0

Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.
Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера
Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337
Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
- Внимание! Полезные темы:
- Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
- Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
- Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
- О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
- О смазках для тормозных систем.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
Материалы для смазки направляющих суппортов:
Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
Как смазывать
Последний раз редактировалось miannik; 16.05.2019 в 07:23.
JetForce, Само пежо как раз и допускает минимальную толщину 7 мм, а по производителям значит надо смотреть те которые допускают 7 мм.
Поменял передние тормозные диски, поставил Galfer, в сочетании с колодками ATE. Результатом доволен. Сэкономил на замене 2300 рябчиков). Ибо ничего сложного нет, главное головка Е16 или Тorx T55, Torx Т30 и все получится/
В реальности у Вас сочетание Galfer + Galfer, т.к. в коробке Ate лежал Galfer.
Alexey_Enzo, возможно, полет почти 500 км после замены, все ок!
На 10 000 пробега в связи с жутчайшим биением в руль из-за сожратых тормозных дисков, на замененные по гарантии новые заводские диски были поставлены колодки АТЕ вместо бошевских колодок.
Да АТЕ дорого, но результат превзошел все ожидания! Пробега на новых дисках и колодках АТЕ - 22 т.км., НИКАКОГО биения, скрипа, и погрызанных колодок! торможение отменное!.
И это при том, что первый комплект уже на 3.5 начал бить в руль.
Советов и рекомендаций не даю, но таким результатом очень доволен.
При пробеге 22 т.км, колодки сточились на 50%, диски тоже.
Турист, в коробке ATe лежали оригинальные колодки! И в оригинале не Бош. Ни производите, ни качество Вы не изменили.
Alexey_Enzo, вы на чем основываетесь мне интересно? если вы не видели что у меня стояло, и что я поставил. Если было желание просто написать что-то, то ок. Приеду домой специально прикреплю фото старых и новых колодок во время замены.
Зачем видеть если Вы сами сказали, что заменили оригинальные колодки на АТе, я не правильно понял?
В 101 раз для тех кому сложно почитать тему - в оригинале согласно технической документации и реальной маркировке GA 4032, лежат там колодки Galfer (кстати документация есть в первом сообщении, вложение - 22893). GA 4032 означает колодки Galfer с составом 4032, что на 100% совпадает с документацией. Галфер и Ате входят в концерн Континенталь. Ате пакует в свои коробки колодки Галфер, маркировка GA 4032 есть как на самих колодках, так и на коробке.
А сзади колодки у Вас наверно TRW?
Всем привет! Нужна консультация: машина прошла почти 30000км, колодки передние Bosch практически стерлись, диски тормозные выработка по 1мм с каждой стороны, есть ощутимая пальцами волнообразность в поперечнике плоскости прилегания колодок на диске. Вибраций особо нет, тормозит приемлимо, но как-то резковато, не постепенно.
Прочел тут кучу материалов, да и в инете много чего. Понял, что производители разводят на комплектующие, ставя говнодиски и говноколодки. Машина еще полгода на гарантии.
Вопрос: есть ли смысл поменять только колодки или сразу диски новые подкидывать? Если да, то дайте дельный совет, кто это уже делал-какой производитель колодок и дисков достоин внимания? Сразу оговорюсь, что хочу поставить аналог, но никак не оригинал.
Заранее спасибо всем.
Как вариант проточить диски и поставить новые колодки, как самый дешёвый вариант самому напильником снят выступающую кромку и поставить колодки не протачивая диск, сам я не рискнул экономить на безопасности и после 30 с небольшим тысяч пробега поставил диски и колодки Брембо. Просмотри тему, тут народ ставил и более дешевые аналоги которые вполне достойно себя показали.
я ставил колодки FBP1587 FREMAX,диски BD4752 FREMAX..![]()
всем привет!вобщем скинул я сегодня колеса и замерил толщину дисков. пробег 32ткм. стиль езды среднийне тошню, но и не быкую. город маленький, светофоров много. машин еще больше. средняя скорость по бк 17км/ч.
передние диски остаток 24-24,45мм. износ не равномерный. крупные борозды. биения при торможении нет. колодки сточены ваще пздц. внешняя остаток примерно миллиметра 2. внутренняя хз. не видно. но судя по тому, что стачивается она активней, делаю вывод, что там голяк.
задние диски остаток 8,5мм. износ более ровный, поверхность почти гладкая. колодки стерлись наполовину.
итого, задние все норм. перед сегодня звонил на сто. цена замены диски+колодки перед=1000р. на следующей неделе еду менять.
кстати, тоже присмотрел fremax.
пс: знакомые, мягко говоря, в шоке от такой быстрой кончины дисков.
Пробег 36т. подходит время к замене колодок. Диски пока менять не собираюсь. Вопрос. Какие колодки лучше поставить на штатные передние диски?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)