0

Планирую покупать 408 с автоматом, сразу возникло два вопроса
1. сколько в ней будет передач
2. тип акпп - обычный автомат или робот как на 407-м, в СМИ пишут вообще про Tiptronic
Последний раз редактировалось miannik; 07.11.2012 в 13:02. Причина: название темы уточнено
Давайте лучше о проблемах данного типтроника, конкретно владельце Пежо и Ситроен посвятили ему сайт http://al4obman.narod.ru/
далее http://www.zr.ru/a/249035/
трансмиссия AL4
Правило первое и главное – экземпляры с АКП лучше обходить за милю. Адаптивный, подстраивающийся под стиль вождения 4-ступенчатый “автомат” AL4 дебютировал еще в 1999 году, с тех пор многократно усовершенствовался, но так и остался весьма капризным. Достаточно сказать, что далеко не на каждой машине он доживает даже до 50 000 км. Первые симптомы болезни – резкие толчки во время переключения передач, после чего коробка попросту переходит в аварийный режим, позволяя трогаться с места и двигаться исключительно на третьей передаче. Порой реанимировать AL4 удается заменой блока гидроклапанов, но нередко пересадки требует и весь агрегат целиком.
спасибо за сообщение,давно искал про него побольше информации, а перерывать желания не было
приятель ездит на Цитроне С4 5-й год на АКПП, проблем нет, видать мы о разных коробках говорим, в любом случае гарантия рулит, на коробку она сколько ?
Как известно из предварительного релиза, со 150-ти сильным движком идет 6-ти ступенчатый автомат, а с ним проблем не замечено.
+1 если брать акпп, то только шестипалый, сейчас такой подается на 508, владельцы не жалуются ! передачи переключаются быстро, автомат не тупит
У жены пыж 308 рестайлинговая с этим автоматом. Машине 4 месяца. Пробег = 4000км. Неоднократно высвечивалось сообщение о неисправности автомата. При переключениях - толчки и рывки (всегда ощутимо с первой на вторую). Ну а тупой... Я был искренне удивлён... Вроде бы уже не 90-стые... То не хочет подтыкать пониженную... Газ - давно в пол, можно достать сигарету и прикурить... Затем тяга на секунду обрывается, с толчком включается долгожданная пониженная, натужно раскручивается двигатель... отпускаем газ, однако автомат не спешит с включением следующей передачи... мотор завывает на высоких оборотах... и лишь спустя секунд 5-10 происходит переключение вверх и обороты падают... Кстати, у жены средний расход 13-14 л/100км
Автомат нужно брать однозначно 6-ти ступку Айсин.
Я являюсь владельцем рестайлингово 308, автомат, 3месяца машине, пробег 13000км. Средний расход 9.6. Никаких рывков, туплений. Я полностью доволен. А если у вас такие проблемы, то к диллеру. На рестайлинговых стоит доработаный автомат и проблем с ним нет. Если только вы б.у. Купили.. То тогда чего угодно можно ждать..
99% по москве, сейчас 9.7 расход, жарко стало кондиционер включил на большую прохладу. В день порядка 120км проезжаю. Если езжуактивно переключаюсь на ручной режим. Узнакомых 308 дорестайлинг механика, расход меньше 8ми литров, вроде ближе к 7ми.. Скорее всего у вас брак автомата, рывков быть не должно. Встретится можно но только вечером.. Либо днем на красносельской.
p.s. Вспомнил еще вот что: на тестдрайве года полтора назад катался на дорестаиле 308 его дергало просто ужас, скорости не переключались и т.д. Менеджер сказал убили автомат вот и дергает.. И еще ошибка автомата выскакивает если давление в коробке падает ниже 2.5 (норма 3.0) скорее всего Придется клапана менять...
На 408 будет на выбор свой французций 4 ступенчатый автомат AL4, либо японский 6 ступ. адаптивный Айсин
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)