долго, в другой теме писал почему все таки остановился на 408-ом.
С4 не рассматриваю как конкурента, скорее за другой вариант комплектации

[chask]

по поводу 2-х литровой Церато...http://www.kia.ru/models/cerato/configurator/ и не соглашусь, что не едет...а автомат вообще сказка....

И дорожный просвет - сказка. И ценник на 150 тыр выше (скидки заморишься просить).
Тогда смотрим сюда http://www.opel.ru/vehicles/opel_ran...or.html#engine
По прайсу разница в 150 штук. По инвойсу можно уронить до 900 легко - на подходе рестайловая версия. Итого - доплачиваем еще 50 штук и едем на сиге с 7.3 0-100.

[Kir111]

Опять же, ценник. За 700 штук Джетты 1.4 с DSG не бывает

Ценник 830 штук(+17 литьё), а про скидки - это отдельный разговор, у меня друг астру ГТС брал на 200 штук дешевле ценника, кто как подсуетиться.

Я семью в багажнике не вожу... А салон... С комфортом в 408 едет 4 человека включая водителя. Ничем не отличается от "несемейной" мазды, например

Вы, конечно не поверите, но я тоже семью в багажнике не вожу, зато вожу детские велосипеды, коляски и много чего ещё....И на задние сиденья у 3-е спокойно садятся, хотя у вас наверное все пассажиры далеко за сотню... - тогда да, больше двоих никак...

Зафира. Сценик. То же вэн.

В нормальной комплектации с автоматом - ценник на них поболее будет и дорожный просвет там никуда...

Хреново едет цивик на атмо. Как и забитый ланцерь. Последний вообще вещь в себе. Ни шумки, ни салона, тесный, не едет нифига и стоит дофига. Да еще и в содержании как мерс стоит.

А вы пробовали или читать просто любите? Я покатался и на том и на другом - едут они так же или почти так же, а если у вас и так только двое влезают, а семью вы в багажнике не возите, то и салон там нормальный, но я вообще-то говорил о том, что они выглядят более молодёжными и современными и с динамикой там тоже всё в порядке..

Нормально он выглядит. Аккуратно. Кстати, девушки в восторге.

У меня тоже 11-и летняя племянница в восторге... А вы поставьте пыж рядом с той же астрой и спросите у этих девочек, что им больше нравиться? (Лесть во внимание брать не надо) А объективно - 408 в 2010-то уже не особо современно выглядел, а сейчас тем более.. Я не говорю, что он страшный (Вот тиида или новая алмера - страшные), но не выглядит он молодёжно и спортивно....

[Xramovnik]

вальтер, по динамике, с турбиной 1,6 может спорить атмосферник от 2,5литров. Все что имеет по начинке церато это японец десятилетней давности в плане ттх. Ездил на элантре 1.8 - 147 азиатских пони. Ему газу, в ответ визг писк и болт. Не едет так как должен ехать 1.8, а ценник конский. В эти деньги уже джета турбо влазит легко не говоря про новую октавию.

[chask]

Вы, конечно не поверите, но я тоже семью в багажнике не вожу, зато вожу детские велосипеды, коляски и много чего ещё....И на задние сиденья у 3-е спокойно садятся, хотя у вас наверное все пассажиры далеко за сотню... - тогда да, больше двоих никак...

Я про комфорт. Запихать можно и 4. Только сиденья сделаны явно на двоих. Третьему по центру сидеть не удобно.

В нормальной комплектации с автоматом - ценник на них поболее будет и дорожный просвет там никуда...

Зафира не дороже 408 будет. Или дороже на смешную сумму. Аналогично и сценик. Едет хуже, да.

А вы поставьте пыж рядом с той же астрой и спросите у этих девочек, что им больше нравиться?

Им нравится Пежо. Хотя, честно, мне нас рать. Мне прежде всего нужна машина. Машина характеризуется (для меня) динамическими характеристиками и управляемостью. Строго говоря "дерну ли я эту Астру".

