0
Показано с 449 по 462 из 947
-
22.03.2013, 07:19 #1
Пежо - это жо... [сборник негатива]
Режем правду матку про 408-го Пыжа, повествуем о жо... И почему же оно такое жо...
Напоминаю - эмоции без мата, агрессии и оскорблений оппонентов!
Последний раз редактировалось miannik; 26.04.2016 в 20:18.
Лучшее - враг хорошего
-
Реклама
-
03.05.2014, 21:54 #449
Bragi, думаю в ПСА перестраховались,что бы владельцы не ох.....али от расхода масла......и заявили 1 на 1000 км -это норма....
0
-
03.05.2014, 22:04 #450
0
-
03.05.2014, 22:19 #451
....да уж.....
0
-
03.05.2014, 22:26 #452
- Город
- Новгородская обл. п Крестцы
- Сообщений
- 853
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Дмитрий
- Репутация
- [+/-] 272Array
- Images
- 3
насчет крышки бачка расширительного как проверить её?я доливал антифриз пару раз,первый раз много ушло но это еще на новом авто течей не было и помпа в поряде была,сказали возможно пробка была где-то ушел антифриз зимой как раз.
0
-
03.05.2014, 22:36 #453
-
03.05.2014, 22:41 #454
- Город
- Новгородская обл. п Крестцы
- Сообщений
- 853
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Дмитрий
- Репутация
- [+/-] 272Array
- Images
- 3
Bragi, новою купить это всегда можно,как определить испаряется через неё антифриз или нет???
0
-
03.05.2014, 22:43 #455
-
03.05.2014, 22:48 #456
Тут два варианта. Либо она работает, либо не работает. Если не работает, то либо кипит-не держит давление, либо когда нагреется раздувает все шланги, начинает потихоньку давить из всех щелей, может даже сорвать какой нибудь шланг, или даже лопнуть шланг, бачок.
Тут даже хз как проверить-все патрубки к бачку на быстросъёмах, на других машинах можно было просто снять какой нибудь патрубок, заткнуть его и насосом накачивать давление, смотреть по манометру на каком давлении стравливает.
А антифриз тут уходит не потому что он испаряется, а потому что сочится со всех щелей)
0
-
03.05.2014, 22:51 #457
Так самое простое. Продуть клапан сложно. Если память не изменяет, то норм. давление в системе около атмосферы. Если клапан не открывается для сброса давления, то где-нибудь может сочиться и фиг увидишь, т.к. сочится он горячим и высыхает, да и не везде глазом дотянуться можно. У меня так было
0
-
03.05.2014, 23:01 #458
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
03.05.2014, 23:01 #459
-
03.05.2014, 23:10 #460
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
0
-
03.05.2014, 23:35 #461
+1
Да что вы завелись? Литр - литр... Действительно это у всех производителей такая норма. Просто это некоторая красная линия до которой ремонт мотора не целесообразен. Исправный мотор не должен сьедать масла больше 200-300г. на 10тыс. Тут конечно я не имею ввиду всякие 4,4 от БМВ и прочие экзотические варианты.
Ага v6 или v8 а лучше сразу литров 5. Вы серьезно? Прикинте сколько бы стоило такое авто и расход у него был бы конский. Люди котоые покупают авто С класса как правило задумываются и расходе и о цене на бензин.
0
-
04.05.2014, 08:07 #462
Про ограниченность давай не будем, просто не будем. А форум существует для того чтобы свои мысли высказывать, а не только хвалебные оды пыжику петь, хотя и петь то особо не о чем.
- - - Добавлено - - -
Ладно с V6 я может и погорячился, но 2 литра был бы в самый раз, согласны?
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)