0

Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.
Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера
Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337
Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744
[свернуть]
Комментарий модератора
- miannik:
- Внимание! Полезные темы:
- Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
- Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
- Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
- О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
- О смазках для тормозных систем.
Комментарий модератора
- Xramovnik:
Материалы для смазки направляющих суппортов:
Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
Как смазывать
Последний раз редактировалось miannik; 16.05.2019 в 07:23.
ДО OPR 13467 - 16 099 879 80 заменен на 4254 88. Ни в оригинале, ни в аналогах их нет. Хотя лично встречал их с 16 099 879 80 в 2014-15г. Скорее Vallik прав, что сами подбирали. Или шли в комплекте до замены на 4254 88.
Dimon408, Не ищи их. Только не забудь 11.8116-0356.1 чтобы ни скрипов, ни стуков не было. И меняй каждый раз с колодками, устают они. Александр52 видимо их имеет в виду.
Последний раз редактировалось miannik; 19.12.2020 в 08:09.
Всем спасибо, сегодня наконец завершил перестановку, ставил без накладок, вроде не гремит, но судить еще рано. Один косяк правда есть так и не нашел один колпачок и временно, пока ремкомплект идет, поставил колпак от советского фильтра, вообще эта система ATE, мне кажется более замороченной и менее надежной (чем на 120 л.с.), но время покажет. Так то и к родным претензий не было, за исключением езды по приэльбрусью (таких суровых и продолжительных уклонов мне еще не встречалось), там греются, дымят, а так как убил не только колодки, но и ступичный и шаровую решил сразу махнуть все вместе с поворотным кулаком разом. Хотел поэкспериментировать и с большими диаметрами дисков, но цена на расходники растет не пропорционально размеру диска / колодки.
Друзья, задние диски на турбовом Пежо подходят, посмотрел, что оригинальные задние тормозные диски в сборе с подшипниками идут.
Можно ли неоригинал без подшипников поставить, а подшипники из старых дисков тормозных вынуть или лучше все-таки в сборе менять?
Если ставить не оригинал то вот эти PATRON PBD7014.С перепресовкой лучше действительно не связываться,велик риск сломать кольцо абс.
И вопрос по переднему тормозному диску...
На 2016год пежо 408 турбо ставили 302мм или 283мм тормозные диски. А то по каталогу эти два варианта бьются...
RYBCHENKO, на мою по экзисту идут 13.0460-2740.2 около 3000р толщина 17мм
Аналог АТЕ 13.0470-2740.2 по 4000-4500р. Это керамика!!! толщина 17мм
13.0460-2937.2 вообще не предлагает. толщина 15мм
Забыл добавить, что по каталогу первые 2 АТЕ идут на 308, а у нас задние супорта от 307 (может что поменлось, но на моей так). Короче направляющие скобы от 308 не подойдут
Последний раз редактировалось Vallik; 04.03.2021 в 16:01.
Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)