Смысл в 120 лошадей на механике есть? или 110 +комфорт и всё?

[СЕРГЕЙ(СЕГА)]

как думаете?


Т.к. тема задумывалась как болтологическая и реально стала таковой, то перенесена в болталку

[Геннадий]

Снова повторяюсь ,на 120л.с машина с3 Пикассо 3года 100700км. Каждый год летом на кубань .Климат включен всю дорогу и ночью и днем и в дождь(что бы окна не потели)Потер.и мощности не замечал.
Июль -трасса Ростов,уже домой. Сентябрь-Весловка

[Lin`d]

На форуме 3008 кнопку включения климата у 120 сильных машин прозвали турбо кнопкой... К чему бы это :-)

Ну, так это другая машина... Владельцы 120-сильных, ответьте на вопрос - ощутимо ли включение кондея, а то и у 110 сильных, не понятно, влияет или нет, что уж про нас, несчастных говорить

[bives]

а двигатель 110 и правда работает и тихо, даже несмотря на отсутствие шумоизоляции на капоте и моторном щите! На механике едет достойно для такой массы. влияние климата на динамику не заметил))

[Димарик]

просто там ремень а не цепь поэтому и тише.

[bives]

просто там ремень а не цепь поэтому и тише.

основной шум - передние арки....займусь скоро, что бы было совсем тихо

[Геннадий]

просто там ремень а не цепь поэтому и тише.

Может мнение субъективно ,но впечатления от 110 сильного который мне достался ,по сравнению с прошлым 120л.с .
Цепь слышно только при пуске.
От 110 шума больше ,при трогании с места пальцы стучат (похоже на малых оборотах не хватает мощи),возможно отсюда и пахнет сцепление ,у того кто не приспособился или тому кому , плавно надо заехать на бугорок с места.
Ну на оборотах 110 почти как и на120.

[bives]

От 110 шума больше

И почему эти "человеки" не поставили на 110 шумку на капот и щит моторный! Было бы вообще отлично! Обделённым чувствую себя((((

[Nikolay]

Обделённым чувствую себя

Не огорчайся мастер Йода А по теме - шум движка не напрягает, а вот арки просятся на доработку

[bives]

Ну да ладно, грусть отпустит, шумить надо поскорей

[серый]

От 110 шума больше ,при трогании с места пальцы стучат (похоже на малых оборотах не хватает мощи),возможно отсюда и пахнет сцепление ,у того кто не приспособился или тому кому , плавно надо заехать на бугорок с места.


Пальцы стучат - херовое топливо раз, сьезжать надо правильно два, многие думают раз иномарка на акселератор нажимать не надо, сама типа поедет. Мощи хватает до ж... чуть лишнее притопил рыть начинает. Сцепление же пахнет у всех на песке, на снегу не укатанном. Думаю может специально такое пахучее? что бы знали типа что не правильно эксплуотируем? хотя на форде также было, чуть побуксовал вонь..
Асмысл в 120 есть - расход меньше, подхват на низах лучше, тут вот кто то про главную пару обмолвился что обороты ниже при равных скаростях (скиньте ссылку где можно посмотреть, я искал не нашел) масло дороже, тож плюс , проблем больше (кто то писал 110 много раз дорабатывали, вот и без проблемный, а 120 только начали, аргумент весомый - однако, проблемы есть но ведь доработают когда нибудь )
В общем хотите лучше динамики и чуть меньшую надежность то 120, а нужен простой движок надежный, не прихотливость к топливо то 110.
Мнение моё субьективное естественно,тапками не закидывать.
Добавлю про кондер - на данный момент при работе климата изменений не заметил (ездил при температуре 25 гр.) по городу мощьности вполне хватит, на трассе обороты - там вообще без разницы.

[Геннадий]

Пальцы стучат - херовое топливо раз

Бензин 95 , почти 100 процентов на Лукойле ,заправки не менял за последние семь лет, Ваз 2114 4года 95 бензин -170000км пробег ,три года ситроен 95 -100000км.Без ошибок на БК и по движку ни каких проблем.

Мощи хватает до ж... чуть лишнее притопил рыть начинает

И я о том ,что газку поддать с перекрестка ,потом переживаешь ,что шипы стер -буксует.
Претензий больших к 110 не имею.Раздражает вечно крутящийся вентилятор радиатора.И что не говорите ,это какой то касяк или в прошивке или в термостате.Температура 90 градусов.
Но честно говоря этой машине нужен 2 литровый движок ,вот тогда была бы вообще сказка.

[Димарик]

Геннадий, да я бы хотел бы 2 литра двигло,даже атмосферник)))а если 2.0 литра турба

[klopeshnik]

вечно крутящийся вентилятор радиатора.

это когда, например?

[men52]

У меня 110л.с (113 по ПТС) Боялся, что будет маловато силенок. Но как оказалось зря боялся. Конечно, до Пыжа у меня была простенькая машина Ланос (85 л.с), но Ланос легче на пол тонны. Так при полной загрузке (кондея не было) сразу чувствовалась нехватка мощности. А на Пыже недавно с полным салоном не самых худых пассажиров, с климатом в горку летел как на крыльях, и динамики (конечно после Ланоса) мне более чем достаточно. А звук мотора ИМХО очень даже породистый.