0
Показано с 57 по 63 из 63
-
15.03.2013, 22:33 #1
- Город
- Железногорск, Красноярский край
- Сообщений
- 832
- Имя
- Петр
- Репутация
- [+/-] 139Array
пежо против авто 2012-2013 годов.
Питер, ц класс за миллион... Это надо быть совсем дураком чтобы купить, за эти деньги можно ту же камри взять со скидочкой или рено центик, и то и другое на голову будут комфортней астры
-
Реклама
-
01.04.2013, 16:37 #57
- Город
- Свердловская обл.
- Сообщений
- 1,347
- Авто
- Другой
- Имя
- Юрий Алексеевич
- Репутация
- [+/-] 747Array
- Записей в дневнике
- 1
Точно так! Скажут - главное цена базовой комплектации и т.п. Кстати, видели сравнение соляриса с ц-элизе в ЗР? Солярис у них победил и никаких реальных доводов- победил и всё тут. И ничего, что ситро (он же пежо 301) размером с предпоследнюю элантру за теже деньги, что и солярис, да и посолиднее как-то. Единственный косяк - клавиши стекол, ну тут французы учудили.
0
-
01.04.2013, 16:40 #58
-
01.04.2013, 18:28 #59
-
01.04.2013, 18:48 #60
-
01.04.2013, 19:08 #61
-
18.04.2013, 09:29 #62ПитерGuest
Во вчерашнем номере Авторевю - отличный тест Рапид ,Солярис ,Си-Элис ,Поло ,Пежо 301 ,Ниссан Альмера ,Рено Логан 2 . Кажется именно в таком порядке они заняли места. Вообщем все подробно ,с фотографиями салона и автомобилей.На сайте пока тест не появился. Появится через недельку другую. Номер вчера только вышел. Рекомендую. Что интересного узнал . Оказывается Си-Элис ( именно так он называется в свидетельстве о регистрации ) и Пежо 301 имеют разные настройки подвески и разные детали соответственно по номерам. У Ситроена более мягкая подвеска ,у Пежо более собранная и жесткая. Авторам ,больше понравилась настройка Ситроена. А теперь внимание - такое же разделение будет и у C4L с Пежо 408. Разные характеристики и разные детали .
P.S. Хотя лучшая подвеска по тесту у Альмеры - там вообщем можно по всем ямам нестись и ничего .
0
-
19.04.2013, 21:19 #63
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)