120 лс Allure Механика!

[RSDX]

Друзья, добрый день! Я новичок, так что сразу сорри, если тема моя уже поднята. У кого нить есть ALLURE 120 лс на ручке. Поделитесь впечатлениями, пожалуйста!

[Мегавольт]

Есть недочет по брызгалке фар

Странно, даже в руководстве написано что срабатывает 1:8 (фара:ветровое стекло)

[RSDX]

Спасибо, друзья, вы вселяете в меня оптимизм и ощущение правильного выбора)

[Андрюха]

срабатывает 1:8 (фара:ветровое стекло)

Это если на ходу...когда стоишь на месте...то при включенном ближнем свете...сразу срабатывает все....Матерюсь иногда на себя, что забыл ближний свет выключить...но у нас ни город...такой грязи нет, чтобы постоянно дергать омыватель...поэтому ...как в октябре залил 5 литров...так до сих пор и катаю жидкость...Хотя...и не экономлю специально ее....

[Bass]

У меня тоже 120 механика. Пока обкатываю, но все равно уже ясно, что с динамикой все в порядке. Многие отмечали достойную шумоизоляцию, присоединяюсь но замечу - если в колесных арках добавить шумки то по этому показателю войдем в премиум класс. Ручка КПП не идеал, но работает хорошо. Т.е. втукаются с нормальным усилием, такого чтоб не втыкалась нет пока.
Зато руль отличный. Я тестил Шкоду и бросал руль в поворотах - плоховато! Очень медленно шел возврат в точку 0. У нашего 408 гораздо лучше. Но обод руля тонковат обязательно наденьте чехол - совсем другое ощущение.
Осторожнее с тормозами - встает как вкопанная, надо привыкать, а то в зад получить можно.
Ненарадуюсь подлокотнику. Наконец то реальный подлокотник, а не пародия. Он двигается и при поднятии стоян тормоза сдвигается назад. Это не страшно, зато можно ложить руку.
В общем комфортная практичная хорошая машина.

[nico121]

накатал за месяц чуть более 1000 - проблем нет!
расход правда 11,4 - многовато

[RSDX]

накатал за месяц чуть более 1000 - проблем нет!
расход правда 11,4 - многовато

У меня сейчас Лансер X 1,5 по городу именно такую цифру кажет ) Пробег -102 000 км. Кста, вчера прокатился на 110 Активе - динамика чето не впечатлила, как и шумка, капот голый металл внутри. Вообще, по шуму и динамике очень похоже все на мой ланс. Надеюсь, что в заказанном Аллюре 120 МКПП эти моменты будут поприятнее)

[сергей 76]

Надеюсь, что в заказанном Аллюре 120 МКПП эти моменты будут поприятнее)

Все эти моменты будут еще приятнее если сейчас купить 150лс . Невижу смысла отказывать себе в удовольствии владения авто с такими большущими скидками .

[RSDX]

[QUOTE=сергей 76;41646]Все эти моменты будут еще приятнее если сейчас купить 150лс . Невижу смысла отказывать себе в удовольствии владения авто с такими большущими скидками .[/QUOT

Соглашусь, но пороху хватило на 120 МКПП Allure на 17" )) Пока так)

[сергей 76]

17 диски откинь - будет легче .

[RSDX]

да не хочу уже -выбор сделан)

[ruslanx]

ruslanx,
Вообщем продолжаю. Прошел 1250км. Тонировку наклеил, просто кайф, черная машина и черная тонира. С каждым днем становится все интересней и лучше от пользования авто. Любая регулировка сидения, становится удобней. Лью 92, немного туповата. Но мащи хватает. ТОпнул и уже 140-170. В повороты входит как спортивная. ТОрмоза - это реально можно остановиться всегда. Заметил если, окно приоткрыто, то двери легче закрываются, видать вакуум)). Ездил 300км туда и 300 обратно. Попа немного вспотела и есть усталость в спине, но не критично, немного кресло подстроил по выше и все. В целом после 300км дороги бодрость и нет усталости как на Шниве или нексии. Просто тупо едешь и кайфуешь. Климат - тепло идет после прогрева в 70 градусов немного не в кайф. в остальном регулировка температуры до градуса в точности. Ехал по деревне по колдаебинам, клиренс реальный - проверено! На понели есть мелкий мусорок,видать может как то с фильтра белые пылинки пролетают - протру. Мыл машину, но только без протирки, что бы не натерли круги. Всем советую. Понятно, что можно перед заклеить пленкой защитной, да нах надо, по страховке если, что разрулим. Ну машина выделяется из толпы это факт, замечено внимание, я и сам если мимо пыж 408 проезжает - типа братан привет! Если в тапку давишь - немного вибрация на педали, это обкатка. На грязь вылез немного, ну это понятно, что корова)) При тонировке, снимали обшивку, ну я посмотрел у Короллы и у 408. Скажу честно в каролле дыра и пакетик наклеен, в пыже там все нормально, во всей двери только маленькая дырка что бы там моторчик заменить, чувствуется безопасность. Есть небольшые недочеты по машине, типа немного кривовато, фары задние выпячивают и тд. хрень мелкая, может кому то это и проблема, мне нет. Следующий подход это брызговики, думаю надо, хотя без них круче вид. И так я 1700 коврики, 2000 тонировка, ну и потом брызговики. Вообщем помница Нексия (ковры 1700, сигналка 10000, чехлы 3500, багажник 2500, тонировка 2000, литье 15000, да и колонки 5000 для мафона обогрев сидений 3500 потом ТО 2 тыс, 10тыс, 20тыс - 13-15 тыс рублей, а пыж 10 тыс масло (3500рую) потом ТО на 20 тыс обойдется в 7-8 тыс),. А тут этого всего нах не надо. Вообщем делайте выводы

- - - Добавлено - - -

17 диски откинь - будет легче .

Я вот очканул с 17 дисками, дороги у нас хрень. Хотя вид козырный просто!

[сирый]

с фильтра белые пылинки пролетают

Скорее всего не оттуда а с ковриков,сидений.....

[Florenskiy]

Я вот очканул с 17 дисками, дороги у нас хрень. Хотя вид козырный просто!

И напрасно. Более высокая резина и меньший диск в случае прокола или пробоя имеет больше шансов улететь с дороги, ввиду бОльшего крена на пробитую сторону. И управляемость автомобиля на скорости в поворотах на низкопрофильной резине более безопасна и комфортна. А то что вид "козырный" - однозначно. А среднестатистические кочки, выбоины и ямки преодолеваются без особой разницы что на R17, что на R16. Просто голову надо "включать" на совсем плохих дорогах. И о недостатках R17 почему-то пишут сугубо владельцы R16, так вы поставьте себе и объективно сравните и дайте оценку. Для чего-то ведь ставят именно на самые дорогие "топовые" комплектации бОльший радиус, явно не для уменьшения безопасности и комфорта.

[findpol]

Более высокая резина и меньший диск в случае прокола

Зато случай прокола гораздо менее вероятен на меньшем диске и большей резине