0

Планирую покупать 408 с автоматом, сразу возникло два вопроса
1. сколько в ней будет передач
2. тип акпп - обычный автомат или робот как на 407-м, в СМИ пишут вообще про Tiptronic
Последний раз редактировалось miannik; 07.11.2012 в 13:02. Причина: название темы уточнено
Фольксваген с DSG не фонтан. Что касается нового Туарега, потерявшего клиренс 5см и раму - с такими ценами он перестал устраивать от слова совсем, остальные модели - от лукавого. От КИА не в восторге (у отца 4-й спортаж), Хундай - был у меня (семиместный Траджет), современные не впечатляют. Что остаётся в сухом остатке? Ну, не китайца же брать....
P.S. Тестировал дизель Дастер - не самое отвратное впечатление от езды, но вот комфортабельность вызывает глубокое уныние (тем более, что ПП, скорее всего, больше не нужен, чем нужен). Читал, что есть смысл менять кулису на МКПП 408-го, поставив укороченную кулису от С4 (или тупо спилив её наполовину высоты - есть такой кулибин Alexandr Ivanov на ютубе), потому как у владельцев ощущения "камазовских" переключений, но дилер не захотел мне предоставить возможность "потыркать" эту коробку, а среди знакомых МКПП с ДТ нет, а здесь очень важна тактильность.
P.P.S. Кстати, после ВАГа у меня уже год Аутлендер 3 на вариаторе, но в связи с полным разочарованием отдан жене в управление))))
Последний раз редактировалось Владимир70; 30.07.2018 в 10:06.
Владимир70, не отговариваю ни в коем разе..
Просто уж как только не склоняют Пежо, в частности 408-й. Сравнивают его со своей предыдущей машиной. Исходя из этих сравнений а, в итоге, негативных отзывов, и складывается общее мнение.
Однако, 408-й бюджетный авто.
А как же Шкода, Рено, Корейцы С и Д класса... Не?
Может я не в тему и отстал от жизни, но куда дизель из аллюра пропал?!
Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
Андрей44, я всегда против толпы)))... Мне 408-й напоминает времена моей молодости, когда я ездил на ауди сигаре в 44-м кузове: огромный салон, песня просто.... Понравился он мне, запал в душу... Он оцинкован, хорошо обработан, хороший клиренс, мне он определенно нравится. Что скажете про ход кулисы на МКПП на 408-м?
Владимир70, ход рычага мкпп у меня дискомфорта не вызывает. Но лучше пройти тест-драйв..
ну уж не надо так категорично. это все субъективно очень. мне, кстати, эта АКПП во время тест-драйва 3008 тоже не особо понравилась. может адапатации на данном экземпляре были не под мой стиль езды или я разучился ездить на автомате, но она переключалась с заметными рывками. может под дизельный мотор коробка не адаптирована - тут я не знаток. но при наличии альтернативных бы вариантов я бы сейчас взял бы пыжа только с дизельным двигателем с акпп Aisin.
наверное вам можно посоветовать поискать объявления о продаже машины с МКПП и вживую попробывать коробку в действии.
Прошу прощения: конечно же, Аndrey Ivanov)))))
- - - Добавлено - - -
Тоже смотрел 3008, но для ежедневной рабочей лошадки дороговато (работаю не в Газпроме и даже не в Кремле). Что касается дёрганья 6-ст Aisin - при тест-драйве 150 турбо тоже показалось, что пинается....
Андрей44, сейчас у меня в качестве рабочей лошадки вообще Лада Калина МКПП (а до этого была Гранта АКПП - но взял механику, чтобы вспомнить после 15 лет за рулём автоматов, что это за заверь - МКПП), так, что сравнивать буду с ней. Шкода - тот же ВАГ, корейцы - слишком их много (не впечатляют. Рено - если только Дастер на дизеле в максималке (но Очень подумать из-за салона и эргономики). Смотрел китайского Атласа в максималке, понравилось, но мотор задушен, при установке защиты клиренс составляет около 14 см (кроссовер?!?!?), а ценник неадекватен: лям400..... В этом плане Пежо мне кажется самым лучшим вариантом. Главное - не ошибиться с комплектацией и не взять конструктор, который поможет вспомнить второе ощущение давно ушедшей молодости - постоянный ремонт (привет АЗЛК М-2140). Водитель должен ездить на машине, а не она на нём.
Последний раз редактировалось Владимир70; 31.07.2018 в 06:56.
Пежо 408-й, в плане цена/качество, и по моему мнению лучший вариант.. но многие недовольны даже таким вариантом.
408-й, я бы сказал, со своими "особенностями", с которыми можно ознакомится тут на форуме. Поэтому, либо придется их принять, либо не покупать этот авто.
Конечно по сравнению с Калиной, 408-й корабль..)))
А насчет комплектации, тут просто.. Если турбо бензин отпадает, то либо ЕС5 с АКПП (но надо обязательно протестить как она едет.. вдруг не понравиться. Думаю после Туарега будет вяло разгоняться), либо дизель, но там "ручка" (конечно и дизель после Туарега не ракета, но он хотя бы тянет).
Все ИМХО!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)