[АКПП AL4] неисправности коробки автомат

[arni]

владею атомобилем третий день.пробег 120 км.,загорается значёк "спорт" и "зимний" одновременно,комп. выдает ошибку "неисправноть АКПП". Остановишься, заглушишь, заведёшь всё в норме. через какое-то время всё повторяется снова, и так целый день.Не знаю что делать?

Комментарий модератора

1. Xramovnik:
2. 
   Для избежания одних и тех же вопросов перечислю что является нормальной работой данной коробки:
   - Переход с 1 на 2 передачу в обычном режиме D на холодной коробке сопровождается легким, но заметным толчком
   - При резком торможении, переход со 2 на 1 передачу сопровождается легким толчком как на прогретой так и на холодной коробке. Чем резче торможение, тем ощутимее толчок
   - При снятии с режима Р ощущается нагрузка на двигатель - гидротрансформатор получил нагрузку
   - При резком переключении с D в R может быть ощутимый толчок: читаем инструкцию - необходима полная остановка перед сменой направления движения!
   - При зимнем режиме толчка при переходе с 1 на 2 нет, потому как там просто нет этого перехода: машина трогается со 2й передачи
   - В спортивном режиме толчок при переходе с 1 на 2 не ощущается. Этого можно достигнуть если приучить коробку переключаться выше 3х тыс оборотов двигателя.
   - Щелчок при нажатии на педаль тормоза припаркованой машины - освобождается блокировка
   - Откат 10-15 см при трогании в горку с положения P (т.е. до этого машина стояла)
   

[Андрей из Питера]

у меня наоборот, дергать начинает уже на хорошо прогретом авто. Дергает только на 3 и 4 передачах, если ехать в ручном режиме или на драйве поддёргивает при наборе скорости (тоже ощутимо это 3 и 4 передачи).
При этом никаких сообщений не наблюдаю, коробка в аварийный режим не уходит. Может действительно свечи поменять уже пора? ну и масло в коробке само собой уже давно пора менять

[андрей евгеньевич]

всё оказалось проще, померла катушка))))

[dok//]

Тоже дергалась на 4 передачи при наборе скорости с низких оборотах.потом чек вылез пропуски зажигания в 4 цилиндре.поменял свечи и катушку 4 цилиндра.чек пропал машина не дергается.свеча была вся в масле.видать прокладка течёт.мотался на юг 5000 км обгоны на спорте.горные дороги под нагрузкой.сгорело 1 литр масла или куда-то вытекало.инео фест.да и ещё коробка переодически не втыкает пониженную.едет на 4 обороты чуть больше тысячи нажимаешь газ.а она так иедет на 4 цокотит ,но нижнию не включает.

[Андрей из Питера]

Итак, после подёргиваний на 3 и 4 передачах в течении недели, вчера наконец компьютер выдал чек и затроил мотор после часовой поездки. Машину заглушил, снова завёл и поехал с чеком. Утром машину завёл без проблем и поехал на работу без проблем с горящим чеком. Взял на работе EMLку, чтоб прочитать ошибку. Завожу машину - чек пропал, но ошибку р1338 все равно EMLка прочитала. В общем это не проблемы с АКПП, это проблемы с мотором, но какие именно, пока не знаю. Вроде как пропуски во втором цилиндре. Хочу поменять свечи на новые, буду брать на экзисте 5960.L0 по 360 рублей за свечу, свечной ключ ещё надо купить. Всё, ухожу на другую ветку.

[miannik]

всё оказалось проще, померла катушка

это не проблемы с АКПП

Вот этот момент очень тяжело понимается автолюбителями на "автоматах", и любое дерганье автомобиля связывают с якобы неисправностью коробки.
Повторю еще раз две мысли для тех, кто бросается писать в теме о неисправностях АКПП:
- большей частью неадекватная (по мнению владельца) работа АКПП является следствием, а не причиной "дерганий",
- диагностика автомобилей Пежо должна производиться не универсальными сканерами, а уже всем известными Диагбоксом / Лексией.

И обязательно напоминание для тех, кто пытается срочно озвучить свою "неисправность" АКПП - выдохните, перечитайте тему под кофе/коньяк... А уже потом стройте гипотезы о неисправностях.

[Travmatolog]

Пробег машины около 60 тыс. Масло с завода. В коробас не лазили. В мороз, на непрогретом движке, на R могли быть рывки. Сейчас появилась некоторая вибрация при включении задней передачи и ощутимый толчок при смене R на D. Возможно дело не в коробасе, а в подушках движка. Движок ручками не раскачаешь, на при переключении видно, что амплитуда подергивания больше, чем надо. Посмотрел на Ситроене С4 с таким же движком, там амплитуда меньше. Кто знает, как проверить наверняка.

[Admiral]

Интересную инфу нашёл в отзыве на Дроме про нашу коробку:
https://www.drom.ru/reviews/peugeot/308/68823/64994/
Цитата: "Принятые меры позволили более чем на 75% (!) снизить количество обращений на СТОА по поводу работы АКПП, сделав обновлённую AL4 одной из самых надёжных автоматических КПП своего класса в мире (лучше очень поздно чем никогда!)"

[Yureckiy]

там амплитуда меньше

Не берите в голову.

как проверить наверняка

Ошибки есть? Лексией проверять - но 100% их нет..

p.s. Смените масло (давно пора) и все будет как раньше!

[Travmatolog]

2Yureckiy. Проблема решилась заменой сайлентблока нижней опоры движка.

[Yureckiy]

Travmatolog, Но масло поменять бы не мешало!

[Travmatolog]

2Yureckiy. Давно собираюсь, масло прикупил. Но хочу вместе с промывкой гидроблока и поменять местами соленоиды заодно. Да вот самому возможности нет, а доверяться сервису в этом вопросе стремно

[RYBCHENKO]

Всем привет.Подскажите,кто знает. Пробег 30000 за 5 лет. Регион жаркий-Краснодар. Пробег практически весь городской,езжу не очень далеко или чаще всего по пробкам,то есть средняя скорость по компьютеру очень мала-18-20 км.ч. Отсюда вопрос. Есть ли смысл поменять масло в коробке ? Не является ли такая эксплуатация машины при нашем жарком климате и такой средней скорости эквивалентом нормальному трассовому пробегу скажем в тысяч 50-60 ? Работает вроде нормально,единственное напрягают, конечно немного, рывки при торможении резком при переходе с 2 на 1, но в шапке вроде написано,что это норма. Машину менять в обозримом будущем возможности не предвидится и хочется как то побеспокоиться о продлении срока службы агрегата. Заранее спасибо,кто ответит.

[Yureckiy]

RYBCHENKO, Как раз пробег соответствует замене... 30 - 40 тыс надо менять (хотябы частично) 4 литра

[RYBCHENKO]

поехал к мастеру договариваться о замене масла и как раз сегодня началось... Сначала несколько пробуксовек на D. то есть ,даю газу на перекрёстке,мотор как бы взвывает,пару секунд,а машина на месте,если сравнивать с ручной коробкой,то как бы пробуксовка сцепления. Потом на следующем светофоре при трогании резкий рывок-дёрганье,потом через время опять пробуксовка и наконец чек-неисправность коробки и моргание спорт и зима режимов. Доехал поставил в гараж. Что это случилось ? неужели ремонт ? 28 000 пробег городской ! правда 5 лет. но однако !!!!