Смысл в 120 лошадей на механике есть? или 110 +комфорт и всё?

[СЕРГЕЙ(СЕГА)]

как думаете?


Т.к. тема задумывалась как болтологическая и реально стала таковой, то перенесена в болталку

[Димарик]

ss-45, будет такая погода и там видно будет что да как)))

[сирый]

Подождите 30 и более градусной жары, и ощутите включение кондиционера)

[Xramovnik]

Подождите 30 и более градусной жары, и ощутите включение кондиционера)

И? У нас +29 уже было. Две недели уже с кондеем катаюсь. И что?

[Lin`d]

Езжу с постоянно включенным климат-контролем, в том числе с включенным кондеем в авторежиме. Включение/выключение ни как не отражается на тяговитости движка. Не думаю, что при 30-градусной жаре нагрузка значительно вырастит . Даже если это так, то что тогда говорить о 110-сильном движке?

[Димарик]

Lin`d, поддерживаю)))вот и говорят разница небольшая в лощадях,но 20 ньютонов крутящего момента)))особенно на низах)))

[Nikolay]

Xramovnik, +1 у нас сегодня +24 было, ехал с кондеем (климат на 20) никаких заметных по поведению машины последствий не обнаружил. Вот на приоре момент включения был заметен на скорости до 50 км/ч, а тут ровно никак, и на холостых никаких изменений в поведении не заметил.

[ss-45]

Значит инженерам удалось разработать таки чудо атмосферный движок) Поздравляю обладателей)

[Mike]

Даже если это так, то что тогда говорить о 110-сильном движке?

Уже пробовал. Конечно заметно но не критично. Думаю после пробега 15-20т.км. будет лутьше, потому что на тяпе 90 сил, вначале включение кондея было сильно заметно, а вчера , при пробеге 32т.км, ехал и периодически вкл. кондей т.к. было в салоне жарковато в одежде, заметно не так как в первое лето 2012 года. А как температура в 16 и в 30 градусов влияет на отбор мощности? Вроде бы без разницы какая темп. - кондей крутися также как и при 30.

[Lin`d]

Xramovnik, +1 у нас сегодня +24 было, ехал с кондеем (климат на 20) никаких заметных по поведению машины последствий не обнаружил. Вот на приоре момент включения был заметен на скорости до 50 км/ч, а тут ровно никак, и на холостых никаких изменений в поведении не заметил.

Это Вам надо адресовать ss-45, вроде как он, сомневается в способностях 120-сильного преодолеть нагрузку кондея

[Nikolay]

Lin`d, вы видели его подпись? Аллюра 110 не бывает

[Xramovnik]

вроде как он, владелец 110-сильного

У него дизель

- - - Добавлено - - -

Значит инженерам удалось разработать таки чудо атмосферный движок) Поздравляю обладателей)

Тут еще немаловажный фактор - масса авто. Инерция у него большая и поэтому отбор мощности у двига не так заметен.

[ss-45]

Инерция не инерция, а в жару за 30 градусов при трогании например со светофора полюбому с кондиционером ощутимый отбор мощности будет. Связь какая? Чем больше жара -тем больше нагрузка на компрессор.

- - - Добавлено - - -

Ну может удачная прошивка и потеря мощности мало заметна, спорить не буду, не ездил на таком движке.

[grumbler]

На форуме 3008 кнопку включения климата у 120 сильных машин прозвали турбо кнопкой... К чему бы это :-)

[Lin`d]

У меня на предыдущей машине (108 л.с) включение кондея ощутимо подсаживало двигатель. При обгонах, на всякий случай, выключал его на фиг. При этом, у приятеля, на такой же машине, но с движком 120 л.с заметного влияния не было. Так, что разница в 10 лошадей, в данном случае имеет значение