[АКПП AL4] неисправности коробки автомат

[arni]

владею атомобилем третий день.пробег 120 км.,загорается значёк "спорт" и "зимний" одновременно,комп. выдает ошибку "неисправноть АКПП". Остановишься, заглушишь, заведёшь всё в норме. через какое-то время всё повторяется снова, и так целый день.Не знаю что делать?

Комментарий модератора

1. Xramovnik:
2. 
   Для избежания одних и тех же вопросов перечислю что является нормальной работой данной коробки:
   - Переход с 1 на 2 передачу в обычном режиме D на холодной коробке сопровождается легким, но заметным толчком
   - При резком торможении, переход со 2 на 1 передачу сопровождается легким толчком как на прогретой так и на холодной коробке. Чем резче торможение, тем ощутимее толчок
   - При снятии с режима Р ощущается нагрузка на двигатель - гидротрансформатор получил нагрузку
   - При резком переключении с D в R может быть ощутимый толчок: читаем инструкцию - необходима полная остановка перед сменой направления движения!
   - При зимнем режиме толчка при переходе с 1 на 2 нет, потому как там просто нет этого перехода: машина трогается со 2й передачи
   - В спортивном режиме толчок при переходе с 1 на 2 не ощущается. Этого можно достигнуть если приучить коробку переключаться выше 3х тыс оборотов двигателя.
   - Щелчок при нажатии на педаль тормоза припаркованой машины - освобождается блокировка
   - Откат 10-15 см при трогании в горку с положения P (т.е. до этого машина стояла)
   

[gel-84]

У меня стиль спокойный, так сказать старческий. Нагонялся еще по молодости. В том и дело, что коробку всегда грею и первые 10 минут еду в щадящем режиме. Видимо изначально брак завода. Как шутят мои друзья, зато масло в коробке придется позже менять

[manauto]

А я вот не пойму, работает у меня коробка нормально или нет. Летом, все вроде хорошо, только одна проблема, если ехал быстро и пришлось притормаживать пепед горкой, то АКПП не переключается ниже, приходится отпустить педаль или нажать до упора, тогда есть переключение с 4 на 3. Но как только пришла зима и по слякоти включил снежинку... еду в затяжную горку, на тахометре 1500 оборотов и никак не хочет на вторую уходить с третей. Если ехал на четвёртой то на третью. Только через "перегазовку", педаль в пол и КИК переключает вниз. Это только у меня такая фигня или это нормально для этой коробки. До этой машины был американец и японец, как то не замечал подобного за ними.

[Чех]

...такая же была фигня на 308-ом, тупит автомат, так что не бойся "топтать" педаль газа, нужно ускориться, придавил газульку, кробас сразу в низ "упадёт"....

[Yureckiy]

manauto, Коробка адаптивная... У меня уже, ниже 3 тыс оборотов вверх не переключается (от стиля зависит) - соответственно и вниз нормально тыкает...
Просто катайтесь пободрей.
Я думаю - все Ок

[vladimir_vv]

Прогреваем ее с утра, меняем регулярно масло, сами не тупим при езде, проверяем свечи, а так же кормим нормальным бензином авто и нифига не будет пинков\тормозов\и прочих негативов...

[DaVlad]

Стою на светофоре, КПП в режиме снежинки. Отпускаю педаль тормоза, машина катится и при нажатии на педаль газа резкая остановка, как будто вместо педали газа я нажал на тормоз. Вторичное нажатие на педаль газа и трогаюсь нормально. Так было дважды... из-за этого перестал использовать режим снежинки. Кто-нибудь с таким сталкивался?

[Dim72]

Владею машиной 1.5 месяца. Пробег 800км. Второй раз столкнулся с такой проблемой - блокируется рычаг переключения АКПП в положении Р. Переключить в другой режим получается с 6-8 попытки. Что посоветуете? Стоит ли обращаться к дилеру?

[beroleg]

Стоит ли обращаться к дилеру?

У вас од в париже?

[Heisenberg]

Dim72, стесняюсь спросить - прежде чем переключать, на тормоз жмете?

[Dim72]

Конечно, нога на педале тормоза, а ручку КП пытаешься сдвинуть из положения Р.

[Yureckiy]

Dim72, Ну однозначно к дилеру...

[Юрий@@@]

нога на педале тормоза, а ручку КП пытаешься сдвинуть из положения Р.

с 6-8 попытки.

Ммм, у меня "было" нечто подобное. Проанализировал, оказалось, что я как-то коряво нажимал тормоз и ограничитель не отпускал "Р". Привык до этого, что на Хундаях тормоз вообще нажимать не надо. Стал делать это более осознанно и "проблема" ушла. И еще, нельзя переводить селектор акп из "Р" и обратно несколько раз при одном нажатии на тормоз, надо перед каждым снятием с "Р" снова нажать на тормоз, у меня так. Но если ограничитель не срабатывает, то к дилеру. Раньше, вроде, о такой проблеме не слышно было. Удачи!

[Dim72]

Спасибо

[Peugeotman]

Владею машиной 1.5 месяца. Пробег 800км. Второй раз столкнулся с такой проблемой - блокируется рычаг переключения АКПП в положении Р. Переключить в другой режим получается с 6-8 попытки. Что посоветуете? Стоит ли обращаться к дилеру?

Тоже присутствует такая ситуация, чуть кручу рулём в разные стороны при зажатой педали тормоза, такое ощущение, что там (в рулевой колонке) что-то запирается как на жигулях ))), после чего рычаг АКПП разблокируется и начинает нормально переключать.