тест драйв пежо 408

[zlodd]

Добрый день! Скажите пожалуйста когда начнется тест драйв пежо 408?
Сегодня звонил по салонам пока говорят не проводят(

[admin]

сейчас покопал инфу на Ситроен С4Л Седан и похоже всё встало на свои места, французы умышленно разводят эти две машины (на одной платформе кстати) по разным углам и если 408-му предназначено быть более простым и удешевлённым по качеству материалов и оснащению, то ситр будет как раз более люксовый в этом плане, фотки салона, да и общего дизайна тому подтверждение... ну а чтобы выбор для покупателя был не столь явным и простым, то более "дубовый" 408 сделали покрупнее т.е. получите больше машины и он выходит на рынок первым, ну а "люксовый" С4Л слегка уменьшили в размерах и выкатят его через полгодика как раз перед летними продажами... вот вам и муки

У ситроенов всегда интерьер был красивее, а вот качество материалов у пежо было лучше, мне хватило одного раза посидеть в ситроене чтоб больше для себя эту марку не расматривать.
Но тут каждому свое.

[AAV]

... а вот качество материалов у пежо было лучше, мне хватило одного раза посидеть в ситроене чтоб больше для себя эту марку не расматривать.

очень уж вы категоричны... салон 408 изысками не балует и это очевидно, а ситр, выкатив ещё несколько лет назад новый С5, очень порадовал качеством отделки, сейчас и С4 не плох, но маловат для меня... а вот по качеству эти франзуцы (ситр и пыжик) примерно одинаковы и здесь остаётся только верить что всё будет хорошо

[Гражданин]

Чуть не забыл!
Моя самая большая проблема с управлением Пежо 408 при тест драйве было одновременное нажатие на педали газа и тормоза :-(( Педали близко? Кто-нибудь ещё это испытал?

[AAV]

Чуть не забыл!
Моя самая большая проблема с управлением Пежо 408 при тест драйве было одновременное нажатие на педали газа и тормоза :-(( Педали близко? Кто-нибудь ещё это испытал?

46 размер, проблем нет .. стаж вождения более 20 лет

[admin]

очень уж вы категоричны... салон 408 изысками не балует и это очевидно, а ситр, выкатив ещё несколько лет назад новый С5, очень порадовал качеством отделки, сейчас и С4 не плох, но маловат для меня... а вот по качеству эти франзуцы (ситр и пыжик) примерно одинаковы и здесь остаётся только верить что всё будет хорошо

Я сразу написал, каждому свое, знакомый тоже смотрел с4, потом посидел в пыже и взял его..

[Гражданин]

46 размер, проблем нет .. стаж вождения более 20 лет

Вот и у меня 46 :-) ... и стаж с 1988 года, езжу круглый год. А вот что-то никак не приспособлюсь. Справа как-будто ниша для ноги, и широкая ступня не сразу туда попадает, что-ли.

[AAV]

не знаю, я обычно правую ногу ставлю один раз у педалей и потом на пятку опираясь она у меня жмёт то газ то тормоз, в итоге через несколько месяцев тряпочный коврик под пяткой до дырки

[DISA]

не знаю, я обычно правую ногу ставлю один раз у педалей и потом на пятку опираясь она у меня жмёт то газ то тормоз, в итоге через несколько месяцев тряпочный коврик под пяткой до дырки

размер конечно не 46, но резиновый коврик за год до дырки:D

[AAV]

вообщем покрутил конфигуратор и так и этак, получается что нечто более-менее похожее на машину начинается от 690 тыров и... в итоге пощупал новую зафиру турер в базе + пакет эсенция получается 814 штук, но это уже МАШИНА... по массе похожи, движок у турера в базе 1.8 по мощи конечно не очень, зато крутящий момент 175... вообщем сотку буду добавлять, а пыжик за такие деньги не хочется

[Phoenix]

В сопоставимой комплектации зафира стоит 980, что вы сравниваете! Посидел в пежо, - понял: мерседес лучше, пошел за мерседесом )))

[AAV]

В сопоставимой комплектации зафира стоит 980, что вы сравниваете! Посидел в пежо, - понял: мерседес лучше, пошел за мерседесом )))

вот мы с вами в двух темах одну ситуацию обсуждаем ... Вы знаете я сторонник не топовых комплектаций, но количества и новизны машины за объём денех эта да... к сожалению моя теория не всегда находит понимание, к примеру ситуация - несколько лет назад один мой знакомый приподнял немножко тугриков и решили они с женой обновить мафынку, ну сами понимаете там где женщина выбирает, там мужчины молчат и нервно курят ... в итоге появился у них пыж 308 по цене в районе 900 тыров, кожа-рожа-авто вообщем всё там было, спрашиваю его ну нафига, почему например не камри в базе? не-е эта понравилась... (к слову в итоге как эта машинка его отымела рассказывать лень, там и двигатель и дважды замена коробки и война с дилером, но не в этом суть)... просто это не мой стиль , ну не понимаю я любителей топовых комплектаций балалаек из класса В, С или бюджетных "бомб"

[ospa]

я бы сам зафиру купил, как семейный авто она меня больше устраивает, НО цена ее уже под миллион(

[alex_pe]

Всем доброго времени суток, и так тестил 408, подтверждаю к порогам надо, привыкать, как и с посадкой назат, очень большой богажник и как минус хрен дотянешься не испачкавшись об бампер, сюда бы универсал с 2 литровым дизелем 136 л.с и КПП или АКПП 6 ступеней (мечта акупанта-дачника, живу в частном доме иногда вожу вогонку 2-3 м), еще заметил скрип салона при скорости 0-10 км\ч на неровностях типа лежачий полицейский, и им подбных ямах (наплывы и провалы асфальта), считаю для новой машины не допустимо и это при +температуре, а что будет при -25 -30. До этого катался на С5 2.0 дизель 6АКПП, расход по трассе удивил 18.8 км с литра скорость 120 (5.3 л на 100км), для массы 1700 очень даже хорошо, подвеска тоже все глатает тишина правда катки были на 18, но блин цена 1200.

[pilot]

есть у меня один вопрос, который не знаю в какой теме задать, кажется эта подходит. не нарушает-ли пежо (диллер) закон о защите прав потребителей продавая машины в той комплектации, которую не предоставляет на тестдрайв? получается, что покупаешь товар и не знаешь подходят ли тебе его качество