0
Показано с 183 по 196 из 402
Тема: VW Jetta vs Peugeot 408
-
20.06.2012, 14:59 #1ЛинаGuest
VW Jetta vs Peugeot 408
Где-то читала, что еще и Фольксваген Джетта может составить конкуренцию французскому Пежо 408. Что вы скажете по этому поводу - стоит ли производителям опасаться немецких народных автомобилей или же причин нет?
-
Реклама
-
27.06.2013, 14:30 #183
не знал
но тем не менее есть ведь что то из мелочей чего нет у пежо, равно как чего нибудь нет в джетте. Смысл был в том что разница там в основном именно в мелочах, а кому какие мелочи больше по душе тот пусть и определяет надо ему или нет это и стоит лиими пожертвовать в угоду приглянувшейся марки.
0
-
27.06.2013, 14:35 #184
Я вообще-то писал, что согласен, что 408 проигрывает по динамике и управляемости, но и писал в чем при этом он выигрывает - для моих потребностей (вместимость, габариты, клиренс).
Можно и на ТЫ. В 408 также сообщается БК, что жидкость заканчивается, как и о куче прочей ерунды.
Курсовая устойчивость только с комфорта + ряд систем также работающих на основе ABS даже в комфорте идут опционально. Тогда как в аллюре уже есть все это сразу. Кстати и многорыжачка тоже насколько помню с комфорта только начиная (хотя здесь могу и ошибиться, но в базе точно ее нет и с атмосферниками не ставится).
Поэтому я и озвучил цену в 1 лям, т.к. чтобы собрать все это пакетами, приходится брать в довесок кучу лишней лабуды.
0
-
27.06.2013, 15:01 #185
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Последний раз редактировалось Xramovnik; 27.06.2013 в 15:02.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
27.06.2013, 15:08 #186
Xramovnik,
Полностью согласен. В итоге и получаешь астрономическую цену.
Кстати, я как понял у нас она (балка) полунезависимая... Что это и с чем его едят я правда не понял. Одно дело балка, другое - независимая... а "полу" - черт поймет что такое.
0
-
27.06.2013, 15:24 #187
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
27.06.2013, 15:38 #188
Xramovnik, благодарю за информацию ))) теперь хоть какое-то понимание
0
-
27.06.2013, 17:09 #189
так я же и не осуждаю, твой выбор, просто, как мне показалось, ты сгрёб свои потребности и подкинул в стоимость Джетты, а есть те кто готов отказаться от каких то плюше для получения управляемости ну или ещё чего нибудь, что тебе было жизненно необходимо. Тобишь получается, что именно под твои потребности он был дорог.
Я бы уточнил здесь, что в Аллюре с турбиной
когда её смотрел, то балка шла только с атмо.
А вот люди отмечают, что подвеска турбо и атмо настроена по разному да и комплектующие там отличаются.
балка она и в африке балка, точь в точь такая же стоит и на ВАЗах. Однако вот у Опеля использован некий механизм Уатта (гуглите, я не технарь и вникать в особенности нет желания), который по заявлениям превращает балку в некоторое подобие многорычажки. Кстати на ДС серии ситро тоже балка! А рулится он вроде по заявлениям не хуже БМВ.
0
-
27.06.2013, 17:17 #190
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Не заметил разницы между тестдрайвом 150 лс и своим 120 атмо.
Так в первую очередь человек выбирает исходя из того что есть в кармане! И если пежо предлагает за имеющуюся у меня сумму больше чем ваг, то почему я должен ущемлять себя? В Европе продавец подстраивается под покупателя, у нас же ровным счетом все наоборот. И пока люди будут платить за один и тот же кусок железа разные деньги, так это и будет продолжаться. Посмотрите на корейцев. Кроме как в России они нигде так цены не задирают, ибо там сразу полетят с ниши рынка, которую так долго и упорно выгрызали.
Не надо говорить про качество и надежность. Нет его уже в том представлении, как это плотно засело в мозгу у наших обывателей. Нет двигателей миллионников, нет краски которую хрен отковырнешь и т.п. Идет унификация и глобализация. Один и тот же завод делает краску. Он что для разных марок будет разную делать? Ага щас. Максимум цвета разные и все!
0Последний раз редактировалось Xramovnik; 27.06.2013 в 17:20.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
27.06.2013, 18:28 #191
- Город
- Калуга
- Сообщений
- 720
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- Дима
- Репутация
- [+/-] 295Array
-
27.06.2013, 20:46 #192
chask,
Да, я говорю о 150 сильной версии. Но, суть вопроса - цена джетты, в комплектации которой все тоже появляется, что есть в 150 сильном аллюре 408
- - - Добавлено - - -
Некорректное сравнение. Я сравнивал под свои потребности конкретные комплектации 2-х машин и их стоимость. Кому надо меньше - может и Джетту в базе с атмосферником на ручке сравнивать со 110 л.с. 408.... Это будет под его потребности, иные, чем у меня. НО, даже в голой базе Джетта дороже будет. Правда тут я врать не буду, в детали не лез, т.к. мне изначально интересны по обеим машинам были только топовые комплектации и из них и выбирал.
И Джетта за лям не была мне дорога, просто Пежо 408 на 95% предложил мне все тоже, что мне нужно было от Джетты, но почти на 15% дешевле. Вот и все. Зачем мне за шилдик 1,5 сотни переплачивать и за ряд плюшек сомнительной надобности?
И добавим еще стоимость обслуживания VW и стоимость оригинальных запчастей. Вот только не надо мне доказывать, что VW дешевле в обслуживании и запчасти дешевле на них!
0Последний раз редактировалось Xramovnik; 27.06.2013 в 21:08.
-
27.06.2013, 21:28 #193
- Город
- Москва/Ногинск
- Сообщений
- 392
- Авто
- Другой
- Имя
- Михаил
- Репутация
- [+/-] 195Array
- Записей в дневнике
- 1
122 лошади джетты близки по динамике к 150 лошадям 408 только при разгоне с места, и до невысоких (до сотни) скоростей, а если говорить про разгон сходу, то увы и ах Законы физики даже VW не нарушить.
0
-
27.06.2013, 21:36 #194
Лично меня внутри новой джетты тошнило. Как за такие деньги такой ужасный пластик? Не пойму.
0Езжу на 308 HDi 92 2010, у супруги 408 VTi 120 AT Active 2012
-
27.06.2013, 21:41 #195
-
27.06.2013, 22:17 #196
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)