0
Показано с 253 по 266 из 322
Тема: Ксенон
-
29.05.2012, 04:21 #1ЛукаGuest
Штатный ксенон в Пежо 408
будет ли 408 комплектоваться с штатным ксеноном ?
-
Реклама
-
27.11.2015, 08:39 #253
-
27.11.2015, 08:40 #254
-
27.11.2015, 08:54 #255
Поддерживайте и дальше, но как бывший владелец 408 и настоящий владелец 508, уверяю Вас разница огромна. Могу предложить сравнить оба света 408 VS508 ксенон в Москве (так для ощущений так сказать, чтобы не быть голословным). По поводу авенсиса европейского не скажу - не авторитет.
0Последний раз редактировалось miannik; 27.11.2015 в 13:09.
-
27.11.2015, 11:03 #256
Ян73, также можно сравнить насколько сильнее Ваш ксенон на 508-м бьёт по глазам водителя встречного авто по сравнению с галогеном 408-го. Думаю, что ксенон слепит сильнее, что опаснее. Иначе производители не ломали бы голову с современными матричными и лазерными фарами, которые исключают ослепление встречки, ну, по крайней мере, это следует из их деклараций.
0
-
27.11.2015, 11:21 #257
- Город
- зеленоград
- Сообщений
- 1,300
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 376Array
миха, ну давай хоть ссылку!
что ты там купил?
0
-
27.11.2015, 12:24 #258
Не пишите ерунды. Мой штатный ксенон как по стандартам России, так и по стандартам Европы ( а там как раз колхозного ксенона не допускают в отличии от России)не бьет по глазам встречных водителей. За все время эксплуатации (с июля сего года) ни один человек ни разу не моргнул, что я его слеплю (выезжаю в 7-7.20 утра еще темно, с работы выезжаю в 21.00 уже темно). На дальний вообще не переключался ни разу (т.к. не было необходимости, хотя стоит датчик автоматического переключения на ближний).
По поводу четкости и информативности. Там где на 408 ехал 40-60 км/ч и напрягался, а вдруг...., то сейчас не задумываюсь над обстановкой, т.к. вижу значительно лучше, четче и дальше, да и скорость держу повыше. Коментов по поводу моего зрения не нужно! Возраст еще не старческий, очками не пользуюсь (как и линзами), щетки меняю примерно раз в 6-7 мес, незамерзайку заливаю ( и на 408) вовремя и качественную, так что стекло всегда чистое как на 508 так и на 408 (безопасность дороже, а работаю я как раз в урегулировании убытков по КАСКО - знаю к чему может привести не правильная ориентация в пространстве с грязными стеклами).
0Последний раз редактировалось Ян73; 27.11.2015 в 12:28.
-
27.11.2015, 12:28 #259
Буквально вчера наконец довелось лицезреть колхозный ткскзать ксенон. Поездил с другом на его 20-летней полноприводной Тойоте. Поставил он комплект линзованный за 5, работа 3. Что сказать... Как ни выискивал я - он не слепит в принципе. Только если смотреть в пучок)) Насчет омываетелей - да они нужны наверное, но по грязной реально дороге толку от них будет немного. Я про то что за допустим 100 км пробега фары в общей сложности будут чистыми минут 10, когда брызнули и потом чуть, поэтому из-за грязных фар будет слепить любой ксенон в принципе. А вот что до ошущений... Да ярче, светлее, но на вопрос видно ли лучше дорогу - затрудняюсь сказать. Может быть...
0
-
27.11.2015, 12:45 #260
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Ну началось. Давайте еще с Ауди А8 сравним. Другая фара, другие геометрические размеры. Одна и та же лампа Н4 на 14ке вазовской нихрена не светит, на том же шеви крузе на тех же лампах отличный свет.
Я сравнивал на гольфе 6м с ксеноном и без. Разница не настолько существенна. А вот адаптивность - это вещь.
