0
Показано с 533 по 546 из 984
-
17.03.2013, 18:29 #1
[АКПП AL4] неисправности коробки автомат
владею атомобилем третий день.пробег 120 км.,загорается значёк "спорт" и "зимний" одновременно,комп. выдает ошибку "неисправноть АКПП". Остановишься, заглушишь, заведёшь всё в норме. через какое-то время всё повторяется снова, и так целый день.Не знаю что делать?
Комментарий модератора
- Xramovnik:
-
Для избежания одних и тех же вопросов перечислю что является нормальной работой данной коробки:
- Переход с 1 на 2 передачу в обычном режиме D на холодной коробке сопровождается легким, но заметным толчком
- При резком торможении, переход со 2 на 1 передачу сопровождается легким толчком как на прогретой так и на холодной коробке. Чем резче торможение, тем ощутимее толчок
- При снятии с режима Р ощущается нагрузка на двигатель - гидротрансформатор получил нагрузку
- При резком переключении с D в R может быть ощутимый толчок: читаем инструкцию - необходима полная остановка перед сменой направления движения!
- При зимнем режиме толчка при переходе с 1 на 2 нет, потому как там просто нет этого перехода: машина трогается со 2й передачи
- В спортивном режиме толчок при переходе с 1 на 2 не ощущается. Этого можно достигнуть если приучить коробку переключаться выше 3х тыс оборотов двигателя.
- Щелчок при нажатии на педаль тормоза припаркованой машины - освобождается блокировка
- Откат 10-15 см при трогании в горку с положения P (т.е. до этого машина стояла)
Последний раз редактировалось miannik; 15.02.2014 в 15:33. Причина: добавлен мини faq
-
Реклама
-
30.07.2014, 19:19 #533
-
30.07.2014, 19:24 #534
Посмотрим дальше, что будет. И как себя покажет француз. Особенно интересно как поведет коробка al4
- - - Добавлено - - -
Пробег 350км
0
-
31.07.2014, 07:20 #535
-
31.07.2014, 20:40 #536
Да просто напишут отзывов, вот и сидишь потом думаешь все ли хорошос моей коробкой
0
-
04.08.2014, 19:57 #537
-
14.08.2014, 20:07 #538
Купив 408 первым дело заморочился списком возможных проблем ))). Как то так приучила нас жизнь. На автомате давно, но на тех, что с регулярной заменой ATF с фильтром.
Тема коробки AL8 и вопроса замены масла почему то первой нашлась.
Все таки очень странные разногласия.
В авторитетной обзорной статье Вот тут например содержится такое утверждение на тему того, что менять масло без фильтра нельзя:
А если фильтр на подобных «автоматах» проигнорировать? Может быть, не стоит платить 15-20 или более тысяч рублей? Вдруг повезет, и свежая ATF чудесным образом преобразит работу АКП? Или, как минимум, никак на нее не повлияет. Бывает, что везет — на некоторых моделях и где-то в половине случаев. Тем не менее, к примеру, у Aisin TF-80SC (многие Volvo, Mazda, Ford и т. д.) итог всегда плачевен. Не только сгоревшие фрикционы, но и разрушенное «железо». Дело в том, что неизбежно появляющиеся при нынешних режимах работы продукты износа откладываются на внутренних приливах корпуса. Новая жидкость селевым потоком загоняет их в фильтр, намертво его закупоривая. Последствия обрисовать несложно — потеря необходимого для сжатия пакетов давления и жесточайшее масляное голодание у всех трущихся и вращающихся деталей.
Сразу возник вопрос - это какой такой СЕЛЕВОЙ ПОТОК? Напомнило "волны падали стремительным домкратом" (С) "12 стульев"
Селевой поток - это в момент когда сверху свежее масло заливаешь? И это что, сразу всю грязь вымывает больше, чем при рабочих режимах? Или имеется ввиду, что чистая ATF при работе - это "селевой поток"? А старая уже "не селевой" - так сильно насыщена грязью, что уже не впитывает? ИМХО туфта какая-то!
Вот тут подумаешь, кто и зачем писал такую умную обзорную статью, и насколько можно верить в такие утверждения.
PS - решил, что буду регулярно менять ATF ))
0Последний раз редактировалось Petrovitch2; 14.08.2014 в 20:09.
-
29.08.2014, 20:58 #539
Всем привет купил на днях пежо рад до безумия и вот какая проблема, рывки при переключении с 1 на 2 и при торможении с 2 на 1 чо делать не пойму доэтова была машина гранта на автомате такова не было а тут дергает((((
0
-
29.08.2014, 21:20 #540
Такое бывает. Я заметил, что если в городе постоянно ускоряется и тормозишь на короткие расстояния то рывки есть.нужно плавней ездить(в пробке особенно). А так вроде коробка адекватная.правда есть там один момент когда она тупит. Но я иногда переходу на ручное управление(на механику).
0
-
30.08.2014, 09:14 #541
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
хххАндрейххх, У кого как... Если активно езжу -то рывков нет (вообще не чувствую переключений), если по пробочкам и толкотня - бывают небольшие толчки... Алгоритм такой или не хватает ей мощи в данный момент.... А на пониженную - скорее всего две скорости, когда сбрасывает...
Но, повторюсь, при моем довольно агрессивном вождении - толчков и т.п. 99% нет
0
-
30.08.2014, 11:46 #542
Может масло в кпп мало?
0
-
30.08.2014, 11:50 #543
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
хххАндрейххх, Не парься. Если бы было мало - вывалился бы аварийный режим.
Сколько проехал? Может просто еще к коробасу не привык или он к тебе - адаптивный он зараза.
0
-
30.08.2014, 11:58 #544
Пробег всего 500 км
А как он адаптируеться чото не пойму
0Последний раз редактировалось хххАндрейххх; 30.08.2014 в 12:00.
-
30.08.2014, 13:50 #545
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
хххАндрейххх, Ну тошнишь в пробках, а потом выезжаещь на трассу - коробка ведет себя медленно и лениво... Несколько минут...
и Наоборот, едешь в резвом режиме - крутишь коробку и потом она и по городу будет до 4500 оборотов крутиться, пока не поймет, что мы в пробке и так кругами
0
-
30.08.2014, 14:04 #546
- Город
- Воронеж, Сызрань)))
- Сообщений
- 56
- Авто
- Sportium 1.6EP6+AT
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 20Array
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)