[АКПП AL4] неисправности коробки автомат

[arni]

владею атомобилем третий день.пробег 120 км.,загорается значёк "спорт" и "зимний" одновременно,комп. выдает ошибку "неисправноть АКПП". Остановишься, заглушишь, заведёшь всё в норме. через какое-то время всё повторяется снова, и так целый день.Не знаю что делать?

Комментарий модератора

1. Xramovnik:
2. 
   Для избежания одних и тех же вопросов перечислю что является нормальной работой данной коробки:
   - Переход с 1 на 2 передачу в обычном режиме D на холодной коробке сопровождается легким, но заметным толчком
   - При резком торможении, переход со 2 на 1 передачу сопровождается легким толчком как на прогретой так и на холодной коробке. Чем резче торможение, тем ощутимее толчок
   - При снятии с режима Р ощущается нагрузка на двигатель - гидротрансформатор получил нагрузку
   - При резком переключении с D в R может быть ощутимый толчок: читаем инструкцию - необходима полная остановка перед сменой направления движения!
   - При зимнем режиме толчка при переходе с 1 на 2 нет, потому как там просто нет этого перехода: машина трогается со 2й передачи
   - В спортивном режиме толчок при переходе с 1 на 2 не ощущается. Этого можно достигнуть если приучить коробку переключаться выше 3х тыс оборотов двигателя.
   - Щелчок при нажатии на педаль тормоза припаркованой машины - освобождается блокировка
   - Откат 10-15 см при трогании в горку с положения P (т.е. до этого машина стояла)
   

[Blanc_408]

ag1966, это конструктивный недочёт акпп. Придётся смириться)
При торможении, хоть каком, я вроде не ощущаю толчков, да и толчком это назвать сложно, скорее ощущение движения деталей в коробке И только с 1 на 2-ю
Хотите плавности её работы-резче давите на педаль газа и всё.

[vladimir_vv]

ag1966, Хотите плавности её работы-резче давите на педаль газа и всё.

именно так)

[adept64]

ag1966, у меня интенсивные толчки с 1-ой на 2-ю были на старой машине - 307 пыжик 2007 года (особенно, на непрогретой коробке). Правда, при торможении никаких толчков не было. Потом обнаружилось, что в коробке было маловато масла. Долили и поведение коробки резко улучшилось. Если реально напрягает, возможно, стоит обратиться с просьбой проверить уровень масла в АКПП. Здесь уже было сообщение о том, что на заводе не долили масла в коробку.

Потому как у меня на АТ8 никаких толчков не наблюдается (возможно, связано в другим блоком гидрокомпенсаторов?). Правда, при этом, непонятно, почему есть толчки при торможении... Но при разгоне есть совершенно четкая зависимость - чем ниже число оборотов, тем отчетливее толчок. Сегодня впервые смог воспроизвести толчок на АТ8 )) Нужно на непрогретой коробке плавно поднять обороты на первой передаче до 2000-2100 и, перед самым переключением на вторую, убрать ногу с газа. Обороты падают до 1500-1600, и, если в этот момент коробка перескакивает на вторую, ощущается толчок. Так что, как альтернативу поездки к дилеру, могу предложить только последовать совету Blanc_408 - резче давить на газ...

[ag1966]

Blanc_408,adept64 Спасибо за советы! После праздников запишусь к ОД на диагностику и напишу, что они мне скажут по этому поводу.

[mallanga]

В нормальном режиме гидротрансформатор(ГТ) на первой передаче блокируется только при разгоне с педалью в пол. При менее сильном нажатии на педаль переход на вторую передачу осуществляется при разблокированном ГТ. Дальнейшие переключения происходят так: блокировка ГТ при включенной 2-й передаче, переключение на 3 передачу, блокировка ГТ при включенной 3 передаче, переключение на 4 передачу. ATF, залитая в гидротрансформатор, - это реологическая жидкость, её вязкость изменяется в сравнительно больших диапазонах при изменении относительных скоростей вращения насосного и турбинного колес. При заблокированном ГТ насосное и турбинное колесо вращаются с равными скоростями, поэтому, при переключении передач со 2 на 3 и с 3 на 4 резкого изменения вязкости ATF не происходит, поэтому толчок при переключении передач отсутствует. Однако, при движении без прогрева при отрицательных температурах блокировка ГТ может не включаться вообще. Таким образом, толчки при переключениях будут также при переключениях со 2 на 3 и с 3 на 4 передачах.

[che_gevara24rus]

я бы выше сказаное в шапку или в FAQ(хотя кто туда смотрит??) поместил, все толково разжевано!

[Blanc_408]

Интересно всё же прояснить ситуацию до конца)
Верно ли утверждение ОД, если в коробке присутствует банальный недолив, то должен загореться индикатор неисправности на приборке?
Всё остальное при этом исправно

[Xramovnik]

я бы выше сказаное в шапку или в FAQ(хотя кто туда смотрит??) поместил, все толково разжевано!

На нашей АТ в добиться блокировки ГТ реально только на 3й передаче - это очень четко видно по тахометру.
В шапку никто не смотрит.

[mallanga]

Если посильнее притопить педаль, то примерно на 60 км/ч ГТ заблокируется на 2 передаче.

[Dmil]

Ребята нет никаких толчков,ударов и т.д. При переходе вниз,а есть торможение двигателем-соответственно вы тормозите,коробка вам помогает,наступает момент переключения передач вниз-вот здесь вы и чувствуете как выключилась передача(свободный полет или невесомость,кому как)-включилась низшая передача,опять торможение двигателем(удар, толчок, кому как ) и все. Бесит этот режим невероятно-это правда,что предпринять? вопрос риторический ,уволить инженеров нахрен,и поставить нормальные тормоза(и выкинуть этот режим работы АКПП)


Причина редактирования: Не все пишет сразу в одном сообщении
Надо ставить пробелы после знаков препинания!!!

[Dmil]

Я вас понял, но и разрыв был после первой буквы слова,неужели надо было пробел поставить?

[Blanc_408]

Завёл утром. Поставил на D и подержал сек 20-30 Поехал на работу.
Удивительно, но даже лёгких толчков не было (вроде))
Пока двиг не прогрелся, то переключения были на 1,5 тыщах. Потом, как всегда на 2,5
Выходит коробку даже летом надо 20 сек погреть

[Rem]

Не могу привыкнуть к грубой работе коробки передач при торможении, акпп переходит на пониженные передачи с заметными толчками, торможение получается дерганным и не комфортным. Как будет время, съезжу к ОД пусть проверят уровень масла.

[Yureckiy]

Rem,
Отпишите потом результат... Ущли ли толчки и был ли недолив. Спасибо заранее