[АКПП AL4] неисправности коробки автомат

[arni]

владею атомобилем третий день.пробег 120 км.,загорается значёк "спорт" и "зимний" одновременно,комп. выдает ошибку "неисправноть АКПП". Остановишься, заглушишь, заведёшь всё в норме. через какое-то время всё повторяется снова, и так целый день.Не знаю что делать?

Комментарий модератора

1. Xramovnik:
2. 
   Для избежания одних и тех же вопросов перечислю что является нормальной работой данной коробки:
   - Переход с 1 на 2 передачу в обычном режиме D на холодной коробке сопровождается легким, но заметным толчком
   - При резком торможении, переход со 2 на 1 передачу сопровождается легким толчком как на прогретой так и на холодной коробке. Чем резче торможение, тем ощутимее толчок
   - При снятии с режима Р ощущается нагрузка на двигатель - гидротрансформатор получил нагрузку
   - При резком переключении с D в R может быть ощутимый толчок: читаем инструкцию - необходима полная остановка перед сменой направления движения!
   - При зимнем режиме толчка при переходе с 1 на 2 нет, потому как там просто нет этого перехода: машина трогается со 2й передачи
   - В спортивном режиме толчок при переходе с 1 на 2 не ощущается. Этого можно достигнуть если приучить коробку переключаться выше 3х тыс оборотов двигателя.
   - Щелчок при нажатии на педаль тормоза припаркованой машины - освобождается блокировка
   - Откат 10-15 см при трогании в горку с положения P (т.е. до этого машина стояла)
   

[RYBCHENKO]

коробка оказалась не при чём-рывки были связаны с катушкой зажигания 4 цилиндра-выскочила ошибка,после замены катушки-всё в порядке стало

[Тиана]

Здравствуйте! Автомобиль 14 года, около 65 тыс. км, АКПП, 120 л.с. До окончания гарантии обслуживала в салоне, где покупала. Проблема, как в головном сообщении. Перед этим меняли первый раз масло в коробке, то есть свежее. После началась история с мигающими снежинками/эсками, просьбой бортового компьютера о ремонте КП. Перезапуск - снимается. Сначала происходило редко и, когда долго ехала на большой скорости. Сейчас стало чаще и уже по городу. В сервисе продиагностировали - давление. Посоветовали найти специализированный, занимающийся конкретно коробками передач. Пожалуйста, если есть, подскажите контакты в Мск, заслуживающие доверия. Благодарю!

[Anatoly408]

Мне попались предположения, что клапаны давления у нас на AL4 своего рода расходники, которые живут 50-100 тыс. Стоят не дорого (сейчас ~2500 - 3700за каждый). Менять лучше сразу оба. Желательно с промывкой/протиркой гидроблока. Кто менял? Помогало?

[Anatoly408]

Клапаны поменял. Стало значительно лучше. Действительно стоило менять регулярно.

[Onstep]

Появился странный глюк. Если не глуша двигатель, переключиться на паркинг, то потом иногда рычаг АКПП невозможно сдвинуть,как-будто педаль тормоза не нажата. Заглушишь, заведешь и тогда нормально можно включать драйв. Глюк проявляется не всегда. Куда копать?

[Onstep]

Появился странный глюк. Если не глуша двигатель, переключиться на паркинг, то потом иногда рычаг АКПП невозможно сдвинуть,как-будто педаль тормоза не нажата. Заглушишь, заведешь и тогда нормально можно включать драйв. Глюк проявляется не всегда. Куда копать?

Ответ нашел на братском ситроеновском форуме. Проблема была в предохранителе F4 на 10А в подрулевом блоке