Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена

[Джони]

Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.

Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера

Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337

Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339​
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744

[свернуть]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Внимание! Полезные темы:
   - Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
   - Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
   - Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
   - О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
   - О смазках для тормозных систем.

Комментарий модератора

1. Xramovnik:
2. 
   Материалы для смазки направляющих суппортов:
   Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
   BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
   Как смазывать
   

[Vallik]

gleb92, 03.9902-1001.2 ATE это смазка не для пальцев, а для направляющих колодок в суппорте и задней стороны колодок. Вот описание. http://www.ate-info.de/ru/products/d...stilube-35-ml/

[JetForce]

серая?

Ну да.

[nekto.pushkin]

Вот описание

прямо оттуда

Для этого все поверхности направляющих в суппорте, а также задняя стенка тормозных колодок должны смазываться перед монтажом тормоза пастой ATE Plastilube.

или это трудности перевода?

[nekto.pushkin]

Забавную вещь нашел, ATE вообще не рекомендует смазывать направляющие в своей системе

https://c-a.d-cd.net/2dee302s-960.jpg
ни намека на смазку

[DickenS]

Ну да.

Это "антискрип", ей мажут направляющие колодок и нерабочую поверхность самих колодок. Она со временем высыхает и превращается в нечто похожее на графит. Направляющие пальцы суппортов ей мазать нельзя ))))

[Xramovnik]

Забавную вещь нашел, ATE вообще не рекомендует смазывать направляющие в своей системе

Нуда, вы так 100к ездить на одном комплекте со смазкой. Меняйте как все через 30-40к

[nekto.pushkin]

Нуда, вы так 100к ездить на одном комплекте со смазкой. Меняйте как все через 30-40к

вероятно вы не совсем правильно поняли, ATE вообще рекомендует почистить направляющую суппорта и вообще ничем не мазать
он конструктивно отличается от бошевской системы

аналогично ходит по сети выдержки из мануалов BMW где суппорта аналогичные

[Александр52]

он конструктивно отличается от бошевской системы

Чем? Пыльниками? Еще пружинка от брякания. Кстати, вчера в гараже сосед возился со своим Мерседесом. Тормоза один в один, как у нас, пружина такая же. Спросил про смазку - говорит с завода нормально пальцы промазаны были.

[nekto.pushkin]

Чем? Пыльниками?

самими суппортами, которые сами по себе лишь металлические цилиндры, без каких либо резинок

Еще пружинка от брякания.

какое отношение пружина к суппорту имеет?

сосед возился со своим Мерседесом

можно конкретнее модель?

[alex79]

доброго всем дня...вот и мне пришло время менять колодки.отшагали 35000 ,протер одну сторону аж до металла))и решил заодно и сменить диски тормозные.выбрал колодки фирмы REMSA испанские и диски немецкие ABS.всё четко подошло,и сейчас тормозят отлично.не хуже чем были родные,но зато износ теперь правильный будет

[Александр52]

самими суппортами, которые сами по себе лишь металлические цилиндры

какое отношение пружина к суппорту имеет?

Ну Вы, блин даете! Сдается мне, что Вы суппорт с тормозным цилиндром попутали. Пружина, а по правильному скоба фиксирует подвижную и неподвижную части суппорта, посему она является элементом суппорта. Для горизонтального перемещения подвижной части как раз и присутствуют направляющие, что на на нашем дизеле, что на турбобензинке. Ну и как их не мазать? А система тормозов разная. Только вот система суппорта одинакова. Тормозная система, в целом, гораздо шире, чем суппорт и уж тем более тормозной цилиндр. Взял первую попавшуюся картинку из и-нета, где Вы можете увидеть ту самую пружину (скобу), как неотъемлемую часть суппорта. На многих машинах с брякающими тормозами, в т.ч. иномарках, народ сверлит дырки в суппортах и прилаживает москвичевские или другие витые пружины для фиксации 2-х частей суппорта. Брякание усиливается при выработке на направляющих или, если разбиты каналы в суппорте и там абсолютно сухо
.
Вот я давно наблюдаю, как владельцы атмосферных Пыжей жалуются на брякание спереди и именно у них конструктивно нет данной пружины (скобы). Я б давно при снятом колесе подергал подвижную часть суппорта, постучал кулаком - может там и брякает. Но пока не встречал, чтобы кто то провел данный эксперимент. Нам на турбе повезло и у нас ни у кого не брякает.

[Алексей444]

Пробег 20 000 км, авто меньше года, поменял передние тормозные диски на TRW, задние оставил родные, колодки по кругу поменял тоже на TRW, торможение отличное. Родные передние тормозные диски испортились уже при пробеге примерно 3000 км, при торможении сильно било в руль, визуально выработка как буд-то диски прошли тысяч 80 км. Не ожидал что на новом автомобиле могут быть такие проблемы, даже на жигулях на таких пробегах диски тормозные не меняют.

[kokos 1976]

Пробег 20 000 км, авто меньше года, поменял передние тормозные диски на TRW, задние оставил родные, колодки по кругу поменял тоже на TRW, торможение отличное. Родные передние тормозные диски испортились уже при пробеге примерно 3000 км, при торможении сильно било в руль, визуально выработка как буд-то диски прошли тысяч 80 км. Не ожидал что на новом автомобиле могут быть такие проблемы, даже на жигулях на таких пробегах диски тормозные не меняют.

Я в шоке! Перед покупкой 408-го, продал MITSUBISHI LANCER 9, с пробегом 120000, колодки и диски родные!!! А в КРЫМУ и серпантины хорошие!!!

[miannik]

с пробегом 120000, колодки и диски родные

kokos 1976, у кого хорошая память, пишет мемуары в болталке. Особенно про колодки.
Это техническая тема.