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
27.11.2015, 12:58 #261
Ну так давайте вернемся к галогену и дешевле в производстве, да и как выяснилось разницы ни какой!. Как говорится если нет разницы, так зачем платить больше? Надо эту мысль кинуть производителям буржуинских машин, а то они и не знают, что галоген=ксенону (ну или почти равен). Только почему-то некоторые умники хотят хороший "галогеновый" свет поменять на ксеноновый колхозный и вот тут начинается трэш. Вас не переубедить, только реальное сравнение! Еще раз повторюсь - ГОТОВ СРАВНИТЬ С ФОРУМЧАНАМИ РОДНОЙ ГАЛОГЕН И КСЕНОН ДАБЫ ДАЛЕЕ НЕ БЫЛО НИ КАКИХ ВОПРОСОВ.
0
-
27.11.2015, 13:14 #262
сравнивать галоген и ксенон, мягко говоря глупо ибо это примерно как сравнивать кресло и стул.
А вообще уже на N' круг пошел один и тот же разговор
п.с. сравнивается только штат
0Последний раз редактировалось shams; 27.11.2015 в 13:15.
-
27.11.2015, 13:24 #263
-
27.11.2015, 13:34 #264
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
Ну наверно не просто так сейчас во всех разработках делается упор на светодиоды. Было бы так все хорошо с ксеноном - его бы и допиливали. Чем то он значит не устраивает автопроизводителей.
А так как на 408й в природе нет штатного ксенона, то и сравнивать не с чем.
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
27.11.2015, 13:36 #265
Продолжается сказка про белого бычка?)
Точнее - одни повествую про Фому, другие - про Ерему.
Ян73, вы прекрасно понимаете, о чем говорят противники ксенона, и в первую очередь, колхозного.
Да - вам классно и светло.
Да - оппонентам навстречу бьет по глазам, т.е. не просто не комфортно, а полная жопа зайчиков в глазах.
Да - перед вами водитель попутного движения переключает зеркало заднего вида (если оно без автозатемнения), потому что ему тоже некомфортно.
В итоге - классно именно вам, остальные пусть терпят! Вот основная причина "ксеноно-фобии".
А вы очень быстро переключились на сравнение галогена и ксенона.
Я каждый вечер, плетясь в пробке, оцениваю любителей ксенона, подъезжающих сзади, тем более на моих авто стекла заводского исполнения в части светопропускания. Иногда уж такое "красносолнышко" сзади подпирает, что в салоне светлее, чем днем от светила нашего!
И вся загвоздка с ксенонщиками лежит в плоскости правоприменения (точнее, его отсутствия).
А светлее, насколько все помнят, делалось и без ксенона - четыре прожектора на крышу у любителей помесить проселки на жжиппах или превращение таза в ралли-болид с кучей источников света))) Однако, хватило мужества у законо-бдителей и все это уже в прошлом.
Осталось и с ксеноном так же - хочешь опцию, ставишь по всем правилам, сертифицируешь на стенде все необходимое оборудование. Только это все не в наших реалиях. Наши реалии явно просвечиваются в данной теме)))
0
-
27.11.2015, 13:53 #266
Вы не правы! Я ПРОТИВ КОЛХОЗНОГО КСЕНОНА!!!!!!!!! Повторюсь мой штатный ксенон не слепит ни встречку, ни попутчиков сзади. Готов на личную встречу встречу для подробной демонстрации. Попробую Вас ослепить ближним светом хоть в машине, хоть вне авто, но даю голову на отсечение, что все у Вас будет нормуль и полной жопы зайчиков тоже не будет.
Не передергивайте. Я Храмовнику на пальцах объяснил, что ШТАТНЫЙ ксенон и четтче и ярче и как он писал "разницы особой нет". Разница есть и очень существенная. Если бы все так было плохо в плане дискомфорта встречных и попутных водителей, то Европа (не Россия) ни за что не стала бы втыкать "убийственный " свет в фары. Там ценят людскую жизнь. Хотите проверить мой свет - милости прошу! А так это все демагогия (я по поводу ослепления).
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)