Пежо - это жо... [сборник негатива]

[miannik]

Режем правду матку про 408-го Пыжа, повествуем о жо... И почему же оно такое жо...
Напоминаю - эмоции без мата, агрессии и оскорблений оппонентов!

[che_gevara24rus]

отпишусь что было с коробкой-надеемся на шланг по отзывной

вообщем никто сегодня не позвонил, тесть сам ездил к ним! итог: оторвался штуцер на радиаторе маслоохладителя АКПП!!!! запчасти нет, заказали в москве! ждать примерно 14 дней(хотя я думаю больше), подменку не дали-сказали нету! тестю сейчас машина позарез нужна-готовится к навигации! будем добиваться подменки! вот....

[Юрий@@@]

Вообще то ,почти всегда с точностью до наоборот.

Прошу пояснить. Я исходил из личного опыта.

На внедорожниках АКПП это вообще извращенство на мой взгляд... Кому как. )

Видел мужика , кажется из Владивостока, запчастей от праворулек - немеренно. Эксперементирует - ставит акп на уаз. Говорит-проходимость увеличивается на порядок. Сам не проверял.

[che_gevara24rus]

Эксперементирует - ставит акп на уаз. Говорит-проходимость увеличивается на порядок.

хорошая крепкая АКПП на внедорожнике плюс, т.к. проще контролировать тягу! на мехе проще в букс сорвать!!!!!

[findpol]

хорошая крепкая АКПП на внедорожнике плюс, т.к. проще контролировать тягу! на мехе проще в букс сорвать!!!!!

Так и гидротрансформатор, в отличие от сцепления, позволяет буксовать сколько душе угодно и ничего его не будет, а сцепление любит и погореть..

[Питер]

А я вот читаю форум и думаю. Уже можно какие то итоги подводить по жопам г-на Пэже . Есть какие то конкретные неисправности присущие либо всем комплектациям ,либо какой-то одной. Al 4 - понятно. Термостаты на совместных с БМВ движках - древняя проблема ,Двери плохо закрываются - у многих. Возможно мягкие тормозные диски. и.т.п.
А вот что у дизеля ? Прямо смущает ,что нет вроде ничего . И это ,знаете ли ,в России пугает. Когда привык к "мелким жопам " ,то при отсутствии таковых начинаешь бояться одну "большую жопу". Кто ,что по дизелям плохого скажет ?

Так и гидротрансформатор, в отличие от сцепления, позволяет буксовать сколько душе угодно и ничего его не будет, а сцепление любит и погореть..

А вот этого лучше не надо. Никогда не вытаскивали щуп из коробки с горелым маслом ,или весь в пене до верху ? Обычно приговор - капиталка АКПП .Масло при пробуксовке мгновенно нагревается и по свойствам немногим начинает отличаться от воды. Соответственно у вас там такие пары трения образуются ,что мало не покажется. Разумеется при разовых пробуксах для выезда из колеи например - все предусмотрено .Даже можно и пораскачиваться ,если умело. Но все это в пределах минуты-двух и не сильном пробуксе.Тогда- Ничего у вас не сломается. Но если вы от души постараетесь - то не завидую.

[findpol]

Кто ,что по дизелям плохого скажет ?

Круиз админ не всем смог активировать. Кто-то залил плохой соляры и на хх немного работала неустойчиво.

[Xramovnik]

Так и гидротрансформатор, в отличие от сцепления, позволяет буксовать сколько душе угодно и ничего его не будет

Пока буксуешь - не будет, но как только колесо зацепится за твердую поверхность будет такой удар....

- - - Добавлено - - -

У меня сальник шруса потёк

Так то вроде коробка и не зависит от двига.

