[АКПП AL4] неисправности коробки автомат

[arni]

владею атомобилем третий день.пробег 120 км.,загорается значёк "спорт" и "зимний" одновременно,комп. выдает ошибку "неисправноть АКПП". Остановишься, заглушишь, заведёшь всё в норме. через какое-то время всё повторяется снова, и так целый день.Не знаю что делать?

Комментарий модератора

1. Xramovnik:
2. 
   Для избежания одних и тех же вопросов перечислю что является нормальной работой данной коробки:
   - Переход с 1 на 2 передачу в обычном режиме D на холодной коробке сопровождается легким, но заметным толчком
   - При резком торможении, переход со 2 на 1 передачу сопровождается легким толчком как на прогретой так и на холодной коробке. Чем резче торможение, тем ощутимее толчок
   - При снятии с режима Р ощущается нагрузка на двигатель - гидротрансформатор получил нагрузку
   - При резком переключении с D в R может быть ощутимый толчок: читаем инструкцию - необходима полная остановка перед сменой направления движения!
   - При зимнем режиме толчка при переходе с 1 на 2 нет, потому как там просто нет этого перехода: машина трогается со 2й передачи
   - В спортивном режиме толчок при переходе с 1 на 2 не ощущается. Этого можно достигнуть если приучить коробку переключаться выше 3х тыс оборотов двигателя.
   - Щелчок при нажатии на педаль тормоза припаркованой машины - освобождается блокировка
   - Откат 10-15 см при трогании в горку с положения P (т.е. до этого машина стояла)
   

[ospa]

Коробка, всетаки она АТ8 по сервис боксу

Кому интересно схема отпирания коробки в ручную, если что то произошло в дороге.

T73 - B2CM0101P0 - Отпирание _ Ф&#10.pdf

[Russkov]

Неделю назад случилась неприятность и с моей АКПП. Вечером 13-го, при езде по разбитой дороге на очень малой скорости, в момент когда коробка должна была переключиться с первой на вторую, получился ощутимый толчок и высветилась неисправность АКПП. Тяга стала очень слабой. Ну это и понятно, коробка вошла в аварийный режим и работала только на 3-й скорости. После перезапуска двигателя ошибка исчезала, но после трогания с места при переключении с первой на вторую все повторялось..... Аварийный режим, движение только на 3-й, невозможность переключения на ручной режим. Позвонил ОД, записался в сервис на 8 утра следующего дня. Как ни странно, утром доехал до ОД без каких-либо проблем, все режимы работали нормально. Хотя мне езды до сервиса ОД всего 2 км от дома и возможна коробка еще просто не успела полностью прогреться и выйти в рабочий режим. По прибытии в сервис мастера провели диагностику АКПП. В памяти считали ошибки низкого уровня масла в коробке (оказывается на заводе недоливают нехорошие люди!) и как следствие выход из строя клапана давления. Вынесли следующий вердикт: замена клапана, перезаливка программного обеспечения, доливка масла. Сказали что времени займет часа два-три, что все сделают нормально, ничего страшного в этой поломке нет. У них один человек специально проходил обучение в ПСА по проблемам с AL-4 (AL-8) и их ремонту. Поэтому сделают все в лучшем виде. Реально ремонт занял часа 4, поскольку долго не могли скачать новое ПО через интернет. Но все сделали нормально. Естественно по гарантии. Выдали акт выполненных работ. В нем были указаны проведенные работы и материалы. Судя по стоимости работ и материалов, если бы не гарантия пришлось бы отдать 6800 из своего кармана. После ремонта проехал уже 300 км, нареканий к коробке нет, переключения практически не ощущаются, только иногда между 1-й и 2-й. И то скорее я просто слышу по оборотам двигателя, пробовал музыку сделать погромче - не ощущаю. Да и если специально не обращать внимания, то и не заметно, только по скачкам стрелки тахометра и видно, что скорость переключилась. Надеюсь, что в дальнейшей эксплуатации проблем больше не возникнет.
PS. машина в эксплуатации с 25 января сего года, пробег на сегодняшний день 1900 км.

[Xramovnik]

В памяти считали ошибки низкого уровня масла в коробке (оказывается на заводе недоливают нехорошие люди!)

Мне при получении машины у дилера был выдан лист о предпродажной подготовке где указаны проверки и доливки жидкостей, помывке авто, и установка допов. Антифириза мне было налито 300г, омывайки 4 литра (с заводы был всего литр!), коробка - 1,2 литра долива, в двиг - 300г., проверка передних стоек (хз что это, но в листе есть)!
Вот как-то так. Найду дома листик приложу скан. ОД сказал что предпродажная подготовка это не с машины пленку снять и помыть ее, обвязать бантиком, а проверить все нормально, чтоб клиент не нудил Скидку мне не дали на машину, но я и не жалею

[Florenskiy]

коробка - 1,2 литра долива,

Ничего себе "долив" Немудрено тогда то, что происходит.

[Russkov]

Ну мне, судя по акту выполненных работ, после ремонта 1 литр долили.

[kvatage]

Свою отдал только что забирать вечером ,сказали тоже надо масло доливать

[MepkyJIa CuJIaeB]

А уровень масла в коробке где можно глянуть?
Что-то щупа уровня масла в коробке я не нашел.

[Russkov]

нет там щупа! Там хитрая система уровня масла. Заливаешь с небольшим переливом через одну пробку, потом через другую спускаешь излишки тоненькой струйкой, пока она в капли не превратится. Причем эта процедура повторяется после запуска и небольшой работы двигателя и коробки.

[Xramovnik]

А уровень масла в коробке где можно глянуть?

В сервисе наверняка льют по датчикам. Подрубают программу и смотрят. А может и визуально по пробочкам доливают.

Ничего себе "долив" Немудрено тогда то, что происходит.

Ну тут уже зависит от того кто еще и продает машину. Если это нормальный ОД, то он при продаже проверит, чтоб к ним не возвращались люди с претензиями, а кому главное продать, тот и не смотрит. Мне наверняка скидку и не дали по одной из причин что подготовка была нормальная. Ибо в то время акций не было. А все скидки ушли на то что недолил завод

[MepkyJIa CuJIaeB]

Ну как говорится "мы не ищем легких путей".
И что уровень масла в коробке даже на диагностике нельзя посмотреть ?

[Yureckiy]

Коллеги, а может тут дело не только в коробке и в масле (хотя не доливы если есть - то это плохо). Еще может кто как машины ставит - на фуру. Некоторые крутят движки как хотят....
Буду значит требовать от диллера проверку уровней жидкостей при приемке. Законно? ведь?

[choko]

вопрос на миллион! а долить съездить к дилеру можно? пусть даже за свои

[miannik]

а долить съездить к дилеру можно?

Съездить к дилеру то всегда можно. За свои - тем более.
Вас попросят заплатить за диагностику трансмиссии.
Но в ремзону на эту процедуру вряд ли пустят, и ее содержание останется для клиента тайной.
Единственный плюс - повышается уверенность (но не на все 100 процентов), что уровень в коробке все-таки нормальный. И если, не дай бог, с АКПП далее что-то произойдет, то у вас будет лишний козырь при дальнейшем общении с сервисом.

[Florenskiy]

вопрос на миллион! а долить съездить к дилеру можно? пусть даже за свои

За свои всё можно, а вот убедиться в должном уровне не мешало бы для начала. Что, если всё в порядке пока, то ждать ежегодного ТО?