0

владею атомобилем третий день.пробег 120 км.,загорается значёк "спорт" и "зимний" одновременно,комп. выдает ошибку "неисправноть АКПП". Остановишься, заглушишь, заведёшь всё в норме. через какое-то время всё повторяется снова, и так целый день.Не знаю что делать?
Комментарий модератора
- Xramovnik:
Для избежания одних и тех же вопросов перечислю что является нормальной работой данной коробки:
- Переход с 1 на 2 передачу в обычном режиме D на холодной коробке сопровождается легким, но заметным толчком
- При резком торможении, переход со 2 на 1 передачу сопровождается легким толчком как на прогретой так и на холодной коробке. Чем резче торможение, тем ощутимее толчок
- При снятии с режима Р ощущается нагрузка на двигатель - гидротрансформатор получил нагрузку
- При резком переключении с D в R может быть ощутимый толчок: читаем инструкцию - необходима полная остановка перед сменой направления движения!
- При зимнем режиме толчка при переходе с 1 на 2 нет, потому как там просто нет этого перехода: машина трогается со 2й передачи
- В спортивном режиме толчок при переходе с 1 на 2 не ощущается. Этого можно достигнуть если приучить коробку переключаться выше 3х тыс оборотов двигателя.
- Щелчок при нажатии на педаль тормоза припаркованой машины - освобождается блокировка
- Откат 10-15 см при трогании в горку с положения P (т.е. до этого машина стояла)
Последний раз редактировалось miannik; 15.02.2014 в 15:33. Причина: добавлен мини faq
mr.zay, Уровень масла в картере двигателя не должен превышать верхней метки на указателе, иначе возможны течи через прокладки и сальники, повышенный расход масла. Проверяйте уровень, установив автомобиль Лада Гранта на ровной горизонтальной площадке. взято от сюда http://car-exotic.com/lada-granta/va...tenance-3.html можете сами посмотреть где либо, все сальники ставятся ниже уровня масла
это не догадка а конкретный ответ
Последний раз редактировалось Xramovnik; 19.01.2015 в 09:11.
АндрейР, я хочу сказать, что сальник служит для герметизации подвижных узлов![]()
Андрей, вы правы, даже при сьеме полуосей масло менять на акпп не надо
Гарантия на АКПП 40ткм. Стоимость замены сальника од 5тр. Стоимость сальника 500р.
Заменят бесплатно если пройти ТО60ткм.
При выдавливания масла рекомендуют сначала продуть сапун. А он у нас есть? В описании ал4 написано АКПП герметичная. Кто что знает?
Последний раз редактировалось beroleg; 20.01.2015 в 21:35.
В приложении к договору.
Договор купли, приложение к гарантии. На приложении мы подписывается.
Да нет у меня никакого приложения к договору купли-продажи. Только сервисная книжка. И гарантия на ходовую там 60.000 км (увеличена с 40.000 км для машин выпуска после 2012г_).
Не находите, что не логично, что на ходовку больше чем на АКПП.
Прочитал свой договор купли-продажи:
пункт 5. гарантии
подпункт 5.2. Условия гарантии на Имущество определяются сервисной книжкой, которая является неотъемлемой частью автомобиля.
Последний раз редактировалось Игорь_К; 20.01.2015 в 22:18.
сдал машинку на замену сальников. манагер узнав что я привез литр масла на долив, обрадовался. я не понял юмора. потом дошло. за масло скажут спасибо, а залить могут своё из бочки.
Коробка у нас герметичная, сапуна нет. Запросил у другого од - сказали что есть. Хорошо, что доверил первому. Замена сальника гидротранса со сьемом АКПП 12тыр. Ровно сутки.
У меня все закончилось благополучно. Коробка наконец-то пришла и мне её поменяли по гарантии. Так что на гарантию пока забивать не буду.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)