0

владею атомобилем третий день.пробег 120 км.,загорается значёк "спорт" и "зимний" одновременно,комп. выдает ошибку "неисправноть АКПП". Остановишься, заглушишь, заведёшь всё в норме. через какое-то время всё повторяется снова, и так целый день.Не знаю что делать?
Комментарий модератора
- Xramovnik:
Для избежания одних и тех же вопросов перечислю что является нормальной работой данной коробки:
- Переход с 1 на 2 передачу в обычном режиме D на холодной коробке сопровождается легким, но заметным толчком
- При резком торможении, переход со 2 на 1 передачу сопровождается легким толчком как на прогретой так и на холодной коробке. Чем резче торможение, тем ощутимее толчок
- При снятии с режима Р ощущается нагрузка на двигатель - гидротрансформатор получил нагрузку
- При резком переключении с D в R может быть ощутимый толчок: читаем инструкцию - необходима полная остановка перед сменой направления движения!
- При зимнем режиме толчка при переходе с 1 на 2 нет, потому как там просто нет этого перехода: машина трогается со 2й передачи
- В спортивном режиме толчок при переходе с 1 на 2 не ощущается. Этого можно достигнуть если приучить коробку переключаться выше 3х тыс оборотов двигателя.
- Щелчок при нажатии на педаль тормоза припаркованой машины - освобождается блокировка
- Откат 10-15 см при трогании в горку с положения P (т.е. до этого машина стояла)
Последний раз редактировалось miannik; 15.02.2014 в 15:33. Причина: добавлен мини faq
как раз такой ставят на октавию РС. (2.0Т) мокрое сцепление.. оно же идет на пассат 2.0Т, вот с ним пока проблем не наблюдалось.. на обновленной шкоде тоже сухое сцепление, якобы доработанное, но как видно из практики - не помогают пока доработки.. только гарантия 2 года.. вместо 5 на первые..
хотя у меня товарищ на работе как раз имеет 2.0Т мотор на пассате - мучился в пробках ужасно, где-то пол года каждую неделю ездил как на работу к ОД, чтобы перепрошивали коробку, начинала вибрировать в пробках.. через пол года, наконец, доработали прошивку, теперь горя не знает.. поэтому, все относительно.. не лучше и не хуже.. )
Последний раз редактировалось Gudach; 22.12.2013 в 17:44.
Есть интересная статья в авто ревю.http://www.autoreview.ru/_archive/se...548.Давно ждал этого материала, надеялся что правда что коробку доработали. Увы ... Читайте сами...
Паша.С., и при чем здесь ваша коробка?! Тут речь о 4-х ступке, во-первых.
Во-вторых, почитайте посты выше, эта статья уже обсуждалась здесь..
Грейте коробку, меняйте масло каждые 30-40 тысяч.. И будет вам счастье!!
И еще: это гражданский авто, седан! Не надо из него делать ни сан GTR, не потянет! Почитайте рекомендации, немного хотя бы берегите авто, а он сослужит вам верную службу! Тем более у авто можно продлить гарантию на 5 лет за 10 тыщ, если не доверяете!
Паша.С., ещо один миф, корнями уходящий в прошлое....поживем - увидим, чО![]()
Не садитесь за руль с правами администратора, старайтесь не участвовать в ДТП (с) тех. поддержка.
Сегодня ехал в небольшую гору в "зимнем режиме" и услышал хруст и сильный толчок(машина остановилась-думал накрылся автомат),я нажал на тормоз и перевел в обычный режим D. Машина как не в чем не бывало поехала. У кого нибудь было такое?
SergeyGir, переключилась на 1-ю - ей стало легче - лна и поехала...в зимнем низшая передача - 2я![]()
Не садитесь за руль с правами администратора, старайтесь не участвовать в ДТП (с) тех. поддержка.
А я и не утверждаю что у меня такая коробка,это во первых.А во вторых меня напрягает такое отношение пежо ситроен к своим клиентам.Т.е. значит они давно в курсе что коробка говно ,но продолжают ее настойчиво впаривать дабы отбить затраченные на нее деньги.И при этом каждый раз утверждая что неполадки устранены лопайте не подавитесь.Тоже самое можно отнести к турбовому мотору у которого тоже вроде как чето дороаботали!
Коробка обычная, не лучше и уж точно не хуже других...
"закон японского телевизора", когда был о 10 телевизоров в городе, никто не знал что-же такое, чтоб телевизор японский сломался...
Стало 300 000 японских телевизоров, и они появились на ремонте в ателье...
Лично мной придуманный закон, и собсно лично моё резюме(имхо так сказать)....Процент брака есть везде!!!
ЗЫ...и на айсине бывают "пятна", проходил лично!!!
Последний раз редактировалось Паша.С.; 26.12.2013 в 12:40.
Паша.С., вы не сравнивайте условия обычной эксплуатации и условия на тесте! кстати с АТ8 ничего страшного не произошло-ну был перегрев, о чем сообщил комп, чем кстати предостерег от неисправности! в отличии от реношной!
а у меня знакомый имел проблемы с двумя Q7 - тоже получается га..но машина! тесть имел проблемы с новым спортажем! двое имели проблемы с "неубиваемой" короллой! все имели серьезные проблемы!
- - - Добавлено - - -
и вообще ....
У меня не знакомый, друг!!!!, поимел проблемы....с двумя!!!
связался с одной подругой, а она возьми, да и залети!!!!, и двойню принесла. Да своих унего двое было, благо совершеннолетние.
И что? женился на той подруге, и у нее от первого брака 2-е, хата 2-ка, да отец лежачий инвалид....(утки-шмутки)
Итог таков, вот как мужику повезло, первый раз связался и на тебе...., но разве это система? Я вот не разу так не попадал, хотя "старался изо всех сил" (я о процессе)
Дело случая, везения, ну и конечно безрассудства...(предохране ние-вот откровение, коробку тоже надо предохранять)
может у кого случалось такое, невключается зимний и спортивный режимы, и как их можно включить
Понял что переключилась на 1-ую передачу.....но не понял почему не поехала в гору? (вообще остановилась и не двигалась несколько секунд) поехала только после отключения зимнего режима...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)