[findpol]

Никогда не вытаскивали щуп из коробки с горелым маслом ,или весь в пене до верху ? Обычно приговор - капиталка АКПП .Масло при пробуксовке мгновенно нагревается и по свойствам немногим начинает отличаться от воды. Соответственно у вас там такие пары трения образуются ,что мало не покажется. Разумеется при разовых пробуксах для выезда из колеи например - все предусмотрено .Даже можно и пораскачиваться ,если умело. Но все это в пределах минуты-двух и не сильном пробуксе.

Нет, не вытаскивал.

Это из личного опыта?? Марку машины, движки и коробки в студию.

Также не понял - то ли мгновенно, то ли минута-две.. Масло в АКПП охлаждается принудительно, а при перегреве современной АКПП она отключается до того момента, пока не остынет.

[Xramovnik]

Нет, не вытаскивал.

На наших коробках щупа нет, вытаскивать нечего

[findpol]

Пока буксуешь - не будет, но как только колесо зацепится за твердую поверхность будет такой удар....

Ну так это же дифференциал, разве тут есть какая-то разница с механикой??

- - - Добавлено - - -

На наших коробках щупа нет, вытаскивать нечего

На рено на AL4, вроде, был у меня.

[Xramovnik]

На рено на AL4, вроде, был у меня.

По всем инструкциям контроль уровня масла только переливом осуществляется.

[Питер]

Нет, не вытаскивал.

Это из личного опыта?? Марку машины, движки и коробки в студию.

Также не понял - то ли мгновенно, то ли минута-две.. Масло в АКПП охлаждается принудительно, а при перегреве современной АКПП она отключается до того момента, пока не остынет.

Я ремонтировал АКПП на chrysler 300m .Коробка вроде L42 - 4 ст.. Много времени провел в сервисе. Первое что делают при диагностике - вытаскивали щуп и смотрели на масло. Ну и нюхали его соответственно. Могу сказать ,что у большей части народу масло было реально горелым,а объяснения часто - ну побуксовал немного - было такое.Естественно были и такие кто говорил - еду а тут бах удар и аварийный режим. Когда масло меняли - не помню Машины самые разные от японцев до немцев и корейцев. Про французов сказали только одно - есть у них коробки - лучше не связываться.Но тогда я не обратил внимание . У меня свежее масло при пробуксовке запенилось все. Вытащил щуп, а он доверху в белой пене. Но масло ничего . Выдержало .Масло chevron ATF +4 .Вроде ничего современнее нет. Постоял минут десять и поехал. А вот про современную АКПП в отношении AL 4 -вот не надо . Помнится мне ,что пару месяцев назад начиналось все с того ,что у всех модернизированная коробка и все проблемы остались в прошлом. Сейчас кто нибудь в это верит ?

[che_gevara24rus]

А вот про современную АКПП в отношении AL 4 -вот не надо . Помнится мне ,что пару месяцев назад начиналось все с того ,что у всех модернизированная коробка и все проблемы остались в прошлом. Сейчас кто нибудь в это верит ?

если просмотреть тему про 4ст акпп, то я пока вижу причину всех проблем тупо в недоливе масла в коробку!!! за исключением единичных случаев и то неизвестно, как там вообще коробку пользовали...

я кстати уже писал, что например в киа спортиж тоже нет щупа(тоже типа необслуживаемая) и недолив масла в АКПП массовый! а их кстати не в россии собирают!

[findpol]

А вот про современную АКПП в отношении AL 4 -вот не надо . Помнится мне ,что пару месяцев назад начиналось все с того ,что у всех модернизированная коробка и все проблемы остались в прошлом. Сейчас кто нибудь в это верит ?

Я больше года ездил на ней на Флюенсе. Дико буксовал на даче и по говну и по снегам, и в раскачку и так и сяк. Выдергивал из канавы микроатобус мерседес рывками.. Так что коробка отличная, да, переключается не всегда плавно, но это заранее известно и объясняется старой конструкцией.

В мануале четко сказано - при перегреве коробка отключится (как и при сильном минусе), а поедете только после остывания (нагрева).

- - - Добавлено - - -

И ничего у меня с ней плохого не случилось, кстати.