Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена

[Джони]

Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.

Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера

Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337

Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339​
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744

[свернуть]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Внимание! Полезные темы:
   - Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
   - Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
   - Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
   - О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
   - О смазках для тормозных систем.

Комментарий модератора

1. Xramovnik:
2. 
   Материалы для смазки направляющих суппортов:
   Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
   BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
   Как смазывать
   

[Сергей]

Может завод тупо тормозные диски сыромятину ставит, а чё гарантию выходят и ладно а там приедють мы им новые такие же втюхаем. Чисто русский подход к доходам.

[Илья461]

Я звонил ОД по этому поводу - ответ - износ полюбому не гарантийный случай!

[папаНасти]

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6...82&Cat=Peugeot
колодок великое множество, кто привык к TRW, я к АТЕ.
До этого на редкой машине имел до 40-45 ткм проблемы с передними тормозами, и до 75-85 ткм с задними.
Думаю замена колодок и дисков на хороший аналог, снимут проблему скрипа и биения тормозов.
Подчеркиваю на АНАЛОГ а не на оригинал.
(ничего не навязываю, это личное мнение)

[сергей 76]

колодок великое множество, кто привык к TRW, я к АТЕ.

Зашел на форум Пежо 308 ( у них больше опыта эксплуатации) . Из прочитанного понял , что если поставить на Пежо менее изнашиваемые колодки и диски , то машина перестает тормозить как надо . Большее количество форумчан ставят колодки и диски АТЕ , но все равно ( взависимости от того кто как тормозит ) , больше 40 тыс они не выхаживают . Так-что вывод такой : - имеем отличные тормоза , но платим за это более частой заменой РАСХОДНИКОВ . Кому интересно , форум Пежо 308 - http://www.308-club.ru/forum/viewtop...=asc&start=280

[Gudach]

Я себе раньше ставил твр, меньше перегревается, но тормозят чуть хуже.. АТЕ - отличные колодки, полностью уходит скрип и скрежет! У меня только вопрос: а кто даст на гарантии поставить аналог?

[папаНасти]

Gudach,

кто даст на гарантии поставить аналог

А кто будет спрашивать, что ты себе поставил?
Колодки не гарантийный случай. Устанавливать сам будешь или к криворукому ОД поедешь? Но, и ОД (если в применяемости колодки стоит пыж) ничего не сможет предъявить.

[Eugene]

На 308 колодки менял через 20 000 км,диски через 40 000км.Оба раза менял у неофициалов,первый раз поставили неоригинальные,честно сказать какие,не знаю.Просто денег было в обрез.А второй раз поставили оригинальные,и сказали-"Вот теперь сравнишь торможение и поймешь в чем разница".Разница скажу я вам колосальная.На неоригинальных колодках машина как бы клюет носом и тормозит.А на оригинальных она как бы вся прижимается к асфальту и торможение происходит плавнее но тормозной путь короче.Но это такие сугубо личные ощущения.

[Xramovnik]

У меня только вопрос: а кто даст на гарантии поставить аналог?

Их (ОД) это трогать совершенно не должно. Гарантия у колодок 2500 км. У дисков тоже фиг да нифига. Зачем спрашивать их мнение на негарантийные узлы?

[Colin]

делал сегодня балансировку, заодно проверил тормозные диски. на правом диске с внутренней стороны глубокая борозда. видимо из-за нее такая тряска. Отсюда вопрос: если поменять на оригинал диски-колодки, то через 15 тыс ведь опять история повторится? как-то это накладно. тогда какой аналог брать? хочется, чтобы тормозные свойства не ухудшались

[Colin]

может кто по предыдущему опыту подскажет, на что лучше менять тормозные диски и колодки? скоро буду менять и вот не знаю, брать оригинал в экзисте или что-то получше естьиз аналогов?

[udalec23]

Я безусловно доверяю Брембо и Ате. Причём для пыжа у Ате есть с улучшенными характеристиками.

[Colin]

Я безусловно доверяю Брембо и Ате. Причём для пыжа у Ате есть с улучшенными характеристиками.

подскажите, такие подойдут? в экзисте идут в разделе "улучшенные"
Ate 24.0326-0120.1
Диск тормозной вентилируемый

Внутренний диаметр, мм 133.5
Высота, мм 34.4
Диаметр, мм 283
Диаметр отверстия, мм 13
Диаметр фаски 2, мм 108
Диаметр центрирования, мм 66
Количество отверстий, шт 4
Тип тормозного диска вентилируемый
Толщина тормозного диска, мм 26

Ну и колодки наверное тоже ATE,
Ate 13.0460-3847.2

Датчик износа без датчика износа
Длина, мм 151
Дополнительная информация с винтами тормозных сателлитов
Проверочное значение E1 90R-011191/1060
Толщина, мм 17.8
Тормозная система Bosch
Ширина, мм 62

[Сергей]

Colin, того и глядишь Пыж сам останавливаться будет от одной мысли что тормозить нужно. Давай приобретай, первым будешь и нам расскажешь.

[Genall]

Да, присмотрелся сегодня. Диски все в неглубоких бороздках. Непонятно, что делать. Для ОД это явно не аргумент гарантийного вмешательства.