[АКПП AL4] неисправности коробки автомат

[arni]

владею атомобилем третий день.пробег 120 км.,загорается значёк "спорт" и "зимний" одновременно,комп. выдает ошибку "неисправноть АКПП". Остановишься, заглушишь, заведёшь всё в норме. через какое-то время всё повторяется снова, и так целый день.Не знаю что делать?

Комментарий модератора

1. Xramovnik:
2. 
   Для избежания одних и тех же вопросов перечислю что является нормальной работой данной коробки:
   - Переход с 1 на 2 передачу в обычном режиме D на холодной коробке сопровождается легким, но заметным толчком
   - При резком торможении, переход со 2 на 1 передачу сопровождается легким толчком как на прогретой так и на холодной коробке. Чем резче торможение, тем ощутимее толчок
   - При снятии с режима Р ощущается нагрузка на двигатель - гидротрансформатор получил нагрузку
   - При резком переключении с D в R может быть ощутимый толчок: читаем инструкцию - необходима полная остановка перед сменой направления движения!
   - При зимнем режиме толчка при переходе с 1 на 2 нет, потому как там просто нет этого перехода: машина трогается со 2й передачи
   - В спортивном режиме толчок при переходе с 1 на 2 не ощущается. Этого можно достигнуть если приучить коробку переключаться выше 3х тыс оборотов двигателя.
   - Щелчок при нажатии на педаль тормоза припаркованой машины - освобождается блокировка
   - Откат 10-15 см при трогании в горку с положения P (т.е. до этого машина стояла)
   

[mr.zay]

У человека аллюр. 120 аллюр на механике только. Или турбина + 6 АКПП.

Да действительно. Неправ.

[chegevara43rus]

у меня происходит очень забавная вариация при разгоне (постараюсь правильно изложить)))
режим D : начал движение, педаль в среднем положении, после перехода на 2-ю двигатель держит примерно 3-4 секунды обороты в одном положении, а потом резко ускоряется)))) далее по передачам все ровно и разгон плавный...
у кого есть такое наблюдение?)

Такая же фигня и еще + гудит коробас когда на педаль газа не давишь, а в целом дергает с 1 на вторую но на предыдущем авто было так же.(Peugeot 406 1.8 118 AL4 2003гв)

[driver52]

нда с al-4 со времен 307 пежо практически ни что не изменилось, у меня 308 пежо 2008г. 110км накатал на этой al-4 симптомы такие же, но взял за правило каждые 30т. км. менять масло в коробке, официалы изначально упирались, говорили там масло на весь срок службы, но отстоял, и при том замену производят в присутствии меня, не пустить не имеют права.

[Alixx583]

driver52,
Процесс контроля уровня масла можешь описать?

[driver52]

снимали пробку контрольного отверстия уровня масла. Масло вытекало тонкой струей, затем по капле, заворачивали пробку.

[driver52]

и еще скажу по поводу коробки, эта дрянь самообучающаяся, если большую часть ездишь по городу и в пробках, то по трасе она сразу не даст пульнуть, я по городу езжу редко поэтому раз в месяц как бы провожу обучение,а это встаю на трассу желательно что б не было машин попутных, перевожу коробку в ручной режим и педаль до упора в пол, разгоняюсь до 130км/ч. отпускаю газ и и не нажимая тормаза сбрасываю скорость до 10км/ч. и опять педаль до упора, и так раза 3, на 5-6 тыс оборотов коробка переключится сама даже в ручном режиме, потом машина совсем по другому себя ведет, но до тех пор пока не упрешься в этот городской пробочный цикл, и уж если попал в пробку еле движущююся если не хотите всю дорогу с сильными толчками двигаться включайте снежинку. все эти рекомендации мне давали в www.psrservice.ru, когда менял клапана в гидроблоке.

[Alixx583]

Поступаю с "обучением" проще
В городе при возможности спорт режим и тапку в пол до 100-110 км/ч
И приходит в норму.

[Xramovnik]

если не хотите всю дорогу с сильными толчками двигаться включайте снежинку

Достаточно научить коробку переключаться на 2800-3000 оборотов, никаких рывков не будет.

[driver52]

Достаточно научить коробку переключаться на 2800-3000 оборотов, никаких рывков не будет.

ну если конечно в ней что то изменили за 5 лет то может быть, а так она живет своей жизнью, и работает от манеры езды,по трассе она не дергает, а в пробке минут через 10 начинаются чудеса, потому что постоянно перенастраивается.

[Blanc_408]

Достаточно научить коробку переключаться на 2800-3000 оборотов, никаких рывков не будет.

Да, фиг там. У меня как раз на этих оборотах чаще дёргает, чем нет. А вот утром на "холодную", переключает на 2.000-2.500. Бывает так, что толчков совсем нет. Видимо работает по холодной программе. В этом режиме, пока не прогреется, даже 3- ю пихает уже на 2.000 и машина не едет

[driver52]

на холодную давление в коробке больше по диагностике, а чем выше температура масла тем меньше давление, порой уходит ниже заданого.

[Blanc_408]

При включении R, удар уже стал постоянной "особенностью" работы автомата.

[SergeyGir]

Что то меня пугают статьи про АКП....сегодня первый день катаюсь(тьфу тьфу) пока без проблем...но обязательно проверю в спорт режиме и звездочки(зимний режим).....

[driver52]

не бойся, главное каждые 30т км масло в ней меняй и поменьше буксовать зимой, я уже 105т.км на ней проехал