вальтер, по динамике, с турбиной 1,6 может спорить атмосферник от 2,5литров.

Для того и ставят турбины, собственно.

Ездил на элантре 1.8 - 147 азиатских пони.

Штука не в конях. Штука в моменте крутящем. Кони помогают только продавать машины. 1,8 имеет в пике момент ниже, чем 1,6 турбо. Эластичность, опять же.

- - - Добавлено - - -

А вы пробовали или читать просто любите?

Пробовали.
Ну и смотрим что же у нас умеет сивик 4d с автоматом?
0-100 10,8 секунд. Упс, Пежо едет их за 9,6.
Габариты?
Длина4575
Ширина1755
Высота1435
Колесная база2675
Клиренс150
Ширина передней колеи1505
Ширина задней колеи1530
Шо вы мне B+ класс пихаете?
Ценник, может? Опять мимо. 869 штук. За B класс? Спасибо, я пас.

Ну, может, суперсовременный двигатель? Поди ж ты, атмо 1,8 со 141 кобылой. И 170Нм при 4300 оборотов. Это что вообще? Предложите посмотреть на Аккорд? Я вас отправлю в конфигуратор Инсигнии.

[Xramovnik]

сиденья сделаны явно на двоих.

Явно на двоих сиденья в E классе сделаны, а у нас норм втроем.

И 170Нм при 4300 оборотов. Это что вообще?

EP6 и тот 160Нм выдает при 4200 оборотом и объеме 1,6литра

дерну ли я эту Астру

Сегодня наблюдал как два дебила пытались дернуть 508SW. Я сзади стоял наблюдал. Они только сзади бирку наверно не прочитали 508GT . А так как он европеец, то был на ручке... Короче лоханулись они по полной, когда их спорткар сделал обыкновенный (правда не совсем) сарай))

едут они так же или почти так же

ага, как в том ролике "пыж конечно уехал, но недалеко"

[Юрий@@@]

Зафира не дороже 408 будет. Или дороже на смешную сумму. Аналогично и сценик. Едет хуже, да.

По Зафире с большой натяжкой можно согласиться. Правда за 831 500р. там не будет климата и ESP (а будут за 876 500), да и робот не самый комфортный. А вот Сценик с акп от 984 000р. Почи на две сотни дороже. Это уже не смешная разница. Стоил бы Сценик 800 год назад - я бы его купил.

[ss-45]

Зафира дороже как не крути выходит... А вот астра тот же седан можно рассмотреть. В полном фарше, побогаче нашей комплектации. Комбинированные сидухи, +круиз +биксенон +датчики света/дождя +двигатель 1,8 выходит 694тыр с учётом спецпредложения, ну ещё там диллера на сидку или допы типа резины раскрутить можно. Вчера на конфигураторе накидывал.

[chask]

По Зафире с большой натяжкой можно согласиться. Правда за 831 500р. там не будет климата и ESP (а будут за 876 500), да и робот не самый комфортный. А вот Сценик с акп от 984 000р. Почи на две сотни дороже. Это уже не смешная разница. Стоил бы Сценик 800 год назад - я бы его купил.

Орландо 866 тыр. Можно скинуть до 800 без проблем, строго говоря. C ходу нашел за 827 рублей. 1.8 мотор, 6 ступенчатая АКПП (кстати, неплохая).

[ss-45]

+заводская сигнака + ещё всякие плюшки

[chask]

А вот астра тот же седан можно рассмотреть. В полном фарше, побогаче нашей комплектации. Комбинированные сидухи, +круиз +биксенон +датчики света/дождя +двигатель 1,8 выходит 694тыр с учётом спецпредложения

Едет хуже, меньше, легче. Биксенон, лично мне, нахрен не надо. Датчики дождя и света, честно говоря, то же... Были б нужны - взял бы С4 седан. Но мне там не понравилась приборная панель.
Опять же, лично мне, не нравится салон Астры. А по мотору, единственная устраивающая по динамике - 1.4 турбо с роботом. Но робот меня смущает своей "надежностью".