Тормозной механизм - суппорт, диск, колодки - конструкция, профилактика, замена

[Джони]

Текст топикстартера удален.
Важное предупреждение!
Убиваем в себе лень и читаем тему, начиная с информации в этом сообщении!
Вновь прибышим форумчанам с желанием поменять колодки
настоятельно рекомендуется открыть спойлер и изучить схемы.

Тормозные механизмы - схемы, оригинальные номера

Передние - для всех модификаций, кроме турбо-бензиновой
Вложение 34337

Передние - для турбо-бензиновых версий до OPR 13390
Вложение 34338
Передние - для турбо-бензиновых версий с OPR 13391
Вложение 34339​
Задние - для всех модификаций
Вложение 30744

[свернуть]

Комментарий модератора

1. miannik:
2. Внимание! Полезные темы:
   - Параметры и характеристики деталей, применяемых в тормозных механизмах - Вложение 22893.
   - Фотоотчет от DickenS о замене задних тормозных колодок в разделе F.A.Q.
   - Фотоотчет от Rzewsky о замене передних тормозных колодок на дизельной модификации в разделе F.A.Q.
   - О применяемых ремкомплектах - направляющие, уплотнительные кольца, пыльники - в теме Ремкомплекты тормозных суппортов.
   - О смазках для тормозных систем.

Комментарий модератора

1. Xramovnik:
2. 
   Материалы для смазки направляющих суппортов:
   Permatex (art 20356) - хватает одной упаковки на 8 направляющих
   BMW (арт 83192158851) - 1 блистер на 2 направляющие
   Как смазывать
   

[DickenS]

АТЕ задние не ставьте - китайское гавно, через год превратились в какашку. Передние немецкие с насечками ещё норм...

[Maxisat]

АТЕ задние не ставьте

и ценник не хилый, а продают говно значит. Заводские почти 200к отходили. А что с завода у нас идет?

[VyacheslavS]

Сегодня менял передние диски, выбор пал на Brembo, оказалось что теперь их делают в Китае:




Проверил их на оф. сайте, проверку прошли:


Тормозные колодки поставил Kotl 1761KT.

[Xramovnik]

Просто мысли вслух: на 308 которому 12 год пошел, ни разу не смазывал направляющие - все работает

Я как владелец 308го, собраного во франции могу сказать, что он собран значительно качественнее 408го: и в салоне и в прочем. Поэтому не удивительно.

[mario]

выбор пал на Brembo,

Тоже ставил Брембо, году эдак в 15-16ом, прошёл на них 15-20 т.км выработка была минимальной и равномерной, где были произведены к сожалению не помню.

[susvas]

VyacheslavS, будьте аккуратнее теперь. Тормозной путь увеличится, и сильно (по сравнению с родными). Ставил передние на 50 тыс. (примерно). Сменил на 160 тыс. не выработанными и на половину - надоело бояться, хватит ли тормозного пути... Потому что машина не тормозит, проскальзывает диск... Зато не стирается . Поставил родные, и успокоился. Снова при торможении смотрю в заднее зеркало, чтоб не догнали - спереди точно хватит места

[VyacheslavS]

VyacheslavS, будьте аккуратнее теперь. Тормозной путь увеличится, и сильно ..

Это только пока не притрутся.
Поездил по городским пробкам 30-50 км. и как родные.
Меня теперь больше волнует качество этой китайщины. Хотя может сейчас другого не купить, думаю почти все производители перенесили туда производство зч. Но вот цена совсем не китайская, понимаю — европейским маркетологам нужно кушать и очень хорошо.

[susvas]

Это только пока не притрутся.
Эм-м-м... Вы точно уверены, что 110 тыс. км недостаточно "для притирки"?
Я поделился опытом, не более.
Для меня это кроилово как-то привело к попадалову.
Ни жезла, ни гвоздя!

[VyacheslavS]

susvas, какое же это кроилово? Это же не бюджетные диски.

[susvas]

А почему не ставишь оригиналы? Потому что пока будут стираться Брембо оригиналы придётся поменять раза 3. При близкой цене комплекта одного и другого. Вот и получается, что оригиналы дороже примерно в 3 раза (это без учёта стоимости работ).
Поэтому кроилово.
И вновь повторю: я просто поделился личным опытом. И не собираюсь доказывать что либо.
Просто для меня теперь есть оригиналы, которые работают, и неоригиналы, которые как повезёт. Второй вариант не для меня.

[Xramovnik]

Это только пока не притрутся.

Тут все больше зависит от пары диск-колодка. Допустим на родных дисках у меня колодки ремса - результат великолепный. А вот на другом диске как поведет себя ремса - неизвестно.

[VyacheslavS]

...на родных дисках у меня колодки ремса - результат великолепный...

Аналогично, тыс. 60 на такой связке проехал. Единственно что иногда раздражало, это периодические скрипы в жару (+30 и более) и холод (-25 и ниже).

[Xramovnik]

это периодические скрипы в жару (+30 и более) и холод (-25 и ниже).

Есть такое. при минусе не проверял - нет минусов таких, при жаре бывает, но только с открытыми окнами если едешь.

[Ebbetts]

Сегодня менял передние диски, выбор пал на Brembo, оказалось что теперь их делают в Китае

Пробег на таких дисках (тоже сделаны в Китае) с колодками trw - около 80т.км . Дисков осталось 24,7-24,6 мм, пока стоят, но при торможении стало чуть подбивать в руль, скоро надо менять, хотя зеркало на вид ровное. Колодки при толщине 2,5мм были заменены на недорогие Klaxcar, чтобы "докатать" диски. Торможение хорошее. Биение уменьшилось, но не ушло.
А вот родные передние диски + колодки в свое время выдержали всего 40 т.км.