0

Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.
Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера
Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337
Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
- Внимание! Полезные темы:
- Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
- Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
- Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
- О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
- О смазках для тормозных систем.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
Материалы для смазки направляющих суппортов:
Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
Как смазывать
Последний раз редактировалось miannik; 16.05.2019 в 07:23.
так всё таки,что лучше взять ? BREMBO или ATE ?
Пробег 150.000 полёт на родных передних топмозных дисках нормальный)))) ток раз 4 менял колодки (5 комплектов если с родными) задние менял колодки один раз. И зря наверно. Родные в запаче. Весной буду менять тормозные диски и колодки фото толщины выложу. А вы грите менять на 60-90т передние)))) пробег 70%город 30% трасса.
Последний раз редактировалось тикал; 01.02.2017 в 14:52.
Походу на дизеле запас прочности поболее.
скорее повезло с колодками
родные передние выкрашивались кусками и к 40 т.км пришлось сменить диски
150 т.км. на родных дисках многовато, там фольга уже наверное. Особенно внутренняя сторона изнашивается. А ситуации на дороге всякие бывают - экстренное торможение с большой скорости - разрушение тормозного диска - .............
Я родные диски передние поменял на 80 тысячах, толщина была ~23,4мм, уже меньше допустимой. Колодки использую оригинальные, мне хватает их на 40 тысяч примерно...
P.S. Всем удачи на дорогах и безаварийной езды...
Последний раз редактировалось master_xp; 02.02.2017 в 10:10.
Последний раз редактировалось Алекс56ТД; 02.02.2017 в 11:10.
DOA, да родные кусками отваливались
- - - Добавлено - - -
Алекс56ТД, летом на 120 тыщ замерил, было 24мм
- - - Добавлено - - -
а не маловато ли на работу толщены??? Минимальная толщина, мм24 Толщина тормозного диска, мм26
- - - Добавлено - - -
по весне заменю заводские сфоткаю выложу
Последний раз редактировалось тикал; 02.02.2017 в 16:34.
недавно чистил диски ну и вставил колодку на которой нету ферадо и вот что увидел, с лева нормальная колодка с 50%% износа, с права без ферадо
- - - Добавлено - - -
ват ещё
На фото суппорта с закисшими пальцами,для нормальной работы и равномерного износа с каждой стороны,необходимо смазывать спец смазкой,не абы какой! пальцы,иначе не будет эффективности и будут всегда подторможенные колеса.
Вы хоть ПРОЧИТАЙТЕ ПРАВЕЛЬНО что я написал!!!!!ещё раз напишу кто в солнечных очьках. ВСТАВИЛ колодку без ферадо. А не то что у меня так. Про пальци я фкурсе. Всегда мажу. Научен старой машиной которую купил. Что пальци закисли так что сломались в супорте.
- - - Добавлено - - -
кушка, а номер пыльника не подскажите случайно???
В теме где-то есть ,воспользуйся поиском по ключевым словам.По фотке сразу и не понял.![]()
приветствую!
на 32ткм была произведена замена диски+колодки по причине износа. заменены на колодки+диски фремакс. на данный момент пробег почти 43ткм. полет отличный. ничего не клинит, подтормаживания нет, износ адекватный, торможение прогнозируемое, скрипа нет. можно покупать. эксплуатация:95% город, 5% трасса. температура за бортом от -30...-35 до +40..+50 на солнце.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)