0

Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.
Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера
Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337
Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
- Внимание! Полезные темы:
- Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
- Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
- Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
- О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
- О смазках для тормозных систем.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
Материалы для смазки направляющих суппортов:
Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
Как смазывать
Последний раз редактировалось miannik; 16.05.2019 в 07:23.
Привет, подскажите пжл. передние колодки Bosch 0 986 494 261 на дизель подойдут?
Кто нибудь ставил, как они?
На днях менял колодки передние стояли BOSCH, на 70% изношены, начали скрипеть при торможении.
Поставил OSIMCO Эмираты со слов оригинал, нет нет посвистывают, думаю не буду их больше брать.
P.S Диски пришлось проточить, т.к. в Алматы только в наличии у ОД и дорого, на заказ ждать надо. Думаю ни чего страшного от одной проточки не будет.
Ездил на ТО на прошлой неделе, сказали колодки передние срочно менять, маловато что-то прошли, 40 тысяч всего. Заменил на ATE сегодня, диски еще нормальные, но похоже это тоже не на долго. Правду видать в авторевю пишут, что пса один из производителей, который ставит на конвеере то, что подешевле.
Последний раз редактировалось Easy Rider; 13.02.2015 в 14:00.
на турбе сначала ставились колодки и диски системы ATE (диски, суппорта, сами колодки). Они практически без проблемные и довольно хорошего качества
потом начали ставить такие же как на всех остальных машинах, системы БОШ. Вот они могут и 10ткм не пройти, стереться вместе с дисками
судя по тому, что вы прошли на колодках 40ткм - система АТЕ, и результат очень даже неплохой
Да вот и на видео нарвался https://www.youtube.com/watch?v=1ZTuWBQh9V0
Думаю от 1-2 проточке родных дисков с завода, ни чего страшного не произойдёт, а потом можно и качество покупать, ну это только в качестве экономии средств и времени.
P/S Кто нарвётся на OSIMCO обходите стороной, ужас как скрипят.
Последний раз редактировалось siprotec84; 20.02.2015 в 08:40.
Сегодня был у ОД менял масло 20000, менеджер заявил что необходима замена колодок износ 75%, я так понял с завода хрень стоит или у меня чё то с тормозами???? кстате у ОД колодки больше 7000 ценник!!
Добрый вечер всем!
Вот и я собираюсь поменять колодки, диски вроде нормальные...
Если стоит система BOSCH, получается и колодки от BOSCH?
В екзисте смотрю наши родные от PSA стоят - 5544,94, получается это BOSCH?
Т.е. если купить BOSCH за 2605,00 = купил оригинал, которые стояли?
В итоге выбираю между, BOSCH, Ferodo, Fremax, Textar что посоветуете?
На свои родные колодки, особых жалоб нет...Поставил бы родные BOSCH, но почитал тут, че то совсем не хвалят...Сам проехал 39 тыс. км
Кстати, чем отличается комплект Ferodo "Premier" и "SL"?
Себе ставил LPR. ну эт если диск 283 мм.
Последний раз редактировалось miannik; 18.06.2015 в 22:43.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)