Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена

[Джони]

Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.

Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера

Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337

Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339​
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744

[свернуть]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Внимание! Полезные темы:
   - Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
   - Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
   - Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
   - О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
   - О смазках для тормозных систем.

Комментарий модератора

1. Xramovnik:
2. 
   Материалы для смазки направляющих суппортов:
   Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
   BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
   Как смазывать
   

[Wladimir]

тоже рабочие поверхности диска были крашенные GALFER

[Listopad]

Вчера после замены колодок нашел на земле вот такое изделие, непонятно у меня откуда то отвалилось или это не мое.

[VladOst]

Подскажите, в шапке намера дисков для версий ДО и С... А как понять, какая у меня? Турбо 1.6, начало 2015 года. Вот, заказал, но пока не оплатил... Смущает, что в дисках указан 308 и не турбо, хоть и 2.0

[Yureckiy]

Купили другу на 308 - бюджетный вариант. О впечатлениях, позже.

[Johncher]

на Аллюре 48000км колодки не менялись

Может быть Вы накатом тормозите?)))

- - - Добавлено - - -

Скажу я Вам так: знал бы, что штатные гавноколодки в лице Боша так будут есть диски, то поменял бы сразу колодки не думаю, но как говориться....
Проехал 7 тыр км с момента замены дисков передних на Брембо и колодок на Ремса-полет нормальный, износ колодок и дисков минимальный, оттормаживается машина великолепно, но на начальной стадии надавливания педали присутствует незначительный писк. Херня-привык, зато не по-децки тормозит)) уже взял задние колодки на замену, вместе с заменой масла через 3 тыщи поменяю и их. На задок колодки приобрел Lucas TRW.

[Сергей-48]

У меня не просигнализировал. при пробеге 27800км. активно оттормаживался, педаль тормоза чуть провалилась, затем тормоза схватили, но как то неинформативно, и появился сильный скрежет. При снятии переднего колеса выяснилось : внутренние тормозные колодки стерлись в 0, хорошо, что диски не угробил.

[JetForce]

Listopad, если ещё актуально, то это похоже на резиновый колпачок для слива/прокачки тормозухи.

[egoryich]

Господа, на 1.6т какие брембо подходят?

[mario]

egoryich, вопрос не правильный, они все 1,6 а на первые турбы и на бензин и на трактор ставили больший размер чем на остальные.

[De Vliegende Hollander]

похоже на резиновый колпачок для слива/прокачки тормозухи.

похож, да. в профиль бы на него посмотреть

[maxdeath]

На Emex на запрос передних колодок с артикулом 4254 88 выдает как лучшее предложение колодки с артикулом 16 099 879 80 тоже от PSA.
При этом цена раза в полтора дешевле, чем с оригинальным артикулом 4254 88.

Это одни и те же колодки? Или смотреть в качестве оригинала только 4254 88?

[zzz-bot]

На Emex на запрос передних колодок с артикулом 4254 88 выдает как лучшее предложение колодки с артикулом 16 099 879 80 тоже от PSA.
При этом цена раза в полтора дешевле, чем с оригинальным артикулом 4254 88.

Это одни и те же колодки? Или смотреть в качестве оригинала только 4254 88?

Не знаю если честно,что это за тема.
покупал REMSA 103010, не скрипят, тормозят хорошо, не пылят, цена норм

[DickenS]

Для наглядности по задним тормозам (спс автору):

[Garry517]

Добрый день уважаемые пыжеводы!
К 40т задумался о замене передних колодок. Остаток дисков не мерил, но на глаз выработка великовата. Наверное тоже разом заменю. При выборе дисков обратил внимание на разницу в весе. А тут вспомнил:
"Ни для кого не секрет чтобы машина имела высокую плавность хода нужно либо увеличить подрессоренную массу либо уменьшить неподрессоренную. Увеличивать подрессоренную массу это кощунство, в результате которого снижается разгонная динамика. А вот снижение неподрессоренных масс "то что доктор прописал". Соотношение неподрессоренных масс к подрессоренным в среднестатистическом авто 1:10. Следовательно снижая вес колеса или элемента тормозной системы на 1 кг равносильно снижению веса в салоне авто на 10 кг, а снижение на 5 кг — равнозначно снижению веса в салоне на 50 кг. Ну я думаю логика понятна…"
Ест смысл добавлять как критерий выбора вес "колодки+диски"?