[АКПП AL4] неисправности коробки автомат

[arni]

владею атомобилем третий день.пробег 120 км.,загорается значёк "спорт" и "зимний" одновременно,комп. выдает ошибку "неисправноть АКПП". Остановишься, заглушишь, заведёшь всё в норме. через какое-то время всё повторяется снова, и так целый день.Не знаю что делать?

Комментарий модератора

1. Xramovnik:
2. 
   Для избежания одних и тех же вопросов перечислю что является нормальной работой данной коробки:
   - Переход с 1 на 2 передачу в обычном режиме D на холодной коробке сопровождается легким, но заметным толчком
   - При резком торможении, переход со 2 на 1 передачу сопровождается легким толчком как на прогретой так и на холодной коробке. Чем резче торможение, тем ощутимее толчок
   - При снятии с режима Р ощущается нагрузка на двигатель - гидротрансформатор получил нагрузку
   - При резком переключении с D в R может быть ощутимый толчок: читаем инструкцию - необходима полная остановка перед сменой направления движения!
   - При зимнем режиме толчка при переходе с 1 на 2 нет, потому как там просто нет этого перехода: машина трогается со 2й передачи
   - В спортивном режиме толчок при переходе с 1 на 2 не ощущается. Этого можно достигнуть если приучить коробку переключаться выше 3х тыс оборотов двигателя.
   - Щелчок при нажатии на педаль тормоза припаркованой машины - освобождается блокировка
   - Откат 10-15 см при трогании в горку с положения P (т.е. до этого машина стояла)
   

[Михаил77]

Тут в шапке,есть фраза чтобы коробка не пиналась надо приучить коробку переключаться выше 3х тыс оборотов двигателя. А как ее надо приучать? Разгоняюсь вроде довольно резво, привычка с механики, но толчок слышно!

Вы про какую машину спрашиваете, у вас в подписи "другой" авто .

[Yureckiy]

Масло в коробке вы меняете на свой страх и риск ,будь то у ОД или в гараже . Для ОД масло в коробке на весь срок службы .

Мне кажется - не совсем верно.
Первое: Если самому аккуратно поменять масло - то никто не определит, меняли Вы его или нет (Т.о. гарантия сохраняется).
Второе: Я знаю нескольких дилеров, которые рекомендуют поменять масло в АКПП и никаких бумаг подписывать не заставляют, т.о. несут ответственность за работу и эксплуатацию коробки. (И опять - гарантия есть).

[JetForce]

у меня на заливной пробке коробки был нарисован штрих желтой краски, как на всех винтовых/болтовых соединениях. Так что в моем случае видно, что пробку откручивали.
"... нескольких дилеров, которые рекомендуют поменять
масло в АКПП и никаких бумаг подписывать не заставляют..."
А при этом они сами наряд-заказ составляют? на руки его выдают?

[Yureckiy]

JetForce, Да. Все как обычно... И никаких отказов от ответственности - даже настаивают на замене до 60 тыс. км.
Про краску.... А вы перед покупкой - все болтовые соеденения проверяли на предмет краски??? Скорее всего нет...
Так что краску могут содрать где угодно...это не доказательная база...ИМХО

[Михаил77]

Мне кажется - не совсем верно.
Первое: Если самому аккуратно поменять масло - то никто не определит, меняли Вы его или нет (Т.о. гарантия сохраняется).
Второе: Я знаю нескольких дилеров, которые рекомендуют поменять масло в АКПП и никаких бумаг подписывать не заставляют, т.о. несут ответственность за работу и эксплуатацию коробки. (И опять - гарантия есть).

Юр это хорошо ,что у вас ещё остались адекватные дилеры и они с головой дружат.

[Yureckiy]

Михаил77, Да уже не особо остались. Витес-Воронеж - закрыли....
Белгородский -адекватный местами.... Но я буду менять сам, а точнее на клубном сервисе Воронежа -ребята из салонов Пежо и Ситроен

[Gennady]

Михаил77 Сейчас уже 408. Когда регестрировался на форуме была алмера

[Стальная_Крыса]

Михаил77, Да уже не особо остались. Витес-Воронеж - закрыли....
Белгородский -адекватный местами.... Но я буду менять сам, а точнее на клубном сервисе Воронежа -ребята из салонов Пежо и Ситроен

Масло в AL4 менять надо, но если вы этого не сделали на 40nrv? то дальше лучше не лезть - большой шанс получить гемор. Хотя если вы единственный владелец, двигаетесь спокойно, АКПП греете, кик даун только по праздникам - тогда можно и до 60ткм затянуть. Если же предыдущий хозяин неизвестен - то масло в АКПП только доливка при ремонтных работах, исли смена с полной разборкой и заменой фильтра при ремонте.
Если по неисправности у вас нет пробуксовок - то хорошая альтернатива разборка и промывка гидроблока.

[che_gevara24rus]

на днях при движении задним ходом машина начала дергаться и обороты плавали. больше пока не повторялось. было после длительной стоянки. вот думаю к чему эти симптомы, а то планировал сменить масло, а теперь вот в раздумьях...

[JetForce]

У меня такая же хрень с весны творилась, но только на холодную сразу после заводки. Имхо дело не в коробке. После смены свечей и ТО-40 тык. У меня прошло само собой.

[che_gevara24rus]

JetForce, спасиб, так же на холодную. попрбую свечи глянуть!

[Konst]

Такой случай.
Недавно когда снега много выпало коробка загудела (звук, как самолет в далеке летит ). Это обсуждалось, и говорят не мешайте коробке работать. ПРобег 23 тыс. почему она тогда раньше не гудела ? недолив масла сказался ?
И 2 проблема был удар гидротрансформатора и запахло "жареным". Ошибку БК ни какую не выдал.
Стоит ли ехать к официалам на диагностику ? Стоит ли долить масло самому (раз официалы не несут ответственности) ? Или добить коробку и ехать к официалам по гарантии?
А вообще я думаю это у них(официалов) схема "подсадить на крючок", начиная с ТО че нибудь намахиначили, типо гарантия скоро кончится да как наеб**ся , и к нам поедут, но уже за денежку n$.

[Олександр]

Если запахло жареным то немедленно на замену масла. Это значит что у тебя масло поджарилось. Пожарь масло на сковородке и посмотри насколько оно изменит свои свойства.это так для примера. А вообще есть правило в Акпп -запахло паленым -на сервис. Как минимум замена масла

[Konst]

Сегодя поездил коробка ведет себя нормально. Гул не пропал.
Что могло спровоцировать закипание масла, или это запах горелых фрикционов ?