Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена

[Джони]

Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.

Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера

Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337

Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339​
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744

[свернуть]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Внимание! Полезные темы:
   - Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
   - Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
   - Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
   - О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
   - О смазках для тормозных систем.

Комментарий модератора

1. Xramovnik:
2. 
   Материалы для смазки направляющих суппортов:
   Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
   BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
   Как смазывать
   

[Александр52]

Скажите к чему приводит отсутствие смазки на "пальцах" суппортов тормозной системы? Стоит ли отказываться от авто?

Честно, мне машина очень нравится. Из-за несмазанных направляющих пальцев суппортов я бы ни в жисть от машины не отказался. Ну, а к чему приводит - я ж писал: со временем к подклиниванию тормозов. Попробуйте в и-нете посмотреть устройство любых дисковых тормозов, хоть на ВАЗах, хоть на иномарках. В момент отпускания тормозов колодки должны "отпускать" тормозной диск, т.е разойтись в разные стороны на совсем чуть-чуть. Далее, по мере износа колодок, суппорт также перемещается. Все эти перемещения и обеспечивают направляющие пальцы, т.е по ним суппорт перемещается. Если пальцы окисляются, то в момент отпускания тормоза колодки не отходят достаточно от тормозного диска, а остаются прижатыми, хотя и не с тем усилием, как при торможении. Прижмите лист бумаги к столу, чтобы не могли вытащить из-под ладони, потом чуть-чуть ладонь ослабьте и с усилием лист будет вытаскиваться, но трение все равно будет. В зависимости от силы нажатия лист будет тяжелее или легче вытаскивать или вобще заблокировать. Так и тормоза - подклинивание - это когда на отпущенных тормозах сила зажатия все равно остается. Машина едет, а колодки все равно слегка подтормаживают, ну и изнашиваются сами и изнашивают тормозной диск. Плюс двигателю нужно преодолевать сопротивление и расходовать больше бензина. Так понятно? Меня просто взбесили сборщики-калужане. А так все это исправить плевое дело, но нужно делать своевременно.

[findpol]

Александр52, прошу прощения за ламерский вопрос, но пальцы можно снять и смазать при открученных колесах без дополнительных манипуляций или придется снимать колодки и т.д.?

[Александр52]

но пальцы можно снять и смазать при открученных колесах без дополнительных манипуляций или придется снимать колодки и т.д.?

Да ничего разбирать не надо! Если на яме или подъемнике, то выкручиваете по очереди пальцы, мажете и вкручиваете назад. Если на земле, то колеса нужно снять, иначе неудобно. Не, можно и с колесами, но тогда нужно прилечь. Времени - на каждый палец 5 минут. Кто никогда не делал заодно поймет, как колодки меняются. Там работы на 100 руб., а на СТО лупят немеряно.

[findpol]

Александр52, ну мне то все равно менять резину и колеса снимать.

- - - Добавлено - - -

А то у меня поскрипывают уже колеса..

[Александр52]

А то у меня поскрипывают уже колеса..

Во-во, поскрипывание-пошаркивание - это одни из начальных признаков подклинивания. Если это дело запустить, то появится пованивание горелыми тормозами. Правда это бывает и из-за тормозных цилиндров, но нам до этого еще далеко.

[Андрюха]

То ли я тупой совсем...то ли не пойму ничего...раз пятьдесят бегал от компа к машине...но не нашел ни чего похожего у себя....Может у меня по другому тормоза устроены?
Открутил я палец...что под пыльником на этом фото...держится на болте...откручивается ключом на 13ть...а не шестигранником..как вы писали...очень аккуратно снял пыльник...какой то он мне показался очень тоненьким...вытащил палец...он смазан какой то белой смазкой...равномерно...тонки м слоем...Больше не стал ничего откручивать...на свою голову...

[Александр52]

Открутил я палец...что под пыльником на этом фото...

Да, задние тормоза так, я их не фотографировал (читайте все посты), а на моих фото передние. Далее, я писал, что из 4-х суппортов один у меня тоже смазан и чем смазан. Будьте внимательны. У Вас какой двигатель? Подозреваю, что не 150 л.с. Подозреваю, что любезно разосланная книжка описывает все для авто с двигателем 120 л.с., по ней как раз и передние тормоза с резиновыми пыльниками и фото двигателя там тоже не мое.

[findpol]

Андрюха,

Тьфу ты, т.е. никакой не шестигранник не 8 да еще и смазано.. Я пол-города проехал, чтобы купить хорошую смазку для пальцев, шестигранник стрельнул.. И все зря..

[Александр52]

Я чего то совсем выпадаю. Что у одних машин и разные суппорта? У меня сборка октябрь 2012 г. Ну не может быть такого отличия!

[Андрюха]

Да, задние тормоза так, я их не фотографировал (читайте все посты),

Это переднее левое колесо снято на моем фото...сзади тоже нет под шестигранник...а под болт...поздно увидел этот пост...только сейчас все колеса снимал...ставил брызговики...А то сфоткал бы...

[Александр52]

Посмотрел по сервисбоксу. Такие суппорта только на 150 л.с. Даже на дизеле другие. Все верно у вас. Я ж не знал вашей системы. Получается мой аллюр собрали с большими косяками. Возможно, в эту смену раздолбай на конвейере стоял. Его, между прочим, легко вычислить и гнать в три шеи.

[findpol]

На дизеле пальцы под ключ и сзади и спереди, как на фото у Андрюхи

[Илья461]

Сегодня перебросил летнюю резину на дисках - весна все таки пришла, но речь не об этом, за одно проверил состояние тормозов: колодки, диски, почистил и смазал пальцы направляющих суппортов - должен отметить - смазка на заводе заложена и есть. Отпишусь по дискам: визуально - большое количество канавок и достаточно глубоких с внутренней стороны - где тормозной цилиндр давит на колодку, такое обычно бывает на старых машинах с большим пробегом, но у меня пробег 4600км за пол-года. Очень огорчен увиденным - колодки Bosch, а диски как 60т.км прошли.Фото колодок выкладываю на обозрение

Вот и думаю, может к ОД с этим?

[Defon]

Менять колодки надо это факт, у самого пробег 3 тыс км. Народ какие по советуете колодки?