0

Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.
Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера
Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337
Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
- Внимание! Полезные темы:
- Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
- Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
- Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
- О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
- О смазках для тормозных систем.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
Материалы для смазки направляющих суппортов:
Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
Как смазывать
Последний раз редактировалось miannik; 16.05.2019 в 07:23.
Купил сегодня передние тормозные диски Brembo и колодки Remsa. Коробка с дисками была четко запечатана по кругу. Открывал с силой. На коробке стоит производство Италия. Диски тяжеленные 14,3кг комплект. Маркировка на торцах дисков стоит, подделка, по-моему мнению исключена. Долго сидел на сайте запчастей и по ходу в один из моментов мне сделали очень хорошую скидку, сразу взял не раздумывая-диски вышли по 2200руб/шт. А вот коробка с колодками была уже распечатана. Брал в другой конторе. Подумываю сдать обратно - чет подозрительное. Возьму возможно другие. Заказал также смазку и фиксатор резьбы. Буду ждать хорошей погоды для установки. Поставлю, сфоткаю и отпишусь по результату.
На дисках такие борозды, что нафиг оно надо, их оставлять.
Чтобы не было пи...жу, делай всё по чертежу.
ну я менял.... 17.06.2014
на новые диски не наскреб денег, купил колодки Optimal 12340
800 стоили
тыщ 45 уже прошли, диски старые, выработка огромная, но тормозят хорошо.
Ай петри 2 раза...
больше половины колодки осталось. советовать не буду, давно это было...
alexey, верно... скорей всего придется менять... ибо на тормозах экономить нельзя... заказал передние в екзисте диски/колодки ATE. Сравнил цены с автодоком - тоже самое по сумме выходило, поэтому заказал, где удобней забирать. С задними пока всё нормуль. Ну и смазочку MC1630, конечно же.
Последний раз редактировалось RAV84; 18.03.2016 в 10:12.
вобщем поменял сегодня колодки и диски фремакс. направляющие были с завода смазаны нормально, колодки ходили свободно. диски гуано редкостное. посмотрим как фремакс будут. отпишусь попозже.
Soul_of_Tiger, какой пробег? Фото есть старых дисков/колодок?
пробег 32ткм. фото сделать возможности нет, так как с СТО старое ничего не забирал. колодки были сточены внутренняя в ноль,внешняя может 1мм оставалось. на дисках крупные борозды, бурты. по замерам толщины 24-24,45мм остаток.
сейчас после замены проехал около 100км. и по ощущениям как-то легче машина едет. возможно колодки все-таки подклинивали раньше...или может кажется....мужик с сто сказал, что колодки ходят свободно, но по поведению машины я бы так не сказал.
OTTO ZIMMERMANN 440.3106.20 Диск тормозной вентилируемый, "Coat Z" - такие не кто не юзал?
купил себе на ДР 440.3106.52. Тоже только с дырками. Потеплеет поставлю.
Я на зафиру ставил такие. Очень неплохие
Забрал сегодня с екзиста запчасти и поменял передние тормозные диски с колодками (взял комплект диски-колодки ATE).
На старых дисках/колодках была равномерная выработка, что приятно удивило. Но (передние) диски, конечно же были все с волнообразованиями. Скорее всего из-за того, что штатные колодки были жесткими.
Диски - по 2мм выработка была точно. Колодки ~1-2 тысячи еще могли проходить.
Решил не искушать судьбу и поменять сразу диски с колодками. Направляющие с завода были довольно не плохо смазаны, но смазку обновил конечно же. Фотки старых дисков/колодок прикреплю попозже.
upd: пробег 36800
![]()
![]()
![]()
![]()
Последний раз редактировалось miannik; 23.03.2016 в 13:38. Причина: изображения перезалиты
Поездил, колодки притерлись. Первые впечатления положительные. Никаких посторонних звуков при торможении нет, тормозит лучше, диски зеркальные.
Подходит время замены тормозных колодок и дисков (речь о передних тормозах) и на моей машинке.. Почитал, посмотрел фото процесса.. Многие пишут, что проблема снять сам тормозной диск.. типа придется использовать кувалдометр...)))
У меня вопрос к тем, кто уже менял диски: а если после то, как снял суппорт и скобу суппорта, закрутить болты (крепежные болты скобы) в поворотный кулак, так сказать уже без скобы... предполагаю что болт должен выйти с другой стороны и упереться в тормозной диск.. и если есть запас по длине этих болтов, закручивать их, пока тормозной диск не соскочит со ступицы. В итоге долбить кувалдометром по диску не надо, а только поочередно подтягивать болты.
ЗЫ. Конечно, если резьбы на штатных болтах будет не хватать, можно подобрать обычные, под обычный ключ с длинной резьбой.
Что скажите?
У меня всё снялось без кувалдометра. Менял на пробеге 70т.к., машина 2014г.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)